Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
мой универсал прошел 31 тыщу за 1,5 года. из того что случилось за это время: порвались шнурки полки, ломалась два раза трубка омывателя задней двери, 4 раза горел резистор отопителя, неделю назад накрылся мотор печки, крестовины в рулевом - мертвые (люфт сильный), весь шатается и скрепит педальный узел, заменен термостат, люфт петли передней правой двери, лампы по кругу уже менял раз 5, сменил передние стойки тк шток на саазе поржавел к 11 тыс км и гремели как бубны.
что пока не доставляет проблем: двиг, кпп, электроника
Чего то меня такая перспектива не радует.
Сочувствую.
А резистор отопителя это на регуляторе Горячий-Холодный?
Тут где то вчера один паренёк жаловался. что у него на новой печка греет только в крайнем положении -на красной точке.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Тут где то вчера один паренёк жаловался. что у него на новой печка греет только в крайнем положении -на красной точке.
Есть такая особенность у некоторых Калин. Но главное, что она греет! на некоторых иномарках(например Toyota Vista) в крайнем положении отопителя ногам "слегка" прохладно.
Не,ну это же не есть хорошо! Постоянно в дороге крутить регулятор. То греет -тоне греет. Хотя у меня этого и не наблюдается. У меня пока пробку не продавит идёт тёплый воздух ну а потом уже Африка.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
пробег 73 тк по гарантии: главный тормозной, датчик скорости, кулиса КПП, термостат в -40, сам: 2 раза ремень генератора (та еще проблема); в 55 т.к. ремень ГРМ; оба ШРУСа 50 т.к. передние амортизаторы, салент-блоки передние 72 т.к. перед техосмотром; поставил обогрев зеркал,комп. - Штат.
на очереди задняя подвеска, кондюк прошлым летом слабо охлаждал, похоже надо заправлять. пока вроде все.
Да забыл: тысяч в 35-40 встал из-за демпфера крутильных колебаний (приводит в действие ремень генератора) развалился на 2 части до сервиса на веревке добирался, хорошо развалился в городе, а не на трассе.
В принципе следующую взял бы тоже калину-универсал без кондюка(нахрен этот гемор с ремнем) , либо Ларгус правда не знаю как по деньгам она.
__________________
Последний раз редактировалось Merk; 16.04.2012 в 19:38..
Вчера проскакална своей Калинке 448км.От подъезда до подъезда. Поездка в Хабаровск.По бортовику средняя скорость 81км.ч,Истратил 28литровв. Расход 6.4 л.сотню. Напомню-двигатель 11183.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
накатал 20 тыков. 2 раза менял свечи, модуль зажигания (поставил БОШ) родной рабочий. 2 раза регулировал клапана. На 800 км расходует 54 л. Особо не гоню.
14.05.12 купил универсал 1,6 8v с кондиционером и ЭУР, за два дня пробег 310 км, доволен до невозможности, существенных недостатков не нашёл пока. Комфорт салона, лёгкость управления и т.п. Тянет как зверь. Не технарь, поэтому в технические вопросы не вникаю особо. До этого была 21140, тоже неплохое авто, но менее комфортное.
Прочитал всю ветку и хочу сказать. У меня 8V 1.6, но хэтч а не универсал. Сам сейчас думаю сменить его на универсал, только вот никак не определюсь с каким движком. А сказать хотел про шумность моего двигателя 8М который. Да, он шумный был. Но после прошивки Паулюсом стал тихим и шустрым. Машина реально не тарахтит как раньше. Может это и есть элементарное (1500р) решение проблемы медленности и шумности этого двигателя? Кто нибудь еще прошивал его Пауюлюсом и какой эффект от этого ощутил?
Re: Универсал 1,6 8v
Тянет как зверь. Не технарь, поэтому в технические вопросы не вникаю особо. До этого была 21140, тоже неплохое авто, но менее комфортное.
Комбинированный вид
