проверил после езды по городу (за бортом +32). Температура двигателя 98 градусов.
На ХХ без кондюка 0.7-0.8, с кондюком 1.3 в среднем.
Но фигня какая-то,обороты не плавают,четко 800-840,муфта включена,а вот расход на ХХ плавает от 1.1 до 1.4
Добрый день всем! Подскажите, чем чревато включение кондиционера без включение вентилятора обдува салона? Отдал машину на установку музыки, потом забрал долго ездил и решил кондер включить, смотрю а он включенный уже (мастера видимо решили побаловаться), но вентилятор я не включал? Есть ли какие-то негативные последствия этого?
на машинах с заводским кондюком фиг отрегулируешь датчик испарителя.
Если начинает дуть теплый воздух,а компрессор молотит,то неисправности могут быть две.
1-пропадает контакт от датчика температуры испарителя.Возле правой ноги водителя сбоку,рядом с мотор-редуктором заслонки отопителя есть разъем куда подходит провод от датчика.
2-неисправность мотор-редуктора отопителя.Там в может ползунок слетать с резисторного слоя.
Если же дует теплый воздух,а компрессор отрубился,то может обледенение испарителя или же че то с давлением фреона,там защита стоит под капотом на трубке.Срабатывает как по верхнему давлению(при перегреве фреона),так и по нижнему(утечка).
Подскажите мне, пжлст.
Заметил, что в пробке или при медленнной езде начинает дуть теплый воздух, хотя судя по звуку компрессор молотит. И вентилятор завывает, т.е. все работает. Хотя компрессор начинает отключаться все чаще и чаще и в салон начинает идти влажный воздух. В итоге стоя в пробке - периодически получаю сауну в салоне. Это при включенном кондее. Езжу с открытыми окнами.
Если едешь более 40 км/ч , то появляется холодный воздух. Чем быстрее едешь , тем холоднее. И по моему регулятор - до лампочки. Если замедлился, то через одну -две минуты воздух все теплее и теплее. Ну не теплый, но едва прохладный и на жаре вообще не спасает. Поэтому ползя в городе от кондея толку 0. Еду по трассе - замерзаю.
Это особенность или поломка ? Если поломка, то что именно и как предьявить на сервисе. Формально включаешь кондей - он работает и даже типа охлаждает.
Mamamia, Значит не справляется охлаждение. У Вас все разъемы на вентиляторах подключены - проверьте все вентиляторы у Вас работают? А предъявлять надо в схожих условиях. Типа давайте на улице проедемся по жаре немного тихо-тихо... Вот видите? Только заранее проверьте ВСЕ условия при которых проявляется беда, чтоб продемонстрировать.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Подскажите мне, пжлст.
Заметил, что в пробке или при медленнной езде начинает дуть теплый воздух, хотя судя по звуку компрессор молотит. И вентилятор завывает, т.е. все работает. Хотя компрессор начинает отключаться все чаще и чаще и в салон начинает идти влажный воздух. В итоге стоя в пробке - периодически получаю сауну в салоне. Это при включенном кондее. Езжу с открытыми окнами.
Если едешь более 40 км/ч , то появляется холодный воздух. Чем быстрее едешь , тем холоднее. И по моему регулятор - до лампочки. Если замедлился, то через одну -две минуты воздух все теплее и теплее. Ну не теплый, но едва прохладный и на жаре вообще не спасает. Поэтому ползя в городе от кондея толку 0. Еду по трассе - замерзаю.
Это особенность или поломка ? Если поломка, то что именно и как предьявить на сервисе. Формально включаешь кондей - он работает и даже типа охлаждает.
У меня такое примерно было, только эффективность снижалась но воздух немного прохладненький был, вылечили перезаправкой фриона по гарантии.
Комбинированный вид
