Я дык вообще не представляю что такое микросхема к1006ви1 140уд7
Таймер и операционный усилитель
Цитата:
Сообщение от aland
Еслибы мне написали список чего купить, в фотографиях пояснили че к чему паять тогда мож быть и сделал. А так ломать голову и перечитывать что-то учить нет времени и желания.
Одно дело спаять по картинкам, другое дело настроить...
В принципе вы подтвердили мои слова, что я говорил раньше.
Подскажите пожалуйста.
Общая ситуация.
Машине 1,5года 1,4 16клап. В прошлую зиму (как морозы ударили -25-30) 2 раза ездил на ПССС, заменяли как говорили катушки зажигания. В результате стоковый аккум начял сдыхать после 2 дней простоя (выходные). Подумал штат всему виной и купил новый 60Ач Mutlu и проблем не знал до этой зимы. Как -25 ударило опять вылетела (перегорела) катушка зажигания поменяли на ПССС, разрядился аакум(((.
Батарею счас таскаю на ночь домой (зарядил 1 раз). При включеном зажигании заряд на клеммах показывает 14,6в (вроде норм для Кальциевого акку), при выключенном 11,8в(после холодной ночи) 12,8в (после поездки).
Вообщем как с утра заводишь (независимо гретая дома АКБ или стояла ночь) заводится с первого раза, но горит (не мигает) индикатор АКБ иногда еще 3 писка от него - это появилось сразу после гарантийки. Пропадает (в зависимости от температуры) в интервалах 1,5-15минут (чем холоднее тем дольше). Горение индикатора пропадает до следующего завода (примерно 2 и более часов простоя).
Подскажите плиз есть у кого на этот счет мысли какие.
ЗЫ Почему (так часто) вылетают катушки зажигания???!
Почему загарается индикатор АКБ??! (блин когда забирал с ПССС на прогрев поставил и индикатор потух пока мастера искал (подводил), он сказал что у вас АКБ разрядился он наверное и сигнализировал. Но после зарядки ничего не поменялось. Вот записался снова к ним, так что говорить... не хотят бесплатно ничего делать…эх сорри наболело.
заранее спс.
Archangel29ru,
Индикатор АКБ горит потому, что у тебя не исправен генератор, реле регулятор, либо диодный мост. В общем, АКБ не получает заряд.
Почему горят катушки? Возможно, из-за тех же проблем в электрике. Что-то много ты катушек за полтора года попалил.
Демонстрируй им беду с горящей лампой АКБ и не слушай мастеров-пизд**олов которые говорят, что она горит из-за севшей батареи. Решай эту проблему иначе однажды рискуешь встать посредь чистого поля с севшей в хлам АКБ. Думаю, зимой в северной части нашей Родины - это особенно неприятно.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Думаю нет заряда с реле-регулятора. Просто так новый АКб сесть не мог.
Цитата:
Сообщение от Archangel29ru
при выключенном 11,8в(после холодной ночи)
11,8 вольт - не есть гуд. мерил свое напр на "мороженном" было 12 с чем - то.
Цитата:
Сообщение от Archangel29ru
При включеном зажигании заряд на клеммах показывает 14,6в
- в момент когда 14,6 вольт значек АКБ на панели горит или нет?
Если собрались в ПССС я бы взял фотик, в момент когда горит индикатор нажал бгазу до 2000-2500 оборотов чтоб на фото было видно что машина заведена и сфотал этот момент ещеб и зацепив текущее время с пробегом в панели.
Цитата:
Сообщение от djsse
Думаю, зимой в северной части нашей Родины - это особенно неприятно
- это дааа!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Я вообще то другой вопрос задавал...
Для кого-то паять схемы в кайф, а вот для многих, как-то не очень. Думаю, что многие специально паять зарядное не будут, а скорее пойдут и купят его в магазине (поведясь на какую нибудь рекламу или скидки). А многие просто осознано пойдут и купят зарядное.
ИЗ ТОГО ЧТО ПРОДАЕТСЯ В МАГАЗИНАХ ПРОЦЕНТОВ 80 ОТСТОЙ ТРАНСФОРМАТОР С ТОНКОЙ ОБМОТКОЙ ДИОДЫ И ИНДИКАТОР ТОКА(В ОТЛИЧИЕ ОТ ПРИБОРА )
Подскажите пожалуйста.
