Сегодня посмотрел генератор, он крепится на 2-х болтах. Если в верхнем ухе сделать овальную проточку, то ремень можно ослабить до нормального состояния. В случае необходимости подтянуть, как на классике.
Сегодня посмотрел генератор, он крепится на 2-х болтах. Если в верхнем ухе сделать овальную проточку, то ремень можно ослабить до нормального состояния. В случае необходимости подтянуть, как на классике.
я вчера ваще верхний болт убрал. за сегодня проехал около 170 км. полет нормальный....
Здравствуйте. Вставлю свои 5 копеек.
Машина по ПТС 2011 г. на сегодняшний день пробег 6000. На 3000 начал беспокоить легкий стук, полез искать причину наткнулся на "ноу-хау" с ремнем. При очень сильном нажатии на ремень последний прогибался на 5 мм максимум. Поставил натяжитель - шум пропал. Натяжение делал пока ролик не перестал проскальзывать при попытке вращения от руки (где то прочитал, не помню). Поленился разбирать генератор, надеюсь подшипник живой.
В итоге сумма "апгрейда" 1700 руб. (натяжитель, кронштейн, ролик, ремень). Ставил сам.
Здравствуйте. Вставлю свои 5 копеек.
Машина по ПТС 2011 г. на сегодняшний день пробег 6000. На 3000 начал беспокоить легкий стук, полез искать причину наткнулся на "ноу-хау" с ремнем. При очень сильном нажатии на ремень последний прогибался на 5 мм максимум. Поставил натяжитель - шум пропал. Натяжение делал пока ролик не перестал проскальзывать при попытке вращения от руки (где то прочитал, не помню). Поленился разбирать генератор, надеюсь подшипник живой.
В итоге сумма "апгрейда" 1700 руб. (натяжитель, кронштейн, ролик, ремень). Ставил сам.
я бы тоже с удовольствием поставил, но в моей деревни нет в магазинах нифига(((
Комбинированный вид
