Там антифриз , и если память не отшибает , который на заводе льют. platinum11, грозит смена помпы по деньгам , x85, и чем грозит прокладка гбц и что это вообще ? Опыта нет еще не в курсе
От Палыча:
ГБЦ - это головка блока целиндров.
Последний раз редактировалось palych628; 06.12.2010 в 14:49..
Там антифриз , и если память не отшибает , который на заводе льют. platinum11, грозит смена помпы по деньгам , x85, и чкм грозит прокладка гбц и что это вообще ? Опыта нет еще не в курсе
на оборот, антифриз стабильнее тосола.
с завода льют как раз тосол =)
помпу просто так менять не надо, тем более помпа не влияет на цвет тосола вообще никак. она при начале разрушения может только тосол активно скидывать через свой дренаж - все будет в нем около узла грм.
проклака гбц у тебя норм - не парься. грозит плохим - гидроклином, но это не твой случай.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Именно так и вылечили пару дней назад, но причина образования пробки выяснилась неожиданным образом, стал вытряхивать ледик с коврика - обнаружил солидную лужицу тосола под ногами, глянул на расширительный бачок и мне стало хреново - пустой почти. Сегодня в сервисе загораю, заодно и прохожу ТО-1. По гарантии заявил течь тосола из печки. Булькала с детства, но греть перестала в самые морозы по дороге из Архангельска, тока третья спасала с повышеными оборотами . Подозреваю что и текла тоже сразу, порывшись в глубинах памяти вспомнил про сырое пятнышко осенью, но грешил на криворуких мойщиков.
Совершенно неожиданно отвалилась краска с рамки противотуманки - заявил по гарантии .
Ну и до кучи написал про дребезг педали сцепления и плохо включающиеся 1-ю и 2-ю.
Поменял радиатор отопителя. Если вам тоже надо, но сомневаетесь в своих силах... Отдайте лучше в сервис, такая это ё..ля. Второй день пробку выгоняю, никак не выгоняется, блин.
Комбинированный вид
