Какой Лифан? Какая модель? Стало интересно, сравнить с Калиной в том числе.
Емнип выше приводили ссылку - ока vs лифан бриз = 2:0, самому стало интересно, есть ли краш-тест, оказалось, проводился, правда там сравнивают с приорой.
__________________ ...Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия... (с)
Раб, у которого слюнки текут, когда он самодовольно описывает прелести рабской жизни и восторгается добрым и хорошим господином, есть холоп, хам. (с)
Емнип выше приводили ссылку - ока vs лифан бриз = 2:0, самому стало интересно, есть ли краш-тест, оказалось, проводился, правда там сравнивают с приорой.
И при этом какая-то Ока подбила низколетящие 8.8 баллов Лифана за боковой краш-тест так, что мало не покажется...
И при этом какая-то Ока подбила низколетящие 8.8 баллов Лифана за боковой краш-тест так, что мало не покажется...
Так мы же всех условий аварии не знаем.
А по краш-тесту Бриза странно, что нет диаграмм и картинок. Подозрительно, я бы сказал: такой рекламный козырь был бы.
Другое дело, более новый Солано, получается, должен все 4 звезды набрать. Было бы очень хорошо, если так.
Ока машина довольно жесткая, сродни Зубилы. А китайцы все сделаны из мягкой низкокачественной стали. Жесткие машины поглощают кинетическую энергию за счет оппонента. Это и есть "неучтенный параметр euroncap". Вот она и вошла как нож в масло, а водитель Оки сильно и не пострадал )))
Обо что нибудь более жесткое Ока убилась бы конечно, т. к. не имеет своих собственных элементов поглощения.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
При температуре около нуля или чуть ниже начинает глючить парктроник, лечится протиркой датчиков или их прогревом (видать не очень любят лёд, при стабильной минусовой или плюсовой температуре проблем не было)
__________________ ...Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия... (с)
Раб, у которого слюнки текут, когда он самодовольно описывает прелести рабской жизни и восторгается добрым и хорошим господином, есть холоп, хам. (с)
Йоханн,это на всех парктрониках так, не расстраивайся. Причина во льду, образующемся по периметру и внутри датчика. Особливо хорошо помыть машину зимой. После этого датчики отказываются работать надолго.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Ока машина довольно жесткая, сродни Зубилы. А китайцы все сделаны из мягкой низкокачественной стали. Жесткие машины поглощают кинетическую энергию за счет оппонента. Это и есть "неучтенный параметр euroncap". Вот она и вошла как нож в масло, а водитель Оки сильно и не пострадал ))) Обо что нибудь более жесткое Ока убилась бы конечно, т. к. не имеет своих собственных элементов поглощения.
Матиз еще меньше чем Кимо, китаец на 15 см короче, на 12 см уже, на 6 см выше! калины, двигатель емнип у матиза 0.8 литра около 50 л.с., у китайца 1,3 литра на 83 л.с., с учетом того что хотел взять машину с кондиционером, вариант с матизом сразу отпадал, хотелось, чтобы машина охлаждалась не только во время стоянки, но и во время движения. По безопасности - 2 подушки есть (не помню, есть ли в матизе), правда киму не били, насколько я знаю, били ее предка QQ6 без ПБ,
У Chery QQ6 кузов лифтбек, а Chery КИМО хечбек разные авто на одной базе, на данный момент QQ6, пережил рейсталинг.
Начнем с того, что фронтальный - это синоним слов передний, лобовой.
Испытания бокового удара для тестов EuroNCAP проводят на скорости 50 км/ч. В Оке водитель не сильно пострадал, следовательно скорость там не была слишком высокой. Повреждения на Лифане слишком большие...
Тут почитал ветку про ввоз и вывоз авто в Китай/из Китая. В Китае жесть. Импорт подержанных машин запрещен, китайские авто в Китае стоят как китайские в России, другие авто (импортные) в Китае дороже чем в России. И это при искуственно заниженном курсе юаня.
калины, двигатель емнип у матиза 0.8 литра около 50 л.с., у китайца 1,3 литра на 83 л.с., с учетом того что хотел взять машину с кондиционером, вариант с матизом сразу отпадал, хотелось, чтобы машина охлаждалась не только во время стоянки, но и во время движения. По безопасности - 2 подушки есть (не помню, есть ли в матизе), правда киму не били, насколько я знаю, били ее предка QQ6 без ПБ,
Линейный вид
