Silence63, но за то, машины у нас "ОТЛИЧНЫЕ",80 % сайта про "достоинства и преимущества перед ино и др марками" в общем "шушлайки" -ездят ну и пусть, сейчас залита SG и все в норме ..
Последний раз редактировалось khajrat; 01.08.2013 в 08:22..
не братцы кролики, я для зимы приучил себя и авто к 0w40.
Летом можно хоть минералку (брэндовую).
Ощущения другие, даже когда -25.
Движок не насилуецца.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
13RUS, это SM, но наклейка и канистра один в один, да и состав не сильно отличается
да я понял что это SМ, но на сайте лукойла такого нет
я спрашивал см в SN переделали? типа как с тнк было МВ 229,3 допуски на канистрах 10 года, а на свежих уже МВ 229,5
здесь так же? SM на SN сменили?
Заливаю в двигатель полусиньку лукойл люкс 5-40 SL, масло меняю раз в 7500 км. На зиму лью Лук SN 5-40, также меняю раз в 7500 км. Двигатель 21126, проблемный, была замена ШПГ по гарантии, масло после ремонта ест в районе 100-150 гр. на 1000 км. В последнее время подумываю полностью перейти на масло SN, но при моих интервалах получается дороговато. Но класс качества полусиньки (SL) напрягает. Как 126-й мотор к полусинтетике SL относится, не подскажете? У кого большой пробег на SL? Может зря заморачиваюсь? Режим эксплуатации трасса + город 50/50...
Но класс качества полусиньки (SL) напрягает. Как 126-й мотор к полусинтетике SL относится, не подскажете? У кого большой пробег на SL? Может зря заморачиваюсь? Режим эксплуатации трасса + город 50/50...
у меня у друга приора на 126 двс, тоже была замена шпг по гарантии, он льет либо ессо, либо тнк ультратек и все через 7-8 тык, но тнк говорит больше нравиться, колпачки не слышно и езда у него тоже 50/50 т.к. живет в деревне а на работу в город, но чтоб масло доливал, я никогда от него такого не слышал, да и у меня на старой машине со 124 двс как то масло не доливал никогда
=================================
мне так никто и не ответил, про см и сн по приведенным мной ссылкам
Комбинированный вид
