Mixa_RnD, чёт я не догоняю. Ремонт может занимать 45 суток, но если он занимает больше 30, то можно потребовать новый авто. Это как?
Немного не правильно ты понял. Срок ремонта не может превышать 45 дней однократно, если срок превышен можно требовать замены машины у дилера. Так же если машина ломатся неоднократно, то общий срок ремонта в течени года не должен привышать 30 дней. Если привышен, то же можно требовать замену машины!!!
Пример 1: допустим отказал на машине ЭУР, покупатель сдает (!!!) машину в сервис и пишет заявление прошу отремонтировать, ЭУР с завода не приходит в течении 45 дней. Покупатель вправе требовать от салона замену автомобиля.
Пример 2: допустим машина куплена в январе 2009 года, до января 2010 года в машине ломается печка (ремонтируют в сервисе 5 дней), затем ломается ЭУР (в сервисе это делают 15 дней), потом ломается стеклоподъемник (делают 11 дней), итого мы получаем, что машина за год пробыла в ремонте более 30 дней. Повторюсь машину необходимо сдать в сервис и написать заявление!!!
Спасибо большое форумчане что подтвердили мои домыслы, надо учить законы... а то так и будут пользоваться нами. Пойдем требовать наши детали и наш заслуженный ремонт. Кстати так как в гарантийном талоне сроки ремонта не оговорены, то наверное можно считать с первого дня?
Немного не правильно ты понял. Срок ремонта не может превышать 45 дней однократно, если срок превышен можно требовать замены машины у дилера. Так же если машина ломатся неоднократно, то общий срок ремонта в течени года не должен привышать 30 дней. Если привышен, то же можно требовать замену машины!!!
Пример 1: допустим отказал на машине ЭУР, покупатель сдает (!!!) машину в сервис и пишет заявление прошу отремонтировать, ЭУР с завода не приходит в течении 45 дней. Покупатель вправе требовать от салона замену автомобиля.
Пример 2: допустим машина куплена в январе 2009 года, до января 2010 года в машине ломается печка (ремонтируют в сервисе 5 дней), затем ломается ЭУР (в сервисе это делают 15 дней), потом ломается стеклоподъемник (делают 11 дней), итого мы получаем, что машина за год пробыла в ремонте более 30 дней. Повторюсь машину необходимо сдать в сервис и написать заявление!!!
Немного не правильно ты понял. Срок ремонта не может превышать 45 дней однократно, если срок превышен можно требовать замены машины у дилера. Так же если машина ломатся неоднократно, то общий срок ремонта в течени года не должен привышать 30 дней. Если привышен, то же можно требовать замену машины!!!
Пример 1: допустим отказал на машине ЭУР, покупатель сдает (!!!) машину в сервис и пишет заявление прошу отремонтировать, ЭУР с завода не приходит в течении 45 дней. Покупатель вправе требовать от салона замену автомобиля.
Пример 2: допустим машина куплена в январе 2009 года, до января 2010 года в машине ломается печка (ремонтируют в сервисе 5 дней), затем ломается ЭУР (в сервисе это делают 15 дней), потом ломается стеклоподъемник (делают 11 дней), итого мы получаем, что машина за год пробыла в ремонте более 30 дней. Повторюсь машину необходимо сдать в сервис и написать заявление!!!
Все верно, я объяснил без примеров и сухим языком закона.
Есть очень интересный ресурс www.ozpp.ru на форуме обсуждаются и решаются очень интересные темы, ну и автомобильный раздел богатый.
Спасибо большое форумчане что подтвердили мои домыслы, надо учить законы... а то так и будут пользоваться нами. Пойдем требовать наши детали и наш заслуженный ремонт. Кстати так как в гарантийном талоне сроки ремонта не оговорены, то наверное можно считать с первого дня?
Я бы посоветовал зафиксировать вашу заявку (обращение) в писменном виде, только так вы сможете в суде (не дай Бог до этого дойдет) доказать свою правоту!!!
Подскажите пожалуйста телефончик Андрея если не трудно конечно ! И это , не знаете сколько стоит ТО-1 ?
Сегодня проходил ТО-1 в Ростов-Ладе.Обязательная мойка - 150 руб.+ 2550 стоимость работ + стоимость расходников (масло + фильтр 1800 р.).Расходники покупаешь сам, т.к. у них в магазине кроме гаек и болтов ничего нет.
вроде такая большая организация а своего магазина нормального нет!!!!
Я так понял, что они скорей всего запустят процедуру банкротства, и может появиться какая - нибудь Лада-Ростов+.А запчасти по гарантийке они таскают с Таганрог - Лады.Но по крайней мере их ИПГ не футболит клиентов по гарантии, а старается решить проблему.Если честно-сам удивился
Линейный вид
