Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну кому будет стаб мешать постоянно его и снять не долго и убрать на полку, а вот с бампером засада, как на шниве, без фаркопа отрывается в первом более-менее серьезном буераке, выход будет наверное тем же- установка фаркопа.
Все таки, поражаюсь, как ульяновцы ухитрились превратить в УГ такую неординарную машину.
У них там на заводе что, днями и ночами сидят и думают, как бы еще больше ухудшить машину и после падения спроса свернуть выпуск?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вадим32
в первом более-менее серьезном буераке
На шнивском бампере можно сидеть, и по нему можно ходить. А фаркоп да, прикрывает прилично. УАЗовский намного хлипче.
На патрофорумах в трансмиссионных ветках картина полностью противоположная от написанного тобой.
На Калинофоруме в ветке про ЭУР, к примеру, аналогично ))
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Для паркетника да, ничего критичного. Так может, сразу купить импортный? Хотя бы мелочами не будет мозг выносить.
А что там за проблемы, которые ты описал?
1. Коробка. Какой процент владельцев попадает на ее замену и ремонт? 20-30 за ремонт - это столько, сколько я потратил на ремонт ВАЗовского одноразового движка при пробеге в 60 тыс. Новый с такими же косяками стоит 70. Поэтому не напугал.
2. Стабилизатор снять, либо переварить, либо поменять на кооперативный (наверняка скоро появятся) - это так сложно?
3. Бампера не знаю насколько хлипче, но они выше Шнивовских, можно поставить силовые, наверняка скоро кооперативы наладят выпуск различных защит.
4. Сложности с зимним пуском были? Альтернатернативные прошивки возможны?
Чтобы не было разговоров типа "купил новую машину и сразу переделывать" скажу, что для тяжелого бездорожья надо готовить любую заводскую машину, а стоковый УАЗ все равно остается конструктивно машиной более прочной и потенциально более проходимой, нежели стоковая Шнива.
Цитата:
Сообщение от sashko555
Надо освобождать площади для сборки ссангйонгов, мазд и тойот.
Да кому они нужны? Их и сейчас как грязи.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
На шнивском бампере можно сидеть, и по нему можно ходить. А фаркоп да, прикрывает прилично. УАЗовский намного хлипче.
И намного выше. При колесах в 32 дюйма и небольшом лифте подвески до него с полметра будет.
2. Стабилизатор снять, либо переварить, либо поменять на кооперативный (наверняка скоро появятся) - это так сложно?
Ну а нахрена его такой сразу ставить? Ну ведь ясно, как день он этим плугом снег будет грести и песок. А для пенька, прям зачетная палка. Может сразу кооперативный ставить на заводе. К чему лишние телодвижения.
Ну и бампер полная ахинея. УАЗ же сцуко высокий, там под капот с земли не заглянешь. раньше удобно было на бампер вставать. Да хрен бы с ними с зазорами, не в этом главная прелесть.
Ну а нахрена его такой сразу ставить? Ну ведь ясно, как день он этим плугом снег будет грести и песок. А для пенька, прям зачетная палка. Может сразу кооперативный ставить на заводе. К чему лишние телодвижения.
Ну и бампер полная ахинея. УАЗ же сцуко высокий, там под капот с земли не заглянешь. раньше удобно было на бампер вставать. Да хрен бы с ними с зазорами, не в этом главная прелесть.
А меня больше его конструкция смущает.Он будет раздрачивать резиновые яйца , болт и раздрачиваться само отверстие .Плуг , торчащий вниз под редуктор реально идиотизм. Нахрена велосипед изобретают - пусть подсмотрят газелевский , там такого идиотизма нет.А то что он внутрь смотри это хорошо, любители ГБО сзади под полом багажника могут ГБО поставить.
Или могли бы глянуть что ставят американцы на внедорожники
Чем свежее УАЗ тем больше придется делать доработок, что бы использовать его по назначению. Бампера поменять, подножки пластиковые поменять, стабилизатор поменять или снять.
тысяч 60 будет стоить все удовольствие.
Ну а нахрена его такой сразу ставить? Ну ведь ясно, как день он этим плугом снег будет грести и песок. А для пенька, прям зачетная палка. Может сразу кооперативный ставить на заводе. К чему лишние телодвижения.
Цитата:
Сообщение от druid_62
УАЗ же сцуко высокий, там под капот с земли не заглянешь. раньше удобно было на бампер вставать.
А ты пробовал? Не, реально, пробовал, стоя на коленках на этой площадке, что-то делать под капотом? )) Kol888, ты когда под капот лазишь, площадкой на бампере пользуешься?
Линейный вид
