По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней. Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 09.01.2013 в 23:28..
Уважаемые форумчане, почти закочил изготовление своей самоделки - автомата использования БС в качестве ДХО, но вот наткнулся на МАУС-2 (разработка ооо АПЭЛ Тольятти 2011) и понял, что БС как ДХО без габаритов в светлое время суток использовать нельзя, надо, видимо, вносить принципиальные коррективы в свою "разработку". А может возможно ипользовать БС как ДХО без ГО? Или дядьки с полосатой палкой замучают? Откликнитесь пож.
Так на ГБС при работе в режиме ДХО не видно ГО. Ставьте в ЗГО доп лампы или эти же включайте вместе с БС. И все.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1762075&postcount=872[/URL]
Такая схема реализована у кого то?
Схема работы такого света полностью устраивает.
Может кто знает, что входит в состав "МАУС-2"?
Порядок работы МАУС-2 ещё больше устраивает.
Проанализировов "внутренности" реле 454.3747 (омыватель стекла задка 2108) и почитав инфу на разных форумах, а также проведя "автономные испытания" данного реле, пришёл к обоснованному выводу: это реле времени (одновибратор) с успехом может использоваться в качестве автоматического включения БС (ДХО) от датчика скорости через разделительный конденсатор, например 470 n, подключённый к выводу 2 указанного реле. При частоте 40 Hz и ниже, подаваемого от эмулятора датчика скорости через конденсатор 100 n, реле срабатывало не стабильно.
Время задержки выключения фар можно регулировать подбором электролита (в схеме С2 22,0х25), при емкости в 330 мкФ задержка доходит примерно до 10 мин.
Недостатки и особенности (ИМХО): при снятии дополнительного сигнала со штатного датчика скорости необходимо миниммизировать отрицательное воздействие на электроннику авто, для чего поработать над входным сигналом. Недостаточная коммутируемая мощность (по внешниму виду) контактов встроенного реле.
Таким образом, реле 454.3747 и его аналоги на КР1055ГП2 вполне можно использовать в самоделках по управлению ДХО, включаемых при начале движения и выключении с задержкой при остановке.
Возможно моя писанина заинтересует людей, умеющих в руках держать паяльник.
Такая схема реализована у кого то?
Схема работы такого света полностью устраивает.
Может кто знает, что входит в состав "МАУС-2"?
Порядок работы МАУС-2 ещё больше устраивает
Аффтар собстаенной персоной перед вами!
Да,всю прошлую зиму проездил на ней без проблем !Сейчас немного другой вариант ,ну я об этом в теме про доработки Мус писал.данная схема хорошо умещается в модуле света старого образца (толстый корпус ,первый релиз Мус)с появлением последний версии пошел дальше и доабатывал уже его под свои нужды !
Что такое МАУС-2,немного не понял ,что имели ввиду ?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 645
Сделал вот такую штуку,включение БС от датчика давления масла ,по моему проще не куда.
Проще?-ну можно и попроще было !всё тоже самое только на одном реле и с использованием штатного ДДМ!(ну а так у кого токарник имеется тоже пойдёт!)
зы:тот датчик который врезан как доп. в тройник врятли потянет напрямую включение двух галогенок ,не расчитан от на такие нагрузки !придется развязаться через реле ,короче схема начинает обрастать всякими прибамбасами .
Вот такой конструктив нашел на просторах интернета,
ну как вариант ,тоже сгодиться .Есть он уже на этом топике ,там малость схемка по другому реализована(немного другие деталюшки в ней),а смысл тот же !единственный недостаток этой схемы это то,что полевик после снятия с него напряжения может подвиснуть так сказать в открытом состоянии ,так как у реле тоже есть понятие ток удержания !это грозит тем что свет будет выключаться тоже с задержкой (хотя может это и +)но вот если повторно быстро включить после выключения ,эффекта может и небыть(задержки имелось ввиду)!
Аффтар собстаенной персоной перед вами!
Да,всю прошлую зиму проездил на ней без проблем !Сейчас немного другой вариант ,ну я об этом в теме про доработки Мус писал.данная схема хорошо умещается в модуле света старого образца (толстый корпус ,первый релиз Мус)с появлением последний версии пошел дальше и доабатывал уже его под свои нужды !
Что такое МАУС-2,немного не понял ,что имели ввиду ?
Добавлено через 3 минуты
Проще?-ну можно и попроще было !всё тоже самое только на одном реле и с использованием штатного ДДМ!(ну а так у кого токарник имеется тоже пойдёт!)
зы:тот датчик который врезан как доп. в тройник врятли потянет напрямую включение двух галогенок ,не расчитан от на такие нагрузки !придется развязаться через реле ,короче схема начинает обрастать всякими прибамбасами .
Линейный вид
