че то говорили про гольфовские стойки, есть у кого нить положительный исход?
во сколько встало, какие доделки требовались, ну и т.д. впечатлениями поделитесь плиз если кто могет
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Опорные подшипники в Калине люфтить и стучать не могут, так как в Калине установлены верхние опоры подобные SS20, в такой конструкции стучать нечему. Стук издают сами стойки из-за заводсих недоработок, а именно после 200 километров пробега фторопластовое уплотнительное кольцо на поршне сплющивается по краям и появляется люфт, этот люфт и порождает стук. Помимо этого, пружина стойки изготовлена немного великовато по высоте в результате чего смещена эффективная рабочая зона амортизатора. Выход из этой ситуации такой: стойки делаются разборными (для хорошего токаря без проблем), производится замена поршня, тарельчатой пружины, клапана и верхнего сальника на аналогичные изделия модели SS20, или производится замена всей вставки на импортную (нужно подбирать).
Опорные подшипники в Калине люфтить и стучать не могут, так как в Калине установлены верхние опоры подобные SS20, в такой конструкции стучать нечему. Стук издают сами стойки из-за заводсих недоработок, а именно после 200 километров пробега фторопластовое уплотнительное кольцо на поршне сплющивается по краям и появляется люфт, этот люфт и порождает стук. Помимо этого, пружина стойки изготовлена немного великовато по высоте в результате чего смещена эффективная рабочая зона амортизатора. Выход из этой ситуации такой: стойки делаются разборными (для хорошего токаря без проблем), производится замена поршня, тарельчатой пружины, клапана и верхнего сальника на аналогичные изделия модели SS20, или производится замена всей вставки на импортную (нужно подбирать (билштайн, каяба) по высоте выхода, диаметру и высоте стакана и т.д.).
Вот что прочитал на сайте ZR.RU
В сентябре на автомобилях семейства Lada Kalina появились новые элементы передней подвески - пружины бочкообразной формы, изогнутые по продольной оси.
Благодаря им снижаются боковые нагрузки на стойку, уменьшается трение между деталями подвески, улучшаются плавность хода и управляемость автомобиля. Новые бочкообразные и применяемые до этого конические пружины взаимозаменяемы.
Ubi pus, ibi incisio, Информация получена опытным путем. Ставил я себе верхние опоры SS20. Покатался, а потом разобрал Калиновские опоры и SS20 и сравнил: конструкция одинаковая (разработчики SS20 это подтверждают). Есть отличие в размере резинового демпфера, а также в Калиновской опоре верхний крепеж опоры немного смещен назад.
Амортизатор разбираем, внимательно смотрим на конструкцию поршня и специалист сразу видит что описано выше. Высота пружины тоже испытана практикой.
ribak, ну раз СС20 подтверждают и Ваше мнение с ними согласное... + опыт и многолетние эксперименты... особенно мне понравились Ваши высказывания про "кованные детали ДВС").
Господа, хелп... при повороте налево с завидной постоянностью стал проявляться глухой стук где то в районе правой стойки или ШРУСа, однократный, больше похожи на удар. только при повороте влево и только где то на 1/2 хода руля. что сие может быть???
__________________
Лучше новый кореец чем десятилетний немец или пятилетний пиндос.... владельцам данных машин посвящается....
...
Линейный вид
