Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
возникает закономерный вопрос - почему ж логан может с таким мотором стоить 700, а веста не может?
А потому что у нас навроде как капитализм. )))) А капиталист делает как ему выгодно, за Логан даже с таким мотором наверное по их впечатлениям лям просить это будет слишком ))), а за Весту типа самое то, раз берут, красивая ведь хоть ломается, масло жрёт и не едет толком. Красота ведь страшная сила и если можно на этом бабла срубить, то почему бы и нет?
в 1998 году в 2110, в ногах переднего пасажира, под пенопластом лежали круглогубцы ))))), мысленно сказал спасибо забывчевому слесарю, юзаю их и сейчас
не ну если бы он золотой слиток положил, то конечно спасибо, а инструмент лучше купить, чем искать проблему, особенно ради копеешной шайбы разбирать пол авто, тратя свое личное время, и нервы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У ниссана от прайса 300 надо минусовать, знакомые недавно витару взяли , кашкай смотрели, мульт с копейками, но не взяли т.к. турбомотор 1,2...200 тыр скидки им на кашкай предлагали.
Последний раз редактировалось Sisa; 29.10.2018 в 12:52..
Всё хорошо. Только подход работы у некоторых урвать кусман. Материалы салона,да и сам приятней у Рио, даже взять Шевик, хз какая комплектация с заборником на крышу, зеркала приятнее сделаны. Скрипы это фигня,только рвёт эти втулки и скобы, выходит косяк настройки подвески. Пока новая норм,потом будет интересно. Вот ЗР https://www.zr.ru/content/articles/9...rka-zr-remont/
В салон вода течёт. Ну за..сь, что сказать.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
У меня на приоромоторе было несколько раз, что машина глохла после пуска. Одну зиму так вообще в 80% случаев холодный запуск был только с 2-й попытки, а на первый раз стартером можно было хоть до посинения крутить – ноль эмоций. С приходом тепла все стало нормально и следующую зиму не повторилось. Но лично меня это не особо расстраивало, т.к. если машина завелась – продолжаем движение, а остальное не важно
Но вот что раздражало, так это неуверенный пуск на горячую. Например, едешь себе спокойно летом часов так 7-8 по трассе и заезжаешь на заправку. И вот, когда уже бак залит и можно дальше ласточкой лететь по направлению к цели, ключ на старт, а из под капота позорное «хны-хны-хны-тр-хны-тыр-тыр-хны-хны-тррррррр». Жуть, как раздражало…
Линейный вид
