УАЗ Патриот и его модификации. Архив

[sashko555]

Сообщение от IDOL

А ты пробовал? Не, реально, пробовал, стоя на коленках на этой площадке, что-то делать под капотом? ))

Че как маленькие))) Люди бывают и 155 и 195 ростом)))

[djsse]

Сообщение от sashko555

Или могли бы глянуть что ставят американцы на внедорожники

Особливо удобно масло в редукторе без сливной пробки менять))))))) Удобно. Корячишься с откручиванием всей крышки, а стаб так и помогает. В энтом деле амеры явно недодумали. Можно уж было додуматься до сливной пробки в крышке! Поди уж не ослабла бы конструкция.

Добавлено через 1 минуту
Я думаю, что любители съезжать с асфальта задний УАЗовский стаб просто открутят.

[Evgenevitch]

Сообщение от djsse

В энтом деле амеры явно недодумали.

Отсосник с гнутым щупом в помощь

[sashko555]

Сообщение от djsse

Особливо удобно масло в редукторе без сливной пробки менять))))))) Удобно. Корячишься с откручиванием всей крышки, а стаб так и помогает. В энтом деле амеры явно недодумали. Можно уж было додуматься до сливной пробки в крышке! Поди уж не ослабла бы конструкция.

Ага недодумали))) Они просто начали производить трансмиссионные масла со сроком службы в 500-1000 тыс.км. , им сливная пробка не нужна. Первым делом купив патриота поменяю везде масло на "нормальное" а регламентный бред под названием ZIC только в топку.

[djsse]

Сообщение от Evgenevitch

Отсосник с гнутым щупом в помощь

Блин, про отсосник-то я и не догадался! Всё по мануалу действую )

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от sashko555

Ага недодумали))) Они просто начали производить трансмиссионные масла со сроком службы в 500-1000 тыс.км. , им сливная пробка не нужна. Первым делом купив патриота поменяю везде масло на "нормальное" а регламентный бред под названием ZIC только в топку.

Да ну нафиг. За последние модели с редукторами не скажу, но в мостовых машинах масло меняется и 50 тыс. км часто верхний разумный предел. Что у Крайслера, что у Форда, что ГМ. В моём чирковском без сливных пробок масло в мостах меняется раз в 20-50 тыс. км (12-30 тыс. миль) в зависимости от условий эксплуатации. Никаких 500-1000 тыс. км!

[IDOL]

Сообщение от sashko555

Че как маленькие))) Люди бывают и 155 и 195 ростом)))

Да мне просто интересно посмотреть на того, кто стоя раком на этой площадке будет что-то делать двумя руками под капотом ))

[sashko555]

Сообщение от IDOL

Да мне просто интересно посмотреть на того, кто стоя раком на этой площадке будет что-то делать двумя руками под капотом ))

Ну свечи можно поменять и фильтр)))А вообще в УАЗе все проще снизу менять))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от djsse

Да ну нафиг. За последние модели с редукторами не скажу, но в мостовых машинах масло меняется и 50 тыс. км часто верхний разумный предел. Что у Крайслера, что у Форда, что ГМ. В моём чирковском без сливных пробок масло в мостах меняется раз в 20-50 тыс. км (12-30 тыс. миль) в зависимости от условий эксплуатации. Никаких 500-1000 тыс. км!

Рекомендую ознакомиться http://chevron.petrolube.ru/solution...ail.php?ID=848 Увеличенные интервалы замены до 0,8 млн. км Допуски производителей: Dana Spicer SHAES256 (500,000 миль); Mack GO-G, GO-H, GO-J, and GO-J+(500,000 миль).


Надеюсь это для вас не новость))

[xxl...]

Некоторые автопроизводители, дают интервал замены масла двс, раз в 30 тыс.
Но по факту к этому времени там не масло , а гудрон. Очень много движков накрылось из за этого.
Что касаемо мостов, не знаю как сейчас, на Волге я менял раз в 70тыс, но первый раз после 100 тыс пробега.

[Evgenevitch]

Сообщение от xxl...

Но по факту к этому времени там не масло , а гудрон.

При активном использовании машины в Неризиновой масло превращается в жижу к 7-8 тысячам пробега.
Какое бы Ылитнейшее Мобил0 оно не было.

[IDOL]

Сообщение от sashko555

Ну свечи можно поменять и фильтр)))

Вот я и хочу на это посмотреть )))