martin_wanderer, если попытаешься добиться замены по гарантии контроллера эл.пакета (пейджер, датчик удара, датчик движения подключаются именно к нему),то не получится.Ну а на остальное гарантия сохраняется.
А как ты сделаешь автозапуск на штатной сигналке ?
Добрейшего всем вечерка.
Намедни стал обладателем вожделенной Калины. При покупке как то незаметно отломали часть бирки с кодом ключа (первоначально все было на месте), по телефону сказали, что так и должно быть, после активации код не нужен, препираться не стал, сейчас уже не докажешь, что сам не отломал. В связи с вышеизложеном возникают вопросы:
1. Как теперь изготавливать рабочий ключ в случае утери?
2. Как завести машину обучающим ключем в случае утери рабочего (машина то будет на сигналке и при открывании двери будет орать как резанная)?
Заранее благодарен. Приношу извенения, если повторяюсь.
ИгорЕ,
1. В случае утери рабочего изготовить по обучающему в качестве образца.
2. Сигналка поорет и выключится при запуске двигателя.
Бирка с номером совершенно не нужна - дважды изготавливал рабочий ключ - только по образцу в металлоремонте. Один раз изготавливал дубликат рабочего, у меня их теперь два обученных рабочих, второй раз изгоьавливал просто металлическую болванку для всяких непредвиденных случаев, чтоб завести и уехать можно было с вводом секретного пароля.
Подскажите в чем проблема. При постановке машины на сигналку с брелка ЦЗ срабатывает и встает на сигнализацию. А вот снять ее с сигнализации это геморой! При нажатии на брелке на открытии ничего не происходит. Слышно, что ЦЗ пытается открыть замки, в дверях что то щелкает как при срабатывании ЦЗ. Открывается только после пяти -шести -семи раз манипуляций на брелке закрыл - открыл. Может у кого такое было - отпишитесь.
__________________
_______
Умом Калину не понять,пока не выпито 0,5...Когда же выпито 0,5 то дело кажется не хитрым....попытка глубже понимать уже попахивает литром! (не мое, с форума, но понравилось)
Steelrat72, Нужно смотреть сам замок водительской двери. Однозначно.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
привет всем.
есть вопросы по работе штатного иммо. ответье, пожалуйста, кто знает.
(активирован иммо штатный и установлена сигнализация Tomahawk с обратной связью с подзаводом + обводчик Starline, комплектация Люкс универсал)
1) кнопкой блокировки дверей в салоне теперь закрываются только 3 двери без водительской.
2) штатным брелком иммо закрывается тоже только 3 двери, без водительской
3) когда снимаю с сигнализации Томагавк (на штатную не было поставлено), то лампочка в салоне загорается только при открытии дверей, а не при снятии с охраны, как на штатной
4) при заведённом двигателе и ключе в замке зажигания, закрыть с брелка Томагавк можно только водительскую дверь.
это никак не исправить или можно, чтобы работало всё нормально? т.е. чтобы снять с сигналки можно было по очереди сначала водительскую, потом остальные двери и т.д.
tamman, закройся в салоне на штатную, когда три двери закроются утопи в ручную водительский шпенёк. Дальше открываем с брелка или кнопки водительской двери. Всё должно прийти в норму.
снова работает. блин... моя машина живёт так как ей покайфу .
Линейный вид
