Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник КаПри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Участник КаПри-64 Организатор КаПри-59 Участник КаПри Урал: 2011,2012,2013,2014 2016,2019
o(ٿ)o Medved,+100500 На сегодня,идеальный вариант.Решена проблема с выниманием запаски,не надо все барахло из багажника доставать.Возьму за основу или просто скопирую.
__________________ Каждый владелец авто сам решает как быстрее сломать свою машину...
Viking59, спасибо, запаска, да, все собиралось вокруг нее так сказать.
Вообще все сделано под размещение акустических компонентов, по ходу постройки уже придумались боковые ниши и быстросъемные крышки + вместе с запаской разместился компрессор и домкрат, а главное со стеклом получилось)))
Можно некоторые детали исключить, то есть сделать лекгкий вариант фальпола, не под размещение акустических компонентов ;(
Привет всем! Вот я тоже начал "полку" в багажник делать. Ещё с осени задумка появилась, потом у o(ٿ)o Medvedя на встрече увидел, решил что тоже из мдф буду делать, но чуть попроще, как видно на фото один этаж, одна подъёмная часть - крышка будет, которая отсутствует посередине.
Возникло несколько вопросов:
1)Как прикрепить к кузову. Через уголки хочу и закладные гайки, либо снизу примостырить, либо сверху вбить, не могу у себя в городе подходящие найти. На фото приложил как они выглядят.
2)Как лучше закрепить крышку - петлями к плоскости, либо штырями в торцы и т.д.
Буду рад услышать критику, дельные советы, может интересные идеи по моим вопросам и работе.
1)Как прикрепить к кузову. Через уголки хочу и закладные гайки, либо снизу примостырить, либо сверху вбить
Крепи к кузову через уголки, идеально было бы конечно вырезать основу и МДФ и от нее начинать постройку.
Гайки для дерева подойдут, минимум четыре, чтоб не прыгала конструкция.
Цитата:
Сообщение от TONIK_102
Как лучше закрепить крышку - петлями к плоскости, либо штырями в торцы и т.д.
И так и так можно, петлями проще будет, можно еще газовые упоры с каждой стороны поставить
Цитата:
Сообщение от TONIK_102
Буду рад услышать критику, дельные советы, может интересные идеи по моим вопросам и работе.
Ребра на которых верхняя часть держится надо продлить, верх конструкции то на них будет, сделай наращивание с противоположных сторон ниши запасного колеса этих ребер, чтоб боковины крепить туда.
Посмотри мою основу, пусти ребра так же, будет выигрыш в полезной площади за счет такого расположения ребер
Параллельно пластиковой облицовке тоже ребро нужно, на него опирать крышка будет, иначе поведет ее
Видишь сколько ребер, их все крепить надо, можно конечно через уголки к кузову, но проще будет сделать основу, закладных гаек будет тогда 4
Не забывай обработать отверстия под закладные гайки
Плюс смотри у тебя виброизоляционный материал получается открытым, а это не есть хорошо, механические повреждения, так что давай думать на счет основы и переноса ребер твоей конструкции.
o(ٿ)o Medved,спасибо, про упоры думал, если подходящие будут, сделаю обязательно.
Дело в том, что слева плнирую короб-стелс (2 варианта), как показал на рисунке зелёным, поэтому слева подлезть удобно только снизу, как раз компрессор лезет в нишу)))
Справа тоже особо много пространства не прибавится, ребра которые я ещё планирую схематично отметил красным, а синим существующие. Можно конечно основу "замутить"-это будет вообще капитально)
Про обработку само собой, в нише колеса ржавчинку обнаружил, ликвидировал её сразу чтоб неповадно было.
А вибру я думаю шумкой покрыть, сплен вроде называется или ошибаюсь? Стоит ли?
А под основу вообще думал двп слой или два кинуть, чтобы пол ровный был, и через него закрепить всё, так как конструкция небольшая думаю не поведёт его. Но я ещё буду думать тогда
Сделал полку в багажник
Каждый владелец авто сам решает как быстрее сломать свою машину...
Линейный вид
