Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Шевинист]

Сообщение от djsse

Мужики, а как вам пострестайлинговый ценник на GLC? 490 тыc. рублей! Чё-то по-моему это уже перебор.

господа а вы когда нибудь ценой довольны? как вы считаете 280 000 для калины адекватная цена? владельцы иномарок все утверждают что "цена этого ведра с болтами" максимум 180 000,
есть спрос вот и цену задирают, в 2007 годе на шниваы очередь в пол года была.
Такчто спрос и рождает повышение цены, и пока их берут цены вниз не пойдут, темболее в россии где на одного рабочего по 5 управленцев!

[djsse]

Сообщение от Шевинист

господа а вы когда нибудь ценой довольны? как вы считаете 280 000 для калины адекватная цена? владельцы иномарок все утверждают что "цена этого ведра с болтами" максимум 180 000,
есть спрос вот и цену задирают, в 2007 годе на шниваы очередь в пол года была.

Ну, я например, готов смириться с ценой на Калину. Бог с ним... пусть стоит 300 рублей в люксе. В ней ко всему прочему есть климат, подушки, преднатяжители, АБС, 4 ЭСП + пара двигателей на выбор.
Но Шнива, у которой из "люкса" только 16-и дюймовые колёса и кондей, с ценником под полмиллиона. ИМХО - это глобальный перебор.

[DreamDriver]

Сообщение от djsse

Ну, я например, готов смириться с ценой на Калину. Бог с ним... пусть стоит 300 рублей в люксе. В ней ко всему прочему есть климат, подушки, преднатяжители, АБС, 4 ЭСП + пара двигателей на выбор.
Но Шнива, у которой из "люкса" только 16-и дюймовые колёса и кондей, с ценником под полмиллиона. ИМХО - это глобальный перебор.

+1
Не переживайте, в конце следующего года должны появиться и подушки, и преднатяжители, и климат, и двигатели на выбор,... и цена под миллион.

[Шевинист]

Сообщение от DreamDriver

+1
Не переживайте, в конце следующего года должны появиться и подушки, и преднатяжители, и климат, и двигатели на выбор,... и цена под миллион.

кондей не люксовая приблуда, а доп. установка (вполне хорошая приблуда), люкс от стандарта отличается крашенным бампером(который после природы всегда будет обцарапанным), 16 литьем (имхо для прогулок вне асфальта 15 предпочтительней), попогрейкой , атермальными стеклами, и задними подголовниками ВСЕ.
как я писал выше, на Шниву большой спрос, вот и цену задирают, а то что её за 400 с лихуем, задрали то это обидно (опять таки у нас один пашет, а семеро руками машут), просто в ценовом ряде нет достойного конкурента (Нива по комфорту с Шнивой сущетвенно отличается), до ляма явно не поднимут, тут рядышком Тагазовский тайгер стоит уже .китайцев несчитаю принципиально

[djsse]

Сообщение от Шевинист

тут рядышком Тагазовский тайгер стоит уже

Тайгер стоит уже совсем рядом. Комплектация АТ2 - 530 тыс. При этом получаем приличный двигатель и жирненькую комплектацию с диффом LSD в заднем мосту. Но он трёхдверый.
Тот же Тагазовский Роадпартнер по уму так вообще убийца Шнивы. Комплектация АТ-1 (тоже вполне жирненькая, поинтереснее Шнивы). 480 тыс.р. И это за полноразмерный 5-и дверный рамный внедорожник!

[Шевинист]

Сообщение от djsse

Тайгер стоит уже совсем рядом. Комплектация АТ2 - 530 тыс. При этом получаем приличный двигатель и жирненькую комплектацию с диффом LSD в заднем мосту. Но он трёхдверый.
Тот же Тагазовский Роадпартнер по уму так вообще убийца Шнивы. Комплектация АТ-1 (тоже вполне жирненькая, поинтереснее Шнивы). 480 тыс.р. И это за полноразмерный 5-и дверный рамный внедорожник!

с диффом LSD в заднем мосту вещь хорошая, но она больше эстетическая (общался с тайгероводами гавнолазами как то косо на неё поглядывают) Роадпартнер такого невстечал пока, хотя тайгер и 3-х дверка вполне удобен при посадке, сколько раз мимо ходил слюнями обливаясь, хотя ППП мне больше подуше чем парт-тайм (тайгер уазки), а фо дименшен(црв, нисан х-трейл, рафы) -полный отстой

[DreamDriver]

Вообще, теперь не вижу смысла в покупке ШНивы - Тайгер и Роадпартнер на голову выше при той же цене.

[phpasha]

Тагер жрет немерено.
И страшные они. Оба.

[djsse]

Сообщение от phpasha

Тагер жрет немерено.
И страшные они. Оба.

Тот который 3.2 л. 220 кобыл на автомате (комплектация АТ5) - конечно жрёт. Но жрёт ровно на свой объем. Чего еще ожидать от 3.2 л.?
Тот который 2.3 150 кобыл (комплектация МТ2) жрёт гораздо скромнее.
А вот Шевроле Нива с её 1.7 и 80 кобылами... жрёт как-то неожиданно многовато.
А насчёт страшный-не страшный... Шнива - тоже не венец дизайнерской мысли.

[Шевинист]

Сообщение от djsse

Тот который 3.2 л. 220 кобыл на автомате (комплектация АТ5) - конечно жрёт. Но жрёт ровно на свой объем. Чего еще ожидать от 3.2 л.?
Тот который 2.3 150 кобыл (комплектация МТ2) жрёт гораздо скромнее.
А вот Шевроле Нива с её 1.7 и 80 кобылами... жрёт как-то неожиданно многовато.
А насчёт страшный-не страшный... Шнива - тоже не венец дизайнерской мысли.

шнива посимпотичнее тайгера ИМХО конечно, если без фанатизма то шнивка в 11 литров укладывается а тайгер примерно 15, жизнь покажет, что и как, я например с 2004 гоода только и слышу :"такое гавно и за такую стоимость........." новедь её ПОКУПАЮТ, и покупают вполне резво, значит она того стоит. не вобиду будет сказано но, ведь калина отнють не венец качества и дезайна, но у неё есть свой покупатель, которой рад ей и доволен. поэтому может хватит про недостатки говорить а?