Доброго времени суток, вопрос интересует: датчик кислорода меняется по пробегу или пока работает пусть работает? Дело в том, что наткнулся на одну таблицу по обслуживанию авто по пробегу, там среди прочего стояла замена датчика кислорода на 75к. У меня пробег уже 105к, но проблем вроде нет, напряжение в opendiag колеблется 0.1-0.7В, что посоветуете, сменить, или можно ездить дальше?
Доброго времени суток, вопрос интересует: датчик кислорода меняется по пробегу или пока работает пусть работает? Дело в том, что наткнулся на одну таблицу по обслуживанию авто по пробегу, там среди прочего стояла замена датчика кислорода на 75к. У меня пробег уже 105к, но проблем вроде нет, напряжение в opendiag колеблется 0.1-0.7В, что посоветуете, сменить, или можно ездить дальше?
Если есть "лишние" 3 т.р. ,то можно купить про запас ,но менять, исправно работающий ДК, считаю нецелесообразным.Живым Вы его всё равно не сможете вывернуть из за прикипания,смело ездите до появления реальных ошибок в ЭБУ.
Живым Вы его всё равно не сможете вывернуть из за прикипания
это точно? Я просто как раз собираюсь менять вставку и думал поставить в нее старый датчик. Т.е. я в принципе выкрутить его не смогу или он как-то повреждается при выкручивании?
это точно? Я просто как раз собираюсь менять вставку и думал поставить в нее старый датчик. Т.е. я в принципе выкрутить его не смогу или он как-то повреждается при выкручивании?
При наличии хорошего инструмента выкрутится, если только резьба во что он вкручен не нарезная.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Всем ку.проблема такая: переодически выскакивает ошибка Ошибка P0131 — низкое напряжение на датчике кислорода
ошибку видно только БК.на коминации приборов джекичан не горит.скидываю ее, через какое то время опять выходит.вопрос это датчик крякнул или что? можно ездить, если джекичан не горит ошибкой?
это точно? Я просто как раз собираюсь менять вставку и думал поставить в нее старый датчик. Т.е. я в принципе выкрутить его не смогу или он как-то повреждается при выкручивании?
Там же температуры. Поэтому за денек до выкручивания слегка побрызгать чем-нибудь типа WD40. Ну или можно слегка нагреть(завести и заглушить через какое -то время ) и попробовать
Я перешивал клгда-то и поехал в сервис что бы выкрутили. Они мне первый выкрутили. Я и не смотрел. А на второй день ашипку заметил.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
я более ничего не делал и даже незнаю как диагностировать)
просто написал ошибку с БК
Попробуй перещёлкнуть штекер этого ДК ; мож недоконтакт в нём ....Если ничего не изменится,на ПОДКЛЮЧЁННОМ штекере,подключи мультимер в режиме пост.тока "2v",к серому и чёрному проводам ДК,вставив иголки в соотв.контакты штекера...на прогретом моторе,напруга должна бегать от 0,2v до 0,8v,постоянно меняясь 1-2 раза в секунду...Если всё так и будет,то забей на тот БК...
Линейный вид
