вот я и проехал на Damp D3 SE первые 1,5 т. км, каких то новых ощущений не добавилось, лишний раз убедился, что первое впечатление самое верное. Катался по трассе идет очень уверенно, уверенность, именно то что приходит на ум, если характерезовать поведение авто на этих амортизаторах одним словом. Подобное чувство было когда на плазе ездил, но при этом кочки на небольших скоростях плаза отрабатывала заметно громче, на дампах такого нет. Потряхивает на серии se все же заметно, на обычных d3 горозда комфортнее, хотя на нормальных дорогах неутомляет, но вот если асфальт имеет структуру мелкой волны поперек дороги челюсти начинают клацать. На шершавом асфальте плассмасса в салоне иногда начинает дребезжать больше чем того ожидаешь. Но тем кто ездит быстро должно понравится . К изменению характера автомобиля при торможении уже вроде приспособился, но так это или нет по первому снегу посмотрим, буду аккуратней. Повторюсь: дело имхо не в колдуне просто при торможении клевок автомобиля мало заметен, и по начало момент блокировки (передних) колес плохо чувствовался, сейчас вроде приспособился. С сзади у меня стоят Damp D3, вполне возможно, что если бы и сзади были D3 SE то такогодискомфорта бы не возникало. Так что мой совет тем кто соберется менять передние амортизаторы незабывайте про задние.
задние там серийные примерно 1100 за шт., передние у них под 1119 пружину, в продаже не видел, но вроде в раене 1800 у диллеров за шт должно быть, опоры менять не надо
задние там серийные примерно 1100 за шт., передние у них под 1119 пружину, в продаже не видел, но вроде в раене 1800 у диллеров за шт должно быть, опоры менять не надо
но вот если асфальт имеет структуру мелкой волны поперек дороги челюсти начинают клацать. На шершавом асфальте плассмасса в салоне иногда начинает дребезжать больше чем того ожидаешь. Но тем кто ездит быстро должно понравится .
Каяба газ\мяс ведет себя также.
Что касается момента блокировки колес, то к нему надо приспособиться, потом чаще пользоваться блокировкой и заносами на льду и снегу будешь.
Ну вот и я стал обладателем стоек дамп д3.Спасибо vlad78!!.
Стойки очень понравились-уменьшились крены,подвеска стала и жостче и мягче.Очень понравилось как отрабатываются мелкие неровности.Ну вобщем про ощущения Pro всё очень хорошо расписал.Вылез только один косяк-при проезде особо высоких полицейских стойки брякают на отбой как стоковые.Вот это пожалуй единственный минус,а так очень понравилось!
Valery, насчет бряканья. в качестве предположения, кастор какой поставили? есть пример когда ставили на авто сакс газ/масло, кастор оставили в середине допуска, брякает на отбой, в другом месте переделали поставили чуть больше официально допустимого значения брякать перестало
. А про ладу-форвар я писал: 8500 с установкой. Вот только установка мне зачем? Мне сами аммо нужны.
. К изменению характера автомобиля при торможении уже вроде приспособился, но так это или нет по первому снегу посмотрим, буду аккуратней. Повторюсь: дело имхо не в колдуне просто при торможении клевок автомобиля мало заметен, и по начало момент блокировки (передних) колес плохо чувствовался, сейчас вроде приспособился. С сзади у меня стоят Damp D3, вполне возможно, что если бы и сзади были D3 SE то такогодискомфорта бы не возникало. Так что мой совет тем кто соберется менять передние амортизаторы незабывайте про задние.
.Спасибо vlad78!!.
Линейный вид
