Должно ли оно срабатывать при выключеном зажигании?
Нет не должно !
Вынимай Эбу из-под печного радиатора(или из-под ковралина в ногах переднего пассажира ) ,вскрывай его, и осматривай на предмет попадания в него ОЖ из печного радиатора(или воды по жгуту к ЭБУ ) .
Ну ,или выше написали, -МАссы !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А оно трещит при выключенном зажигании, при включении на несколько секунд перестает, потом с ново дребезг. что должно приходить с 14 контакта ЭБУ при вкл/выкл зажигании. я так полагаю что при вкл зажигании должна быть масса, при выкл обрыв. или не так?
Нет не должно !
Вынимай Эбу из-под печного радиатора(или из-под ковралина в ногах переднего пассажира ) ,вскрывай его, и осматривай на предмет попадания в него ОЖ из печного радиатора(или воды по жгуту к ЭБУ ) .
Ну ,или выше написали, -МАссы !
внешне не чего такого не видно, завтра буду вскрывать, Всех с наступающим.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
Калина какая, какой ЭБУ?
Стандарт, 2011 г., Bosh
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
при включенном зажигании при условии что ИММО прочитал свой ключ с ЭБУ должен приходить минус
А он там (она масса) всегда, даже при снятом АКБ
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
это силовой предохранитель системы зажигания, которая включается главным реле
Это понятно, непонятно почему при снятии нагрузки с силовой части реле оно перестает трещать, а просто срабатывает, даже при выключенном зажигании. Может быть что дело в замке зажигания?
там транзисторный ключ, установленный в ЭБУ и подающий минус при определенных условиях
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от serg_rev
Это понятно, непонятно почему при снятии нагрузки с силовой части реле оно перестает трещать, а просто срабатывает, даже при выключенном зажигании. Может быть что дело в замке зажигания?
Всем привет!
Столкнулся с проблемой - машина не заводится. Прозвонил ключ - там все ок.
Вставил перемычку вместо 4х конт реле - завелась. проверил реле - работает.
В общем раскрыл блок предохранителей - там увидел работу прошлого хозяина машины провода поменяны - изолента и скрутки. Хочу помянять как было с завода.
Как мне это сделать - я не знаю какой куда идет . Может кто фотографировал как идут провода?