__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Я реле не менял. Появились щелчки - зачистил массы, щелчки пропали. Возможно, у нас с вами разные причины щелчков. Щелчки появились примерно через 1,5 года эксплуатации сновья. Значит теперь уже 4 года щелчков нет.
Возможно еще, что разные реле по-разному реагируют на плохие массы - более чувствительное щелкает.
Приветствую уважаемые! Заметил сегодня что начали залипать повороты во включенном положении не всегда но бывает моргают несколько раз потом опа и просто стрелка зеленая на панели горит и не щелкает больше реле и не тикает "зумер", это реле "умирает" или что может быть? Аварийка работает да и выключишь включишь вроде моргает но чета так как-то неуютно ибо не понятно горит всё таки поворот или где вообще...
Приветствую уважаемые! Заметил сегодня что начали залипать повороты во включенном положении не всегда но бывает моргают несколько раз потом опа и просто стрелка зеленая на панели горит и не щелкает больше реле и не тикает "зумер", это реле "умирает" или что может быть? Аварийка работает да и выключишь включишь вроде моргает но чета так как-то неуютно ибо не понятно горит всё таки поворот или где вообще...
Если с паяльником не дружите, то как рекомендует уважемый модератор - меняйте реле.
Подобный случай у меня был: вскрыл реле (кончиком медицинского скальпеля поочерёдно по краем вывел защёлки из зацепления), почистил контакты и подогнул контактные пластины, заменил электролитический конденсатор. Реле работает до сих пор (Калине 7 лет).
Рекомендую также проверить и обслужить (при необходимости подогнуть и смазать контакты ( маму и папу) реле. Подобную операция я проделал со всеми контактами в блоке реле и предохранителей, операция простая и весьма полезная.
АУ, копец Подкрался незаметно. Внезапно перестали включаться поворотники и аварийка. При этом от сигналки внештатной все работает. Реле поворотников щелкает один раз но как-то неуверенно. СОВЕТ ТИПА ЗАМЕНИ НЕ СОВСЕМ ПОДХОДИТ ТАК КАК НЕНАЧтО а вот что в этом реле виновато и перепаяй - отличный совет для Вазовода в мире японоводов.
Реле 495.3747 адревиатура на нем (а)
Ну и как его проверить? Я его к АКБ подключал, замыкается но не размыкается - Это нормально?
Выручайте, а то хоть ставь ручные прерыватели и катайся.....