Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
я хочу сказать, что исполнители в обоих случаях нашего посола. И результат одинаково печальный.
ЗЫ ну и с показухой у нас всегда справляться умели.
Уважаемый "Даркон"!
Отчасти Вы правы. Действительно движки готовили под строгим надзором Петра Михайловича Прусова( одного из самых главных в проекте "НИВЫ"). Те испытания проводились по добровольному обоюдному согласию и "реношникам" предлагали привезти свои двигатели ,в которых есть решения ,которые продают ВАЗу по лицензиям. Как у Высоцкого: " Условия пари придуманы не мной"...
Речь при испытаниях шла о кнструкции ,а не о качестве комплектующих. Один из показателей толщина стенок блока, весовые показатели двигателя на единицу мощности, что-то еще( могу с Прусовым поговорить). Короче Комаров И.А. поехал в Париж к Карлосу Гону и показал результаты сравнительных испытаний с мнением спецов фирмы "НИССАН". Как результат,наши движки уничтожать не стали.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Короче Комаров И.А. поехал в Париж к Карлосу Гону и показал результаты сравнительных испытаний с мнением спецов фирмы "НИССАН". Как результат,наши движки уничтожать не стали.
Ну вот, а то тут говорят, что Комаров легиону продался.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну вот, а то тут говорят, что Комаров легиону продался.
Комаров И.А. на фоне команды Артякова и Алешина просто герой труда России. Как И.Губерман писал : "не сами по себе мы хороши, а фону из г...на благодаря."
В очень сложный для ВАЗа период Комаров вел правильную линию ,с учетом реальной ситуации по "обкакиванию завода многими членами Правительства".
А в целом политика в стране имеет вектор на "продажность " всего нашего. Может скоро что-то и изменится,когда обороноспособность укрепится. С уважением! Ю.К.Целиков.
ну это ппц какой-то, с таким подходом будущее ВАЗа туманно, опять кто дешевле сделает того и берем в поставщики?:
Цитата:
А еще один неприятный сюрприз — китайские шины Linglong, которые с весны ставят на все люксовые Гранты с 15-дюймовыми колесами. Возможно, именно из-за китайских шин появилось неприятное обострение чувствительности при перестроениях, особенно заметное на высокой скорости. Ты отклоняешь руль, Гранта вяло его слушается, ты доворачиваешь баранку еще — и тут машина резко шарахается на соседнюю полосу. А уже после заездов на полигоне передняя правая покрышка спустила без видимых причин — оказалось, что от боковых перегрузок разрушился внутренний герметизирующий слой на боковине! Вазовские дилеры также не в восторге от шин Linglong: «Эти колеса невозможно отбалансировать!» Но, видимо, китайские покрышки обходятся ВАЗу настолько дешево, что в Тольятти готовы закрыть глаза на их отвратительное качество.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как только чиновники в службе закупок почуяли, что готовится смена руководства, так сразу внутрикорпоративная коррупция резко пошла в гору. Она и раньше была сильной в системе закупок,а в последние полтора года осмелела здорово. Не только с китайским поставками, а вообще на всех направлениях. То же самое и в службе вице-президента по продажам и маркетингу( система "бонусов" и рекламных акций особо). Бу Андерсону придется разбираться по всей цепочке .От поставок на входе, до продаж на выходе... Тумана сегодня много.
С уважением! Ю.К.Целиков.
А в целом политика в стране имеет вектор на "продажность "
Юрий Кузьмич, а почему продажно только правительство? Разве простой (удобная ширма, кстати) обыватель не имеет на это законное право! Очень могу поспорить с тезисом, что продают страну исключительно за кремлевским штакетником...
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
Вчера я поговорил с Мирзоевым Георгием Константиновичем по конкурсу АВТОПРОМА СССР на лучший двигатель для "АЗЛК".
Огромное спасибо за отклик. Интересно было бы узнать конструктивные особенности этого мотора. В принципе, двигатель АЗЛК-21414 был тоже интересен, особенно размещенная в поршне камера сгорания. Помнится, в журнале "За рулем" была небольшая заметка о том, что Путин (тогда премьер) распорядился оборудование моторного производства умирающего АЗЛК передать на УЗАМ. Ни АЗЛК, ни УЗАМа...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
У нас на всех уровнях воруют и берут взятки со страшной силой и только объем различается в зависимости от занимаемой должности и это говорит вообще о порочности всей нашей нынешней продажной системы когда без взятки дело не двигается в нужном направлении и слишком много у нас развелось паразитов и необходима кардинальная смена руководства страны и всей экономической системы чтобы что то изменилось .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Africen
Сегодня кто только не производит автомобили: китайцы, узбеки и т.д. Вы же не думаете, что их рабочие отличаются от наших. Что они такие ответственные, добросовестные, и никто над ними не стоит с кнутом и пряником.
Китайцами не интересовался а продукция Уз.Део судя по внешним впечатлениям не особо блещет качеством сборки .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
Речь при испытаниях шла о кнструкции ,а не о качестве комплектующих. .
