В Нете прочитал. Ваще информации много, но вся противоречивая, в итоге, у меня сложилось следующее впечатление: ЭБУ БОШ М7.9.7+ очень тяжело поддается перепрограммированию, в частности, на него очень мало готовых прог, и практически все они (если на 100% ни все) это переделанные заводские шаблоны. Найти прогу для этого ЭБУ под нестоковый распредвал(допустим 10,26) нереально трудно, а если и найти, то в связи с тем, что этот ЭБУ не поддается он-лайн калибровке, чиптюнер, потребует его менять на другой контроллер. Вот. Если я не прав, расскажи, как на самом деле. Буду счастлив. Только поконкретнее и без эмоций)))... Если ща напишешь, что-нить типа: чушь, - то понятнее от этого не станет.
Только готовых прошивок под вал на него нет, и онлайн калибровке он не поддается. Это я уже тоже выяснил... Если менять вал, надо менять и этот ЭБУ
Совершенно верно!!! Боши только для стандартных машин, и нет смысла с ними заморачиваться, проще сходить на рынок отдать 3500 деревянных, и поставить Январь, он в разы лучше может управлять двигателем.
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
Совершенно верно!!! Боши только для стандартных машин, и нет смысла с ними заморачиваться, проще сходить на рынок отдать 3500 деревянных, и поставить Январь, он в разы лучше может управлять двигателем.
Не совсем согласен. Небольшой тюнинг можно и на Боше отстроить. Он лучше Января по причине бОльшей продвинутости и технологичности - в нём реализован принцип обучения, он просчитывает мат.модель, в нём даже расходомер есть, ну и куча других фишек. Он гораздо гибче в плане работы - едет мягко и приятно. А Январь - это тупое следование таблицам.
Так что если тюнинг небольшой, то ИМХО лучше настроить Бош. А если глубокий, то тут без вариантов Январь - больше изменяемых настроек и простота их изменения.
Бош - действительно более прогрессивный и продвинутый мозг. Очень жаль, что на него нет открытого кода, с его возможностями в тюнинге он, думаю, очень далеко пошел бы...
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, хочется немножко резвости в разгоне добавить, хочу обойтись одним валом, ну и отстройкой контроллера соответственно, ну мож еще какиминибудь доработками незначительными. двигатель 1,6 8кл. Сам из Тулы готов приехать в Москву, предложений в интернете много, а хочется чтобы все грамотно и надежно сделали. Посоветуйте куда можно обратиться, связаться. И сколько это буде стоить орентировочно
Не выйдет. Вал, в основном, ставят для увеличения момента вверху, а для этого надо впуск-выпуск переделать. У самого такой мотор + голова пиленая + вал + калибровка + впуск (рессивер) + выпуск (прямоток на 51-й трубе). Приход реальный, НО. Посчитал во сколько мне всё это стало и понял: за эти деньги можно было поставить турбокит, и приход был-бы больше, и геморроя меньше.
Чего и желаю тебе.
Не выйдет. Вал, в основном, ставят для увеличения момента вверху, а для этого надо впуск-выпуск переделать. У самого такой мотор + голова пиленая + вал + калибровка + впуск (рессивер) + выпуск (прямоток на 51-й трубе). Приход реальный, НО. Посчитал во сколько мне всё это стало и понял: за эти деньги можно было поставить турбокит, и приход был-бы больше, и геморроя меньше.
Чего и желаю тебе.
Оо! реальные слова слышу))) товарищь.. каму не кричю все пинают)) мол трудный какойто нашолся) кит.. имееш ввиду нагнетатель путём через ремни)?
Комбинированный вид
