ситуация похожая - позавчера начали плохо включаться скорости - особенно 1 и задняя. Масло было залито сразу (при пробеге 300 км) же Кастрол и 2 тюба Хадо, до недавнего времени все было отлично. На данный момент пробег 4700.
завтра поеду СТО, пусть смотрят. кстати траблы начались потихоньку после 1 ТО. что они там могли натворить?
TinKOF, что-то я не вижу связи с включением передач после замены масла и примешивания присадки и сменой сцепления...
TinKOF, вам - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ за нарушение п. 2.4.5 Правил Форума сроком на 2 недели.
Штатное сцепление меня не устраивало. Поменял на ТО-1 на Kraft. Совсем другое впечатление Сцепа мягкая, плавная и первая стала нормально включаться€(вообщем доволен). Правда появился косяк, на 3000 об/мин гудит где то именно в ручке КПП.
__________________
"Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченой цели."
Гете.
только что приехал с СТО
1) поставил LUK (работа по гарантии, корзина моя за 2250)
2) 1 впрочем как и все остальные включаются плавно и тихо! а самое главное легко!
3) исчезла целая гамма постороннних звуков
4) пропала вибрация на 2000 оборотах!
5) родная корзинка и диск в нормальном состоянии, правда на диске видно место износа неравномерное - это причина маятниковых подвываний при работе двигателя
6) возможно это уже я необъективно но изменилась динамика машины
Поставил весь комплект в сборе САКС для 10 мод. В полной мере еще оценить не успел, но значительно лучше заводского однозначно. Скорости включаются свободнее; задняя включается сразу и без хруста; трогание без подгазовки; дрож значительно тише, почти нет. До этого машина страдала всеми перечисленными в данной теме деффектами и прошла 15 тыс. Заводской комплект без видимых деформаций и больших износов. Вопрос ... Так в чём же такой глобальный косяк ВАЗа ?... Да ещё, после замены сцепления появился дребезг педали сцепления... По отзывам это "клин" на Калине или как ньть приматать каким-ньть "резиновым изделием"...
Добавлено спустя 1 час 33 минуты 10 секунд:
Цитата:
Сообщение от peter
По теме:
А у меня сцепление стало работать нормально. Произошло это после того как я в незнакомом городе по запарке упорно пытался тронуться на третьей скорости ) . Надо было "проскочить" и я в попыхах не ту скорость врубил - дело дошло до запаха паленого фрикциона. После этого более 4 т прошол. Может это метод лечения? )
...Что-то в этом есть... Я не задолго до замены решил "побить" старое и что интересно... Мягче пошло, даже жалко менять было. Всё равно надо менять. Завод левак поди в Грузии закупает и ставит для удешевления сборки...
Даааа, наверное придется сцепление точно менять, у меня стаж 15 лет безпрерывной езды, а тронуться на своей Калине (1900 км пробег) досих пор не могу нормально, думал сначала что просто привыкнуть не могу, а теперь думаю сцепление - отстой ставят и шумов много посторонних в машине, что за люди такие работают на нашем ВАЗе, позор какой то!!!!!!, а потом говорят - ездить не умеешь, спалил!!!!
__________________
Всем хорошего настроения!!!!!!!
Я и на штатном без подгазовки могу и не дрожжит ничего ,хотя 1-2 и задняя плохо включаются.
Газовать и на 2.0 л двигателе надо-как то на фокусе заглох т.к. мало поддал.
Себе LUK буду ставить.
Волк, сначала переложи вверх и смажь трос газа, и смажь трос сцепления, трогаться будет значительно легче... А потом уже и про сцепление можно будет думать.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Но машина ведь состоит из запчастей! Если запчасти ДЕРЬМО, то и машина ДЕРЬМО!
ЗЫ: Определитесь наконец КАЛина ДЕРЬМО или не ДЕРЬМО. А то читаю, читаю форум так и не пойму!
Дерьмо........
Дерьмо... И я считаю что если бы эту машину зделать по лучше как то по ходовой и трансмиссии хотя бы, то это никак не значит что она должна стоить ещё на 10.000 горюнов дороже как нас пытаются уверить политики автопрома. Просто есть корпоративный сговор где каждая марка автомобиля занимает своё место в ценовом и качественном сегменте. ВАЗ к примеру никогда не зайдёт в сегмент ЛОГАНОВ, ЛАНОСОВ, АВЕО, ЛАЦЕТИ, АЛЬБЕО FIAT, итд. Это считаются иномарками, но тоже дерьмо скажем по сравнению с ХОНДОЙ АККОРД скажем... Калина же никогда не встанет с перечисленными выше марками даже, по той простой причине что это ВАЗ... И купленные РЕНО 30% акций ВАЗа это всего лишь пиар ход... А как дерьмо делали так и будут делать...
Добавлено спустя 17 минут 8 секунд:
Цитата:
Сообщение от PAND
Камрады, в сцепление SACHS - это как, в сравнении с Valeo и Luk?
Кроме цены?
На SACHSе можно по резче трогаться как мне показалось... Выжимной здесь по надёжнее... На ЛУКе или на КРАФТе кажется ещё две пружинки глупые стоят чахлые, которые не внушают доверия...
Alex66, в комплект выжимной конечно же входит. Честно большую роль сыграла надпись на коробке "Для Калин". Мастер советовал Валео, но признал, что оно более нежное, а над Крафтом можно и поиздеваться.