Новая Lada Kalina – уже в августе - 1

[KrolikZanuda]

Главный конвейер это построенные в 60-е три линии сборки, на первой собирается Ларгус и идет отладка Алмеры, на второй собирается Приора и Самара-2, а третья стоит уже почти год и идет вялый демонтаж. Калину там собирать нереально на данный момент.

[tanais]

Что й то не легла пока на душу ЛК 2. С этими азиатскими чертами, ушла из неё какая то изюминка, мне кажется не надо было её так косоглазить, ну а панель на любителя, привыкать надо будет, но намешано в ней не хило, от Гранты-Логана, до Гольфа. О неприятном. Каким в связи с новой оптикой будет головной свет? на ЛК 1 он шикарен, прошла инфа, что занижен клиренс, для меня лично Калина ценна своей универсальностью, что по городу, что на рыбалку, везде справляется, ( ещё показалось, что передний бампер стал пониже, или нет? ), тоже не приятный момент.Ещё по опубликованным ТТХ, расход топлива немного увеличился, что тоже не радует. Пока всё............

[cawer]

Сообщение от makson

У Груненкова в руках ключ накидной на 24. Может на выставке будет изменения вносить?)

Не, особо одаренным журналистам, которые пишут: "на гранте (калине) стоит тонкая баранка от газели, диаметром под полметра" будет вправлять .... Ключ только лучше бы на 36, как минимум. (Вообще это вроде не ключ, а свернутый буклет)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от makson

А по теме, ну не нужны в салоне эти серебристые полоски-вставки, над МУСом, над бардачком, в руле, зачем это? Без них смотрелось бы лучше, ну или хотя бы в цвет торпеды, но не с таким же контрастом.

Если они съемные, то какое поле для тюнинха , в любой цвет, хоть под карбон

[kapysta]

я уже знаю что куплю себе калину в третий раз только с автоматом)

[pin-pin]

Сообщение от metallic

Да ладно? И на что ты смотрел бы? У меня ЗП больше, чем 30 тыс. и я не могу смотреть на авто дороже 300-400 тыс.

ясно на что, на солярис в кредит лет на 5. У меня з/п тоже больше 30 тыс., тем не менее езжу на подержанной калине. И самые бюджетные поделки инопрома ну никак не получаются без кредита года эдак на 3. Денег есть только на новую калину, приору, нексию и прочие поделки.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от tanais

Ещё по опубликованным ТТХ, расход топлива немного увеличился, что тоже не радует.

скорее всего стали по-другому измерять, ездовой цикл стал более приближен к реальности.

[Dimaz1982]

Сообщение от pin-pin

ясно на что, на солярис в кредит лет на 5. У меня з/п тоже больше 30 тыс., тем не менее езжу на подержанной калине. И самые бюджетные поделки инопрома ну никак не получаются без кредита года эдак на 3. Денег есть только на новую калину, приору, нексию и прочие поделки.

Я говорю же про среднюю з/п. Дак у меня тоже зарплата больше 30, а вот у жены меньше 10. Вот и получается, что средняя у нас в семье на одного работающего меньше 20 тыщ. Если бы каждый в семье по 30 получал, совсем бы другой расклад был.
И причём тут Солярис в кредит? Так-то и новую Калину при наших условиях без кредита нереально купить.

[ivas]

Чего-то отдельностоящие катафоты с заднего бампера убрали, а зря, выглядел бы задок эффектней... или у фабы уника их нет (откуда у жопы ЛКР ноги растут наверное) и здесь не надо-хммм. Может еще предсерийный образец просто?!
Поворотники в зеркала могли бы впендюрить (как и в Приоре), ведь ЛКР теперь как типа высший свет, против Гранты.

[Pu!]

Сообщение от ivas

...Поворотники в зеркала могли бы впендюрить (как и в Приоре), ведь ЛКР теперь как типа высший свет, против Гранты.

Не получится... Крылья общие с Грантой, а в них дырки под повторители((( Униификация, мать её(((
А так, да, в зеркалах было бы идеально! На Поло, например, очень нравится.

[AS_Sh]

внешне кузов бодро выглядит ))) но придётся занижать..

Добавлено через 22 секунды
либо диски ставить больше

[icemanss]

Сообщение от pin-pin

скорее всего стали по-другому измерять, ездовой цикл стал более приближен к реальности.

была статья в АР, они там за каждый грамм ведут борьбу... скорее всего, ранее испытания проводили на 13 дюймовых колесах (суппорта позволяли такие поставить в хетч), а сейчас видимо нет.