Всю ветку не осилю читать, поэтому прошу коротко ответить. Стоит БК Штат Х5 Магнум, почему мгновенный и средний расходы на штатном БК и на Магнуме отличаются и какому верить? На Магнуме показывает меньше.
Думаю верит Штату ! у меня правда температура на приборной доске врет аж на 10 гр. относительно Штата
RomeLa, не, я это... я же Оскар... т.е. я типа от Адама... Не татарин я ))))
Тему делай, мне потом в личку отпиши. если на пользу пойдет нашим форумчанам, то я только за!
Всю ветку не осилю читать, поэтому прошу коротко ответить. Стоит БК Штат Х5 Магнум, почему мгновенный и средний расходы на штатном БК и на Магнуме отличаются и какому верить? На Магнуме показывает меньше.
Я лично верю штатному БК, но чтобы штатный БК и БК "Штат" показывал одинаково, БК "Штат" нужно калибровать (вводить поправки). Это написано в мурзилке к Штату.
Почему разработчики Штата не просекли алгоритм штатного БК - для меня загадка (хотя есть с их стороны отмазка, что они используют другой алгоритм расчета), тоже касается остатка бензина в баке по датчику уровня...
Balu,стоит штат Х5 Магнум, показывает 830-840 об/мин на ХХ, температура относительно нормально показывает, а вот расходом не очень понятно.
Про то что Магнум калибруется я в курсе, но пока не стал лезть в дебри. Решил для начала спросить, мало ли. Остаток в баке показывает нормально, да все остальные параметры вроде тоже.
__________________
Если руки золотые, то не важно откуда они растут.
Калина седан, цвета боровница, гв 2006, пробег почти 51 000 км.
Вячеслав Юрьевич, Написал, потом стер...жаль, что нет кнопки "Порш". Да я с большим уважением относился к Штатам....по прочтении несколько призадумался. Вещь по своему полезная, но надо понимать, что к примеру 441 ошибка, требует провести ряд манипуляций с ИМ, при одновремменом контроле 3 параметров двигателя. Т.е просто посмотреть, это одно, просто стереть это другое, а найти причину это третье, кстати одна из причин этой ошибки, это шланги....интересно как форсаж, сотрет их? А 441 ошибка может привести к расколбасу на ХХ. и на ПХХ. Штат интересен тому, кто хочет видеть свои ошибки, и стирать их, но не устранять причину их возникновения.
Последний раз редактировалось AHT; 24.11.2009 в 02:26..
Здравствуйте!В моей Калине стоит БК Штат Магнум Х5.Время от времени выскакивают ошибки:Датчик детонации высокая;ДК нагреватель после нейтрализатора;и сегодня выскочила-Обрыв цепи управления форсунки 3-ого цилиндра.Чек не загорается.Я периодически сбрасываю первые 2 ошибки.З-ья в первый раз появилась.Когда приезжаю на диагностику,мне говорят что в мозгах авто никаких ошибок нет.И что это глючит Штат.Ответьте пожалуйста:такое возможно?И что в таком случае делать?БК Штат я приобрёл месяцев 6 назад.Версия прошивки:13.22.
Сразу скажу, что диагност я.
Со встречи ехал домой с tatarin_848. Он сказал, что беспричинные ошибки у него возникали действительно беспричинно, пока он не передернул разъемы БК. Попробуй, вдруг жизнь наладится )))
Линейный вид
