ну огород не горожу. а покупать в автосалоне... я бы купил, но еслибы вообще без салона тонее без ничего кроме торпеды, и под капотом что бы всё на месте было, и кондёр добавил бы. остальное выкидывать, а переплачивать за это не хочется. даи без обвесов еще. не думаю что автоваз такое предоставит мне, даже через год.
а если комплектовать самому и собирать тоже, тогда ситуация совсем меняется.
к примеру такой же движок можнокупить за 50 тыс, и кузов 50 тыс, всего 100 тысв сумму, не думаю что будет стоить 150 тыс остальные комплектующие типа коробки, стоек и прочих мелочей.
пообщался, как говорится со знающим человеком. Посчитали всё с ним, и получилось что из-за доставки и накруток продавцов получается дороже, и не на немного. Пришли к мнению что можно взять БУ калину и перебрать под себя.
Отсюда вопрос, сколько стоит сейчас Калина из самых первых партий? и насколько упадёт цена за год?
ну на такие диньги, хорошую иномарку (в моём понятии), не купиш, бюджет на машину всего 250-300 тыс, остальное на страховку и допы. так что сейчас буду выкручиваться
Вот вишь... у меня тож такой выбор был, а в итоге
на 250-300 или б/у (кот в мешке) или ВАЗ, а из ВАЗовских моделей Калина - норма.
А покупать конструктор вместо машины... смотри сам, но по моему не вариант.
если конструкторне варинат тогда что с бюджетом в 400 м ожно? из них 25 страховка, 15 ВШИ, 20 колеса(лето-зима-диски), креслая анатом + мелочи в салоне 10(минимум), музыка 30-40, и вроде всё
еще вопрос я бы сказал глупый,но чем отличается 1,6 V8 от 1,4 V16 ?
вариант машин БУ вообще не рассматриваю, очень переборчивый я
еще вопрос я бы сказал глупый,но чем отличается 1,6 V8 от 1,4 V16 ?
1.6 - трактор,работает как дизель.
1.4 - тихий и жрет меньше.И сейчас большинство деталей в нем - импортные. Надо брать, пока наши умельцы с пьяным менталитетом не подключились к производству.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
, а с обвесом 
Комбинированный вид
