АKБ и эксплуатация

[СерЁЖка]

Сообщение от Юрза

режим десульфатации это циклы заряд разряд чем у тебя разряжается АБ

Ничем. Я просто написал то, что написано в инструкции к З.У. Вобщем как я понял и предполагал это тупо обман.
Ладно, фиг с ним. Что с аккумом-то? Плотность крайних банок не растет.. Это начало конца?

[Юрза]

[QUOTE=СерЁЖка;1802639]Ничем. Я просто написал то, что написано в инструкции к З.У. Вобщем как я понял и предполагал это тупо обман.
Ладно, фиг с ним. Что с аккумом-то? Плотность крайних банок не растет.. Это начало конца?[/QUOTE лампочку повесь на него в поворотов и раряди но не совсем а вольт до 10 потом заряди и так несколько раз правда долго но может поможет

[СерЁЖка]

Сообщение от Юрза

лампочку повесь на него в поворотов и раряди но не совсем а вольт до 10 потом заряди и так несколько раз правда долго но может поможет

Читал я тут про эти лампочки, разряды-заряды.. Муторно, хлопотно и долго это всё. Аккум один и машина уже завтра нужна. Вобщем некогда возится. Решил забить на это дело, сдохнет, новый куплю, тогда может и попробую эту восстановить. Спасибо за помощь.

[R_S]

В процессе обслуживания аккумулятора, которому много лет и который слегка подгулял, есть один существенный нюанс. Это потеря его надежности при низких температурах наружного воздуха при некотором простое авто. Т.е. на мой взгляд для зимы это не совсем подходит. А для лета в самый раз.

[Юрза]

заряжать его надо хотя бы пару раз в год нормально

[Странник-]

Сообщение от СерЁЖка

Ничем. Я просто написал то, что написано в инструкции к З.У. Вобщем как я понял и предполагал это тупо обман.
Ладно, фиг с ним. Что с аккумом-то? Плотность крайних банок не растет.. Это начало конца?

В эксплуатации заводской акк. 2006 г.в. аналогично в крайних банках плотность после заряда не повышается выше 1.25, в остальных 1.27-1.28....Полный заряд шел двое суток, при этом ток заряда с первоначальных 2.5 А, постепенно снизился до 0.75 А. Списывать такой акк. рано, он ещё походит....Эксплуатация постоянная.....

[Юрза]

Сообщение от Странник-

В эксплуатации заводской акк. 2006 г.в. аналогично в крайних банках плотность после заряда не повышается выше 1.25, в остальных 1.27-1.28....Полный заряд шел двое суток, при этом ток заряда с первоначальных 2.5 А, постепенно снизился до 0.75 А. Списывать такой акк. рано, он ещё походит....Эксплуатация постоянная.....

зарядка АБ идет не источником тока а напряжением поэтому трудно держать ток зарядки постоянным током например 2 ампера

[Странник-]

Сообщение от Юрза

зарядка АБ идет не источником тока а напряжением поэтому трудно держать ток зарядки постоянным током например 2 ампера

Да дело не в этом, калиноводов больше интересует ресурс акк. при разнице в плотности электролита по банкам....

[aland]

Сообщение от СерЁЖка

Плотность крайних банок не растет.. Это начало конца?

Уже писал про такое. Видел и доливал дистилят на двух АКБ "ТИТАН" (уже месяца 2 работают хотя мороз -15-20) , потом заряд очень долго, и свой почти восстановил (набрал емкость), но с лампочкой (разраяд-заряд). Еще поработает Ваш аккум. Не опускайте руки прежде чем потратить 2500-3500 рублей можно и этот АКб ну хотябы попытаться оживить. Тока не пользуйтесь корректирующим эл-том как по ошибке сделал я - потом все равно откачал. Десульфатация процесс очень долгий. По возможности (АКб снимать с машины и сразу в тепло) и делать разряд-заряд (разряд коротенько чтобы стронулись-вздрогнули кристаллы) и туту же заряд.

Сообщение от СерЁЖка

Муторно, хлопотно и долго это всё. Аккум один и машина уже завтра нужна

. - это понятно (и я тож вынудился купить новый так как к утру машина нужна была). Но не бросайте старый - иметь в запасе восстановленный иногда очень выгодно. Теперь и друзья-соседи мой старый берут и ездят до решения пробем со своим.

[СерЁЖка]

aland, новый аккум я пока не думаю покупать, только лишь после того, как скончается старый. Да и выбрасывать его тоже не думал.