Круиз-контроль

[WinterSilent]

есть интерес повторить все это дело, но вот только не в этой ветке ни на казусе не нашел финальной схемы, такое существует или нет?

[gnomon]

WinterSilent, на казусе первое сообщение. Там текущая схема. Платы нет вообще. Для новых Калин с электронным газом не подойдет, если только прямо на педаль газа не ставить привод.

[WinterSilent]

жаль конечно что без печатки... ладно будем пробовать, надо еще с редуктором тоже колдовать

[колямбур]

у меня с е-газом.Может туда проще поставить К К ?

[gnomon]

колямбур, ясное дело, что проще. Причем проще в разы - "механику" делать не надо.
Только надо сделать сначала схему для электронного газа, а сделать я не могу, поскольку у меня самого такого газа нет - разбираться не на чём.

[gnomon]

Прошивка версии 2.3.6.
1. Исправлена ошибка в процедуре расчета скорости случайно попавшая в версию 2.3.5.
2. Подкорректирована таблица управления "Норма".
3. Небольшая оптимизация процедуры проверки значений хода привода считанных из EEPROM.
http://ifolder.ru/23328778

[s.e.s]

Всем доброго времени суток.
gnomon, Вы давно уже работаете над КК. Может есть смысл раскошелиться (не знаю правда сколько она стоит) и поставить електропедаль... С ней повозиться. Уверен, что у многих, кто прослеживает эту тему нет возможности изготовить механику, просто не будут заниматься этим. Накосячить в подвижных деталях и многих нюансов техники легче чем в электроникой. И вот вопрос еще. Та схема, которая есть на данный момент, подходит для е-газа? или будут ее глобальные изменения?

[gnomon]

Сообщение от s.e.s

Всем доброго времени суток.

Здравствуйте.

Сообщение от s.e.s

gnomon, Вы давно уже работаете над КК. Может есть смысл раскошелиться (не знаю правда сколько она стоит) и поставить електропедаль... С ней повозиться.

Для меня в этом смысла нет, т.к., во первых, мне электронная педаль даром не нужна - смысла в ней, кроме пресловутого Евро-4, никакого нет, во вторых, устанавливать её самостоятельно слишком дорого - педаль около 3000, дроссельная заслонка для неё около 4000, да ещё надо новые ЭСУД и ДМРВ - получится не меньше 10...12 тысяч.

Сообщение от s.e.s

Уверен, что у многих, кто прослеживает эту тему нет возможности изготовить механику, просто не будут заниматься этим. Накосячить в подвижных деталях и многих нюансов техники легче чем в электроникой. И вот вопрос еще. Та схема, которая есть на данный момент, подходит для е-газа? или будут ее глобальные изменения?

Относительно установки круиза на машину с е-газом.
Однозначно самый лучший вариант - внести функционал КК в программу ЭСУД. Со мной связывался человек, который успешно это сделал самостоятельно, но сделано это было на какой-то иномарке. Так, что это вполне реально. Только это вопрос не ко мне

По поводу адаптации моей схемы для е-газа.
У меня нет практически никаких данных по текущей реализации е-газа на Калине.
Знаю только, что используются:
педаль BOSCH 11183-1108500 с двумя перемеными сопротивлениями

и дроссельный узел с двумя переменными сопротивлениями

Какие там номиналы сопротивлений я не знаю.

Самый простой вариант адаптации - тупо поставить механический привод прямо на саму педаль газа, обеспечив зацепление привода к рычагу педали ближе к её корпусу.

Второй вариант - узнать какие сопротивления стоят внутри и изготовить хиленький привод механически вращающий внешние сопротивления номиналом примерно в 40...50% от номинала тех сопротивлений, что внутри, включенные последовательно сопротивлениям е-газа.

Третий вариант - выкинуть вообще всю механику и разработать ЦАП для полной эмуляции е-педали, но для этого надо досконально знать, как она работает и с какими параметрами.

[alecsnn]

Сообщение от s.e.s

Может есть смысл раскошелиться и поставить електропедаль.

Тогда уж лучше раскошелится и купить "коммерческий" круиз-контроль!

[gnomon]

alecsnn, для е-газа не бывает коммерческих КК.