Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Нету 2х одинаковых вест.)))
Моя после 130 не плавает. Едет как влитая. Видимо настройки подвески у "тест-драйверов-блохеров" на обычной весте были другие)).
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
что-то последнее время народ неохотно берет турбированные моторы в бюджетных авто, я сравниваю с турбо 1,4 (125л.с.) Поло/Рапид, особенно в провинции. Разговаривал у нас в салоне ОД с манагером, так он сказал, что они долго не пригоняли их, а сейчас првезли 1 шт., а брать никто не хочет.
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
что-то последнее время народ неохотно берет турбированные моторы в бюджетных авто, я сравниваю с турбо 1,4 (125л.с.) Поло/Рапид, особенно в провинции.
Так просто дорого, ну и развалится же :-)
ЗЫ: Вот вспоминаю как товарищ в 2003 (или 2004) году покупал 2115 одну из первых, ой как его отговаривали, мол там и инжектор ужасный и под накладками будет гнить мол возьми ты 21099 карбюраторную и не парься :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
что-то последнее время народ неохотно берет турбированные моторы в бюджетных авто, я сравниваю с турбо 1,4 (125л.с.) Поло/Рапид, особенно в провинции. Разговаривал у нас в салоне ОД с манагером, так он сказал, что они долго не пригоняли их, а сейчас првезли 1 шт., а брать никто не хочет.
Почитал про этот мотор на аналогичном нашему форуме Поло, так там о нём, хотя скорее всего преимущественно всё-таки о DSG, идущей с ним в связке, отзывы ну как здесь об АМТ.
что-то последнее время народ неохотно берет турбированные моторы в бюджетных авто, я сравниваю с турбо 1,4 (125л.с.) Поло/Рапид, особенно в провинции. Разговаривал у нас в салоне ОД с манагером, так он сказал, что они долго не пригоняли их, а сейчас првезли 1 шт., а брать никто не хочет.
Помню и в 2013 году так-же было. Это не последнее время, народ считает что меньше механизмов - меньше ремонта. Ещё и на б/у турбовых хватает отзывов про ремонты.
это свежо и сейчас. Коллега мне тут периодически про мой Кросс говорит эту же хрень.
По 2107 (2006г выпуск) своей скажу, два года назад после дтп ремонтировал с родственником. Там с улицы на порогах заводские чёрные молдинги, ну обычные как у всех классик.
Вот 10лет ей было, отковырял эти молдинги, ни одного жука под молдингами не появилось.
(снутри порога были проржавевшие 4 дырки, ниже молдинга, заварил потом латками).
Линейный вид
