Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
nif, в бензонасосе, наверное сетку сменили, либо просто прочистили. Из-за грязи в сетке падает и давление в топливной рампе. Так что Нуждин тут ни при делах. Лучше скажите, где заправляетесь и какой пробег?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Может кому-то попадалось про то как можно у нас сделать так, чтобы стеклоподъемники перестали зависеть от зажигания? Че-то порылся на форуме получается, что на люксе вообще без вариантов?
Просто привычка выработана с самого первого дня за рулем - нога на асфальт ключ зажигания в карман. А пассажирам неудобно.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
в наших машинах буйство технологий! не буду злоупотреблять терминами, но у нас что то типа интернета (грубо говоря)
каждую секунду идет считывание состояния авто, и все делается у нас через Люксовый блок-тут обычной перемычкой не обойтись!
надо менять на программном уровне!
вот тут мужик на Приоре (тоже видать люкс) как то сделал это! и завязал все с магнитолой и навигатором) http://www.youtube.com/watch?v=5ymRaUsDY6I
и он там уточняет, что СП работают не 30 сек, а 30 мин после выключения зажигания))) блин сделать бы это время хотяб 10 минут-все бы утроило)
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от Stelth
Может кому-то попадалось про то как можно у нас сделать так, чтобы стеклоподъемники перестали зависеть от зажигания? Че-то порылся на форуме получается, что на люксе вообще без вариантов?
Просто привычка выработана с самого первого дня за рулем - нога на асфальт ключ зажигания в карман. А пассажирам неудобно.
на драйве видел такой колхоз.
брали релюшку стеклопакета и замыкали 2 контакта медным проводом и вставляли обратно. пишут что работает без зажигания. если интересно поищу страницу ту.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от aleXey AleksandrovicH
Stelth, а у нас релюшки нет что ли на них?
Именно так. Я почитал уже, что можно перемычку поставить. Полез химичить.... а там этого реле вообще нет. Порыл форум оказывается, что у нас за все отвечает блок ЭСП. Да и щелкает релюха где-то сзади. Туда еще не лазил, но вроде там цельный блок стоит и релюх никаких нет.