"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2 - Страница 27 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

AHT · 22.02.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от RadMir

вопрос: при включении зажигания под капотом раздаётся глухой звук, похожий на включение какой-то силовой установки. Началось в сильные морозы.

Это наверно мотор запустился.

dema777 · 22.02.2011, 21:23

Здравствуйте.Помогите решыть проблемку при резком нажатии на газ на секунду загорается чек и сразу тухнет при этом машына глохнет.заводица нормально бк ошыбку не выдает .при плавном нажатии на газ едет нормально.это происходит только на низких оборотах. дв1.4 16кл.заранее спасибо

AHT · 22.02.2011, 21:35

Цитата:

Сообщение от dema777

Здравствуйте.Помогите решыть проблемку при резком нажатии на газ на секунду загорается чек и сразу тухнет при этом машына глохнет.заводица нормально бк ошыбку не выдает .при плавном нажатии на газ едет нормально.это происходит только на низких оборотах. дв1.4 16кл.заранее спасибо

Таже проблема...загорается чек. Какая ошибка при этом сохраняется? Поймите, чтобы получить грамотный ответ, вашего описания мало, т.к. причин может быть много.

dema777 · 22.02.2011, 22:02

в этом и дело что ошибка не сохраняется.комп пишет ошибок 00.чек загорается на долю секунды.после выкл.вкл.зажигания авто заводится чек не горит может это иммо глючит?

Гагаринец · 24.02.2011, 20:09

Сегодня утром машинка встретила меня после пуска Ошибками 0300 и 0301.
Двигатель после пуска ТРОИТ. Мигала лампа CE

После прогрева положение улучшается, но есть троение при прогазовке.

Кстати.
Троение усиливается, вплоть до сильных подтыков при топливе, залитом на поселковой заправке Роснефть.
На промывке ЛАВР, подтыки усиливаются до провалов при прогазовке.
Т.е. зависимость от горючей жижи очень сильная.
Почему мотор не подстраивается под горючку?

Вопрос по положению РХХ.

Текущее положение РХХ = "вокруг" 60 . Не многовато?
О чём это говорит.

Какие параметры выложить для обозрения?

АГ2 · 24.02.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Сегодня утром машинка встретила меня после пуска Ошибками 0300 и 0301. Двигатель после пуска ТРОИТ.

В моем случае эти ошибки выходили из-за качества свечей, в вашем (имхо) качество топлива. Можно попробовать искатать плохой бензин, заправить полный бак и одновременно поменять свечи (обычно на паленом бензине они очень быстро умирают).
А вот ежели это не поможет, тогда копать придется...

Гагаринец · 24.02.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от АГ2

В моем случае эти ошибки выходили из-за качества свечей, в вашем (имхо) качество топлива. Можно попробовать искатать плохой бензин, заправить полный бак и одновременно поменять свечи (обычно на паленом бензине они очень быстро умирают).
А вот ежели это не поможет, тогда копать придется...

Свечи заменены на той неделе. Перед этим пробывалось на разных свечах - результат один.

Топливо выкачено из бака и залит Shell V-Power 95.

**biarmy** · 25.02.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Текущее положение РХХ = "вокруг" 60 . Не многовато? О чём это говорит.

Это не просто много, а очень много. Номинальное положение РХХ 25-50 шагов. http://www.priorovod.ru/showpost.php...23&postcount=8 Штат-ДСТ у тебя есть.

**Андрей710** · 25.02.2011, 11:25

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Сегодня утром машинка встретила меня после пуска Ошибками 0300 и 0301.

судя по второй ошибке проблема в первом цилиндре .
как состояние свечных колодцев на предмет масла?-если нет ,то смотри резинку на катушке ,возможно её пробивает !(они ,резинки на катушках, это беда наших шестнадцати клапанников последнее время!)как вариант поменять катушки местами ,если неисправность перейдет в др цилиндр ,то что-то с ней не то (или сама дурит или как писал резиновый колпачек на ней пробивает)
еще как вариант ,попробуй передерни общий разъём на жгуте форсунок !он как правило болтается или под термостатом(смотря как его на заводе проложили)или трется выходящими из него проводами о топливную рампу ,но это в основном на 8_ми клапанниках!

Гагаринец · 26.02.2011, 12:33

Андрей710, да, пропуски FZABG фиксируются только по первому цилиндру.
Когда идёт накопление FZABG и FZAKTS вылезают.
После прогрева они всё равно фиксируются , т.е. машинке становится хуже, по сравнению , например с январём.
Даже в январе ХХ был стабильным.
Пропуски присутствуют, и на них не влияет ни замена катушки, ни замена свечи.
Сегодня, если срастётся, сделаю замеры компрессии.

Если с компрессией будут нелады - значит закину эту тарантаску в гараж и буду передвигаться на Оке.
На спидометре ОКИ 93 000 км. Сюрпризов не приподносит.

С метками ГРМ всё пучком.
В свечных колодцах Сухо.

Можно ещё и баланс форсунок повторить.