Это значит, чтобы получмть одинаковое тяговое усилие мотор 2112 нужно раскрутить до больших оборотов , чем мотор Калины. Я уже писал, что на динамику сильно влияют передаточные отношения коробки передач. Но бедному хххх это повидимому не дано понимать ввиду полного отсутствия необходимых знаний. У него одни ЧУЙСТВА.
Это значит, чтобы получмть одинаковое тяговое усилие мотор 2112 нужно раскрутить до больших оборотов , чем мотор Калины. Я уже писал, что на динамику сильно влияют передаточные отношения коробки передач. Но бедному хххх это повидимому не дано понимать ввиду полного отсутствия необходимых знаний. У него одни ЧУЙСТВА.
Ну у меня хоть ЧУЙСТВА...у вас и их-то нет...про уровень познания вообще молчу
P.S. несколько жаль что не бываю в МСК в последне время, могли бы и проехаться...ради прикола я бы ещё и фору дал Вам метров 30ть из 400
Макс.крут момент у Калины 120Н*м при 3100об. У 2112 момент 128,3 Н*м при 5600об. Если я правильно понял, то максимальные лошадки достигаются при максимальных оборотах. Таким образом, максимальный момент у калины достигается при 3100 оборотах, у 12 - при 5600. Значит максимальный момент у калинки достигается ~ при 50 лошадках, а у 12 - при 92! Итог: калина более приёмистая и шустрее рвёт с места.. тяга у неё засчёт момента на низах намного выше. Или я в чём-то не прав?
Макс.крут момент у Калины 120Н*м при 3100об. У 2112 момент 128,3 Н*м при 5600об. Если я правильно понял, то максимальные лошадки достигаются при максимальных оборотах. Таким образом, максимальный момент у калины достигается при 3100 оборотах, у 12 - при 5600. Значит максимальный момент у калинки достигается ~ при 50 лошадках, а у 12 - при 92! Итог: калина более приёмистая и шустрее рвёт с места.. тяга у неё засчёт момента на низах намного выше. Или я в чём-то не прав?
Кого Вы слушаете, чел совсем не в теме, понаписал не пойми что...а вы ему ещё вопросы задаёте
Момент и мощность для него похож одно и тоже, это же нужно так додуматься, что бы момент в 12ке в потолок 5600 загнать
Люди будьте вежливы. xxx73, хочет машинку для спортивной езды. Так что обычная Калина здесь мало потходит. Всё таки городской автомобиль. С другой стороны у Калины есть несколько неоспоримых плюсов, типа лучше подобрнной КПП.
Так что для спортивной езды ИМХО лучше брать 12 или Калину TMS\GTI, а ещё лучше подождать приору. В техническом плане она должна быть не хуже Калины, при этом имеет более мощный мотор и лучшую курсовую устойчивость и обтекаемость.
__________________
А всё таки жизнь явление позитивное во всех отношениях )
Люди будьте вежливы. xxx73, хочет машинку для спортивной езды. Так что обычная Калина здесь мало потходит. Всё таки городской автомобиль. С другой стороны у Калины есть несколько неоспоримых плюсов, типа лучше подобрнной КПП.
Так что для спортивной езды ИМХО лучше брать 12 или Калину TMS\GTI, а ещё лучше подождать приору. В техническом плане она должна быть не хуже Калины, при этом имеет более мощный мотор и лучшую курсовую устойчивость и обтекаемость.
Ничего личного, никого не хотел задеть чем-либо...если случилось, мои извинения.
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Цитата:
Сообщение от Torkemada
Так что для спортивной езды ИМХО лучше брать 12 или Калину TMS\GTI, а ещё лучше подождать приору. В техническом плане она должна быть не хуже Калины, при этом имеет более мощный мотор и лучшую курсовую устойчивость и обтекаемость.
У меня и сейчас 12ка ТМС...просто пришло время менять, хотелось бы калину хетч конечно, но ДВС млин, портит всю картину.
А делать полюбому в ТМС поеду.
Господа Калиноводы, кто при обычной езде (парковка не в счет) крутит руль на все обороты?
Или я в чём-то не прав? 
)
Линейный вид