Общая ситуация.
Машине 1,5года 1,4 16клап. В прошлую зиму (как морозы ударили -25-30) 2 раза ездил на ПССС, заменяли как говорили катушки зажигания. В результате стоковый аккум начял сдыхать после 2 дней простоя (выходные). Подумал штат всему виной и купил новый 60Ач Mutlu и проблем не знал до этой зимы. Как -25 ударило опять вылетела (перегорела) катушка зажигания поменяли на ПССС, разрядился аакум(((.
Батарею счас таскаю на ночь домой (зарядил 1 раз). При включеном зажигании заряд на клеммах показывает 14,6в (вроде норм для Кальциевого акку), при выключенном 11,8в(после холодной ночи) 12,8в (после поездки).
Вообщем как с утра заводишь (независимо гретая дома АКБ или стояла ночь) заводится с первого раза, но горит (не мигает) индикатор АКБ иногда еще 3 писка от него - это появилось сразу после гарантийки. Пропадает (в зависимости от температуры) в интервалах 1,5-15минут (чем холоднее тем дольше). Горение индикатора пропадает до следующего завода (примерно 2 и более часов простоя).
Подскажите плиз есть у кого на этот счет мысли какие.
ЗЫ Почему (так часто) вылетают катушки зажигания???!
Почему загарается индикатор АКБ??! (блин когда забирал с ПССС на прогрев поставил и индикатор потух пока мастера искал (подводил), он сказал что у вас АКБ разрядился он наверное и сигнализировал. Но после зарядки ничего не поменялось. Вот записался снова к ним, так что говорить... не хотят бесплатно ничего делать…эх сорри наболело.
заранее спс.
НА ВСЕХ ПОСЛЕДНИХ АВТОМОБИЛЯХ ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ НА ПАНЕЛИ ЗАРЯД АБ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПРОТЕКАЕТ ТОК НА РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ И ДАЛЕЕ В ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРОТОРА ТОК НЕ БОЛЬШОЙ НО ЕГО ХВАТАЕТ ЧТО БЫ ВОЗБУДИТЬ ГЕНЕРАТОР НА МАЛЕНЬКИХ ОБОРОТАХ И КОГДА НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ГЕНЕРАТОА ДОСТИГАЕТ НОМИНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЛАМПОЧКА ПЕРЕСТАЕТ ГОРЕТЬ А ЕСЛИ ОНА ГОРИТ ИЛИ ГОРИТ С НАКАЛОМ МАЛЕНЬКИМ ТО ЗНАЧИТ ЧТО НАПРЯЖЕНИЕ НИЖЕ НОРМЫ
Одно дело спаять по картинкам, другое дело настроить...
В принципе вы подтвердили мои слова, что я говорил раньше.
САМ УЖЕ НЕ БРАЛСЯ ДАВНОЗА ПАЯЛЬНИК ЛЕЖАТ НЕСКОЛЬКО ГОТОВЫХ ПЛАТ И НЕ КОГДА ВСЕ ВОТ ТЕПЕРЬ ПРИДЕТСЯ САДИТСЯ ДАЛ КОМУ ТО СВОЮ ЗАРЯДКУ И УШЛААААААААА САПОЖНИК БЕЗ САПОГ
Одно дело спаять по картинкам, другое дело настроить...
В принципе вы подтвердили мои слова, что я говорил раньше.
И БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ УХОДИТ ЭТО ВСЕ В КОРПУС ВОТКНУТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ЭКСКЛЮЗИВ ВОТ И ЦЕНА С РАБОТОЙ ВЫЛАЗИТ МИНИНУМ НА 2 РУБЛЯ ЛЮДИ В МАГАЗИНЕ ЗА 8000 БЕРУТ И НЕ ПАРЯТСЯ
Наконец-то дозарядил свой аккум)) два дня в общей сложности ушло, с небольшими перерывами для проверки плотности, на 5А, 2А, 1А ставил, в общем две крайние банки поднял до 1,25 , а 4-ре средние до 1,27.
Линейный вид
