Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
авторевизор, бгг, просто в дизайнерском отделе сеата сидят те еще люди с нетрадиционной ориентацией, видимо у них побеждает тот проект, который самый ущербищный...)) Главное чтобы владельцы были не такие, да Satyr?..)
А кто купив Сиида, Фокуса или такого же объёма ездят так же как на логанообразных? Да элементарно- у тебя зубы вывалятся при пролёте и приземлении после ж/д переезда сходу))) Кто так же ездит, не считая джиперов с шинами с высоким профилем?
Логанообразная подвеска прощает ну очень много... чтобы оценить это- надо просто поездить, а так- можно говорить до бесконечности
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Groov
В живую это чудо видел )))
Я тоже... пару раз)))
И при этом огромный и практичный салон-трансформер... чё люди не покупали этот Фиат? Зажрались наверное, не иначе))))))))))
Так я и не называл. Рекомендую внимательно прочитать мной написанное. Если что то будет непонятно после прочтения - обратись, могу разжевать совсем подробно.
Groov,
Это все понятно, что реализаций масса. Но по сути, Субара сейчас активно переходит на ..овномуфты с фуллтайма. ЕМНИП, то и на ручке теперь тоже муфта.
И всякие замороченные реализации трансмиссии (несемитричный фуллтайм, поджимаемый муфтой) тоже заменяют на обычную ..овномуфту.
Что касаемо распределения момента в рекламных проспектах-тут все просто -они врут. Вернее, несут ахинею в надежде, что кролеГ окажется жертвой ЕГЭ и не будет разбираться в устройстве агрегатов и принципах действия.
авторевизор, ты даже не прадставляешь как он используется , я на пузатерках то прадики на грунтовке обгонял, они чета ссыкают быстро ездить. Рано паниковать, звук пока не локализован, м.б. просто брачок амморта.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
авторевизор, бгг, просто в дизайнерском отделе сеата сидят те еще люди с нетрадиционной ориентацией, видимо у них побеждает тот проект, который самый ущербищный...)) Главное чтобы владельцы были не такие, да Satyr?..)
Ну вот вроде приятный в общении, умный, технически грамотный человек...но что ж так с говном-то, какие комплексы? Она, эта муфта, бабушку Вашу в войну сожгла вместе с деревней, как у Sisы - DSG? Уж поверьте мне, как владельцу, частенько съезжающему с асфальта, муфта - это один из самых безпроблемных узлов в кроссоверах, обладающий достаточной эффективностью на малом и среднем бездорожье (там, где 2 вд не поможет совершенно точно).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Groov
Почитаешь интернет,вообще брать ничего нет желания)) Да там и вискомуфта,скорей всего участь Соренто и Спортяги будет
Ну почему же...варианты есть, просто их не так много, и найдя одни преимущества, теряешь другие. Про муфту написал выше.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
есть 1,6 4 вд
Мало. Кашкай с 2,0 отнюдь не гонкий....
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Только за запоротую болванку минус премия, да еще не известно куда эта болванка полетит , в космос или понесет заряд...
Когда, не дай Бог (никто от этого не застрахован), ты ляжешь на операционный стол - вспомни эту свою фразу)). Я понимаю, что ограниченность интеллекта не дает осознать серьезность определенных ценностей, но даже для таких индивидуумов собственная шкура (здоровье, жизнь) вполне доходчиво всё объясняет, когда проблема касается их непосредственно
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sisa
Так чем мазда 5 не устраивает, коллега же ездит и не жужжит...
Всем устраивает (если брать в расчет что с АКПП). Только денег надо много (коллега брал чуть б/у, и еще по адекватной цене).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Как собственно и от муфтовой имитации 4х4 если у тебя не за 200л.с, которые без них трудно реализовать.
Эта самая "имитация" вполне себе позволяет пролезать там, где на 2 вд делать абсолютно нечего. Есть в нашей охотничей компании коллега на 2 вд Кашкае+2. Прошлый сезон мы (вернее - коллега на "Патре")) его частенько таскали на веревке в казалось бы безобидных местах. Замечу, что я везде проскакивал и за "Патром", и за "Нивой" (исключением являются совсем уж гребенЯ, и места, где можно было оставить бампер)).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
чет тут нагнали жути на счет вариатора. Не так страшен черт как его малюют)
Да нормально всё) Просто кто-то следит за тобой с интересом, а кто-то - с пакостным "ожиданием")). Надеюсь, что последних - меньшинство.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
Что значит в хвост и гриву? Просто ездит чтоле?
Ездит много, ездит на охоту-рыбалку в гребеня, много возит (обустроил сына и дочь в соседних городах, в 120 и 300 км от нашей деревни), живет в частном секторе, в котором есть проблемы с очисткой дорог. Пробег не скажу, но много.
Цитата:
Сообщение от Kol888
Даже basmach недавно признался, начнешь чуть быстрее гонять, здравствуй ремонт подвески.
А зачем гонять по разбитым дорогам? Да и "Ларгус" - совсем не гоночная машина, у неё несколько другое предназначение.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
Может там туго более глобально(эргономика, рулежка) раз он твой старый Кашкай за благо посчитал? )))
Думаю, что на мой аппарат он поглядывает из-за ухоженности, практичности, и проходимости (я его дважды вытаскивал с парковки у работы на веревке)). По той же причине, по какой кое-кто присматривался к Дастеру, и Ладе Весте СВ Кросс), имея на руках чудо-машину "Патриот"). З.ы. Кашкаю стукнуло 4 года, пробег - почти 54 тысячи. Вполне себе бодр, свеж, и ухожен=).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
Когда, не дай Бог (никто от этого не застрахован), ты ляжешь на операционный стол - вспомни эту свою фразу)). Я понимаю, что ограниченность интеллекта не дает осознать серьезность определенных ценностей, но даже для таких индивидуумов собственная шкура (здоровье, жизнь) вполне доходчиво всё объясняет, когда проблема касается их непосредственно
Угу угу. Из последнего- упал человек(сердце) скорая ехала 30 минут,операционная не понадобилась. Я лично 3 часа скорую вызывал человеку с инсультом, операционная не понадобилась. А вот как очереди в операционную становятся короче мне доподлинно известно ,поэтому я прекрасно знаю на какие деньги доктора мазды покупают.
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от MadBug
Всем устраивает (если брать в расчет что с АКПП). Только денег надо много (коллега брал чуть б/у, и еще по адекватной цене).
у мазды с акпп расход меньше чем у твоего кошака на ручке.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Evgenevitch, Спорить не буду. Покатался мне понравилось, система Xmode видна работа на мониторе, по сути симметричный привод,может работать крест накрест. Ну и это просто хэтч,а не джип и не кроссовер даже.
Аутбек и Форестер это немного другая каста, там цена выше, но они разные по сути...
Да маркетинг рулит,взять этот С3 воздушный кросс, кто решил там,что клиренс пузотёра и обвес,делают это авто кроссовером и стартует он с дохлым ДВС от 1 ляма ???? Это надо очень любить Ситроен чтоб купить... Тут почти максималка 1,6 лям С3 стоит с пакетами, лучше XV купить или б/у на гарантии авто другого класса.
Уж поверьте мне, как владельцу, частенько съезжающему с асфальта, муфта - это один из самых безпроблемных узлов в кроссоверах, обладающий достаточной эффективностью на малом и среднем бездорожье (там, где 2 вд не поможет совершенно точно).
Линейный вид
