У него принудительный подогрев установлен в авто ,нам это делать не нужно!
Поэтому №2 пропускаем !
но если есть сомнения,что да как , могу фото выложить со своей (но завтра только !)
Андрей710,выложи пожалуйста если не трудно как и что идет ....какие шланги и как соединено
Вот как это выглядит на моей Калине:
1.Общий план ,так сказать на систему .
2.Большой тройник у термостата
3.пунк №2,но в макс приближении
4.Мини-тройник ,диаметр отводных трубок= 8мм
5. Саксафон ОКА (точнее то что от него осталось ) и мои любимые хомутики для мини-соединений, АВА (использовал для соединения доп. шланга- №13) Шланг Гейтс №8(это внутренний диаметр его !!!)
6.Собственно фото снятого термостата и верхнего шланга .Это для понимая ,зачем мы всё это колхозим ,так сказать ,для наглядности косяка в нашей СОД !
зы:В качестве соединительного патрубка ,термостат-труба большого тройника ,используем патрубок соединения рубашки отвода с головки блока на термостат от 2108 (это кусочек патрубка длиной примерно 10см )
Штатный шланг ,режем только после установки тройника ,по месту отрезаем (срез примерно будет на перегибе шланга )
Чтобы не мучатся с развальцовкой другой стороны трубы-тройника ,крепим штатный шланг на два хомута !
Минитройник ,отчего Не скажу-не знаю .У нас они россопью продаются ,начиная от 8мм в диаметре и заканчивая 16_ю .(кто-то колхозит их ,а кто хз !)
В качестве доп.шланга использовал топливный шланг от Гейтс с внутренним диаметром 8мм (размер на самом шланге это внутренний диаметр !!!).(продают у нас мин. длина -метр!)
Хомутики АВА ,подбирал произвольно начал от №12-№14 ,идеально подошел №13 !
malovole ,это что значит то что ребята делают ту же взять систему конрада это ерунда ? в гранте что так все идеально с СОД что поставил и забыл про пробки ....крышки и термостаты ?
malovole ,это что значит то что ребята делают ту же взять систему конрада это ерунда ? в гранте что так все идеально с СОД что поставил и забыл про пробки ....крышки и термостаты ?
Система Конрада - самая простая и дешевая доработка.
Про грантовскую систему - лично я не рискнул через штатную калиновскую печку пускать малый круг СОД. В Гранте радиатор печки другой, там риск меньше.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
malovole ,это что значит то что ребята делают ту же взять систему конрада это ерунда ? в гранте что так все идеально с СОД что поставил и забыл про пробки ....крышки и термостаты ?
система конрада и гидрозатвор не избавляет от прохладного воздуха на холостых.а так не ерунда.водопады в печке прекратились.
Цитата:
Сообщение от tango_rus
Про грантовскую систему - лично я не рискнул через штатную калиновскую печку пускать малый круг СОД. В Гранте радиатор печки другой, там риск меньше.
я морально готов еще раз менять печку,если не выдержит.
система конрада и гидрозатвор не избавляет от прохладного воздуха на холостых
зачем городить кучу трубок и тройников сомнительной надежности, если можно
все лишнее выкинуть и получить эффективную систему
посмотрите на гранто сод - она как автомат калашникова - деталей минимум и работает надежно
зачем городить кучу трубок и тройников сомнительной надежности, если можно
все лишнее выкинуть и получить эффективную систему
посмотрите на гранто сод - она как автомат калашникова - деталей минимум и работает надежно
таки и я про что.под переделкой я понимал переход на грантосхему.
Про грантовскую систему - лично я не рискнул через штатную калиновскую печку пускать малый круг СОД. В Гранте радиатор печки другой, там риск меньше.
Это мелочи, т.к. с открытием термостата хотябы на 1мм, параллельно печке подключаются элементы большого круга. Т.е. параллельно появляется поток ОЖ ничуть не меньше, чем через байпас. Кроме того, до открытия термостата избыточное давление в системе почти в 2 раза меньше, чем на хорошо прогретом двигателе.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4
как говориться семь раз отмерь один раз отреж
Комбинированный вид
