"..Также в 2009 году на втором гидроагрегате установили систему непрерывного виброконтроля, однако в эксплуатацию ее не ввели и, соответственно, оперативный персонал и руководство станции не могли учитывать показатели системы при принятии решений..."
Как так можно было в наше время, на таких агрегатах, с такими мощностями?.. ИИ, кибернетика, электроника, ага-ага... Как было возможно эксплуатировать такие агрегаты БЕЗ системы виброконтроля до 2009 то года?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Но... я долго вспоминал и вот тут- увидел подтверждение: https://zen.yandex.ru/media/captain_...5c7420afde049b
явно- не сельскохозяйственный саамолёт...
Грач- старая разработка... заменить Ан-2 в полном объёме не сможет. к сожалению.
Все, кто имеет специальное образование, или очень плотно занимался изучением аэродинамики, конструкцией аэропланов- понимают, что такое биплан и моноплан. в чём у них разница, какие плюсы и минусы.
ЕС запретила продажу в РФ самолетов, запчастей, авиационной техники https://www.rbc.ru/politics/26/02/20...om=from_main_1
Тут одно из двух, или пиндец нашей ГА, или надо свои самолеты делать. Ну что, Бобер хватит 2,6 млрд евро в год, которые мы тратили на европейскую авиатехнику, что бы построить свой самолет, или опять все украдут? Суперджет не предлагать, там половина импортных запчастей.
Да и вот это вот "Вчера появилась новость" в посте выше тоже не пойдет, там мотор не кошерный.
На боинг надежды мало, думаю скоро к аэрбасу подтянется. На МС-21 авионика совсем не российская, хотя можно летать "на руках" по пачке беломора. Вот интересно, беломор еще выпускают?
если не спиндят...
Я тебе больше скажу- ежели по сусекам поскрести, да по амбарам помести...
на некоторое время Ту-214 вполне себе вариант.
Ну а суперсамолёт... ты знаешь моё мнение по нему.
МС... angtar, знаешь сколько времени надо, чтоб машина пошла?
рогозины про Ил-112 тоже дохрена всего свистели...
а экипаж погиб(((
7 штук на хранении и еще 20 штук Ту-204 и с десяток летающих.
А с другой стороны скоро летать некому будет, если инфляция продолжится.
Зато керосина по ходу будет много. Надо было дизель брать, можно в солярку подмешивать.
Ну вот, и боинг подтянулся. https://www.interfax.ru/world/825620
Лизингодатели отзывают свои самолеты, это большая часть парка.
Большие люди рассматривают вариант с национализацией, но это продлит полеты на полгода, потом все встанет из-за отсутствия запчастей.
Люди поменьше предлагают более реалистичный вариант
Цитата:
Более эффективной временной мерой Фридлянд считает вложение средств в восстановление советской и российской авиатехники — Ан-24/26, Ту-134/154, Як-40/42 и Ил-96.
Линейный вид