В том и дело что качество комплектующих способно на нет свести все преимущества .
Юрий Кузьмич, а почему продажно только правительство? Разве простой (удобная ширма, кстати) обыватель не имеет на это законное право! Очень могу поспорить с тезисом, что продают страну исключительно за кремлевским штакетником...
ОТВЕЧАЮ:
Я не утверждал, что продажно ТОЛЬКО Правительство. Говорил о том, что вектор ПОЛИТИКИ в стране направлен на ПРОДАЖНОСТЬ.
Вспоминаю песню Юрия Визбора " Теперь толкуют о деньгах...".Эта песня советского периода, а вней уже были предсказания: " Всё на прожажу понеслось, и что продать ,увы, нашлось..." Если послушаете песню, то многое станет понятнее. Сама природа "кланово- криминально- бюрократического " капитализма, который полу-стихийно расцветает в РОссии диктует людям обучаться "ПРОДАЖНОСТИ". Очень мало пока личностей о которых пел Ю.Визбор: " Моя надежда на того, кто не присвоил нечего. Своё святое естество сберег в дворцах или в бараках. Кто посреди обычных дел, за словом следовать посмел, что начиналось с буквы Л, заканчиваясь мягким знаком..."
Добавлено через 17 минут
Огромное спасибо за отклик. Интересно было бы узнать конструктивные особенности этого мотора. В принципе, двигатель АЗЛК-21414 был тоже интересен, особенно размещенная в поршне камера сгорания. Помнится, в журнале "За рулем" была небольшая заметка о том, что Путин (тогда премьер) распорядился оборудование моторного производства умирающего АЗЛК передать на УЗАМ. Ни АЗЛК, ни УЗАМа...
Продолжаю ответ:
К сожалению за годы с 2005 по нынешние ,в НТЦ, где были хорошие архивы прошлого периода, московско-парижские пришельцы ликвидировали много документов и даже образцов нереализованных в производстве конструкторских разработок. Музей ВАЗа пытался принять к себе многое, но удалось спасти малую часть. Даже дизайнерские разработки уничтожили, чтобы они не мешали новым подходам в конструировании, вернее в слепом копировании нынешних разработок. Жаль, что потеряли часть исторических экспонатов.
Мирзоев говорил, что документы по тому конкурсу вообще пропали давно при ликвидации "АЗЛК".
С уважением! Ю.К.Целиков.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от ВИК
Добавлено через 4 минуты
В том и дело что качество комплектующих способно на нет свести все преимущества .
Вы совершенно ПРАВЫ! Хорошо, что при сравнительных испытаниях наш мотор был собран нормально и строго по документации ( соответствовал техусловиям). Ю.К.Целиков.
Последний раз редактировалось Целиков Юрий Кузьмич; 30.11.2013 в 18:14..
Вспоминаю песню Юрия Визбора " Теперь толкуют о деньгах...
Как говорится, "не добавить - не убавить". Действительно, элементы заурядного мещанства начали зарождаться еще при советском строе, когда общество начало понемногу нагуливать жирок. Но вот в чем штука. Предположим, зав. базой или зав.маг, или карточный поездной катала "накопил" средства, и... захотел автомобиль. Покупал "волгу" или "советский мерседес" ВАЗ-2106 (так называли "шестерку" в Восточной Европе). То есть, награбленное снова легализовывалось, и превращалось в правильные деньги. Знал одного зав. овощной базой, у него было 4 ВАЗ-2106 желтого цвета. Он только менял на них номера, когда какой-то из них был в ремонте. Правда, когда вдруг вознамерился купить ГАЗ-24, его сразу же ОБХСС-ники предупредили: не вздумай, а то посадим. На "волгах" у нас ездили шахтеры, металлурги...
Еще раз спасибо за разговор с Мирзоевым. Косвенно узнал, как видите, и о нелицприятных вещах, касаемо уже "прошлого в контексте будущего АвтоВАЗ".
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Все СМИ сообщили о режиме работы ВАЗа в декабре 2013 года,но никто не обратил внимания на то , что "ГРАНТУ" и "КАЛИНУ" не будут производить с 6 декабря до 8 января 2014 года. Все пишут, что будет производиться модернизация . А вот линия конвейера "В О" для сборки "ЛАРГУСА" и "АЛЬМЕРЫ" будет пахать в три смены.
Прибыль ВАЗу от этих автомобилей минимальная и не позволяет заводу уйти от убыточности. Весь "навар" уходит "РЕНО" и "НИССАНУ". Это производство чистейшая "отвертка" с локализацией, вписывающейся в установленные нормативы.
Предложение наших спецов по снижению цены на "ГРАНТУ" и "КАЛИНУ" за счет увеличения объемов производства и повышению доли в программе бюджетных комплектаций не нашли поддержки у французов. Модернизацию можно бы провести в июле, когда весь завод планируют отправить в отпуск. Но ,видимо, политика по "удушению" бренда "ЛАДА" одерживает верх.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Линейный вид
