проясните что за "попадос" с гайкой крепления патрона?
собрался поставить разборную стойку с каябой, а в этой теме талдычат что надо еще гайку на заказ точить...
собрался поставить разборную стойку с каябой, а в этой теме талдычат что надо еще гайку на заказ точить...
а Васька слушает, да ест.... Всех слушай, а думай сам.
1 Половина ставит с Каябовской гайкой и спокойно ездит - самый простой вариант. Затягивать не очень удобно, шляпа у гайки жидкая, а спецключа для Каябы я не встретил.
2 часть людей ставит со штамповкой СААЗ или типа того, но там нужно еще колпачки искать, по которым буфер будет ударяться и центровать патрон, если делать по хорошему, да и спецключ нужен, чтобы затянуть, но зато затянешь нормально и есть шанс потом открутить, но опять есть шанс поцарапать шток спецключом при затяжке....
3 а часть гурманов гайки на заказ точат - это у кого возможность есть такая, т.к. последний вариант самый надежный - и затянешь до одури за самодельную шляпу и центровка идеальная, т.к. гайка точится под размер патрона
4 можно поискать в продаже гайки, как в пункте 3, иногда бывают в магазинах
Все уже расписано по много раз, переливаем одно и тоже.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Михаил 194
заказывал корпуса калины Шток Авто вместе с гайками (потом такие видел у нас в магазине за 100р шт.- совсем не дефицит)- отлично затягивался патрон и Шток Авто и теперь Каяба встала. Никаких проблем с центровкой!
Проблемы в голове у нас, делаем одно и тоже - у одного не возникает проблем, даже внимания не обращает на мелочевку типа люфтиков и слабинок в гайке, у другого начинаются сомнения, что не все так хорошо, как бы он хотел.... В сервисах совсем не заморачиваются такой фигней, а то бы с голоду померли, это только мы, любители дурью маемся.
К таким гайкам нужно колпачки искать от старых разборных стоек и спецключ для затяжки, и затягивать аккуратно, штобы шток не покоцать.
И все же вылазит проблема по передней подвеске снова, работают стойки отлично, но появились щелчки при вращении руля на месте, с обеих сторон, иногда при езде тоже пощелкивает, как уже писал ранее пружины имеют люфт вверху, т.е. внизу она сидит жестко а вверху имеет хождение. У меня вопрос - что можно было сделать не так при сборке?? ведь там все должно сидеть жестко, подшипники ставил новые вологодские - не могло их разбить...да и руль в ноль почти четко возвращается...но тем не менее есть неприятный люфт в верхней части пружины.
Пришли задние опоры эволекс, сегодня наверно буду ставить о результатах отпишусь - а то бубнеж уже достал сзади.
LK1118, какие ограничители (отбойники) стоят? 10? Заметил у себя недоработку такой конструкции. У калиновских отбойников внутренний диаметр отверстия ограничителя, куда вставляется шток, больше, и при повороте руля отбойник прокручивается относительно штока. А десятые отбойники садятся с натягом на шток, а в верхней алюминиевой чашке тоже фиксируется относительно жестко. При повороте руля шток не проворачивается, а алюминиевый упор крутится вместе с пружиной. Получается что ограничитель препятствует проворачиванию алюминиевого ограничителя. После нескольких поворотов ограничитель выходит из зацепления с алюминиевым упором, но после срабатывания до ограничения снова туда загоняется. У меня первый комплект мтак убило и я считаю именно из-за этого. Кто что скажет по этому поводу, может кто другое ставит, а я не в курсе? Сейчас поставил восьмые отбойники и немного доработал алюминиевый крепежь, убрав фаски зацепления.
LK1118, у тебя какие опоры? люфт с верху, это между чашкой пружины и опорой,а между ними только подшипник!!! вот тебе и ответ....
Привет! Пока стоят опоры асоми. Я тоже понимаю, что кроме подшипника там люфтить нечему, но они там оба новые и вологодские. Люфтит вместе с чашкой. Вот и решил спросить - может есть какие то особенности установки сего комплекса или какая-то хитрость., может в чем то ошибся при сборке, хотя стоковую подвеску перебирал сам раза два и все нормально собиралось, у меня похожая проблема была со стоковыми подшипниками - там треснул сепаратор пластиковый и подшипник люфтил, а в вологодском никакого сеператора нет, поэтому вот и думаю - что не так...полюбому конечно разбирать буду, но вот решил спросить народ может кто сталкивался с таким...
Добавлено через 3 минуты _Evgeniy_, отбойник у меня 10, но и чашка в опорах асоми приоровская, поэтому у меня там ничего не закусывает, у Вас была чашка от калиновской стоковой опоры.
Добавлено через 3 минуты
_Evgeniy_, отбойник у меня 10, но и чашка в опорах асоми приоровская, поэтому у меня там ничего не закусывает, у Вас была чашка от калиновской стоковой опоры.[/QUOTE]
Понятно. Это надо было мне просто ставить 10-ю чашку. Ну сейчас уже калиновская доработана, хотя и десятая лежит. Что то я тупанул.
_Evgeniy_, 10 чашка, насколько я в курсе, подойдет на пружину конус, если пружина бочка, то только от приоры. У меня стоят бочки, машина конца седьмого года, но вот с бочками считаю повезло)
Комбинированный вид
