Наличие или отсутствие вставки на ДМРВ ни как не сказывается.Речь шла о фильтрах нулевого сопративления.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Yа Водолаzoff
сверления дырок...
Главное верить, что это помогает. Глядишь и еще кто то найдется...с коловоротом. Кстати...занимаясь постоянно настройкой моторов, сам, как то не смешно езжу на стоке. Только заменена прошивка. Соответственно вставка стоит, дырок в корпусе фильтра нет. Но вся ЭСУД тщательно проверена и подправлена. Расход по трассе на скорости 90-110км/час 5,6 л/100, в городском режиме 9 л./100. 170км/час машина идет легко, но бензин при этом рекой, потому быстрее 110 не езжу. Почему так? Отвечу. На стоковом двигателе 1.6 8кл., кроме замены прошивки, больше ловить и ждать нечего. И заморачиваться своим движком в лом...хватает работы с другими.
Наличие или отсутствие вставки на ДМРВ ни как не сказывается.Речь шла о фильтрах нулевого сопративления.
+1.000.000
Цитата:
Сообщение от Yа Водолаzoff
я человек реальный, и верю тому, что вижу
Вот и у меня только положительные результаты. Сегодня ездил на авторынок, пробки дикие по сравнению с холодами, расход по приезду туда 6.9л/100км. Вернулся домой посвободней, и расход опять стал 6.6л/100км.(туда и обратно 35км+35км) И прёт машинка заметно лучше!(и ненадо для этого педаль в пол вжимать, а если впол то разница тоже есть).
Не понимаю людей которые не попробовав отсоединить заборник, пишут что нет улучшения. Это уже похоже как одному челу не верили что земля круглая)) так вы скоро захотите жечь на костре тех кто заборник отсоединил))) смешно.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 04.04.2011 в 17:06..
d.dmitry, Как диагносту ( о чем сказано в подписи) Вам должно быть известно, что расход топлива 95% это человеческий фактор, прошивки и прочая только помогают человеку экономить и не более. И прошивки ( о чем тоже сказано в подписи) имеют как минимум два режима, экономический и мощностной...и именно грамотное использование этих режимов позволяет экономить. А как диагност, могли бы к примеру привести значения расхода воздуха, параметров впрыска, на сколько они изменились после удаления вставки. И все сразу станет ясно. А говорить о жопомере...это далеко от реальности. И кстати есть и другие машины с двигателем 2114 и вставки там нет изночально, но что то я не замечал, что они едут лучше.
я конечно ..дико извиняюсь...меня мало тревожат заумные беседы и расчеты..... я человек реальный, и верю тому, что вижу.... а вижу я ожившую машину и пол-литра горючке меньше!!! да..прога у меня перешита.......но залита прога исчо на заре эксплуатации...при пробеге 11 000 км...ща 41....бенз не менял...докатываю тот же бак, который был заправлен до выбрасывания патрубка и сверления дырок...а по поводу нулевика...а зачем платить больше?????
Не знаю,зимой снял вставку,вроде показалось(да наверное не показалось)порезвей машинка на старте стала,но правда вроде шуму на ХХ немного пибавилось и ЗАМЕТИЛ СРАЗУ уж не знаю врет он, не врет,но на спидометре где средний расход цифры полезли вверх и застопорились где-то на 14-14.8.Я ездил.Вчера думаю дай попробую назад ради интереса вставить,вставил,ну по шуму вроде так же и шумит(вообще двигат.8кл. очень шумный,я не знал этого),по разгону ну может самую малость менее стало(не критично пока),а вот расход мгновенно упал до бывших ранее цифр типа 8-5,9,наверное так и оставлю.Хотя конечно порезвей бы самую малость на старте охота,а валы там прямоток разный неохота, честно,мутить.
Господа форумчане, доброго Вам времени суток. На форуме УАЗоводов, один человек тоже предложил, в место глушителя на УАЗе с двиг 402 поставить резонатор от ГАЗели....итог потрясающий, экономия и приёмистость двигателя на лицо.
Может и Вам лучше занятся не вторично изобритение нулевика, а улучшением выпуска.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
если взять обычный пылесос, типа гибкая труба+ 3 колена жестких труб, убираем 1 или 2 колена, мощность всасывания изменится?
и второй вопрос кто нить расчитывал вентиляцию в зданиях?
я вот на прошлой неделе тут в теме читал, кто-то высчитывал сечение заборника и его пропускную способность, и вот "кляп" в заборнике, его влияние на скорость потока ни кто не считал?
ЗЫ:я так, что бы тему поддержать, за или против кляпа - мне пофиг, но вот что-то глупые вопросы одолели...
Re: Удаление заборника воздуха или его обрезание
а так он только баласт в машине (С)
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Комбинированный вид
