Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Ky.]

Vladimir86, трансмиссию усиливают же.
Думаю, Нивошпрот это платформа для обкатки. Потом на остальное семейство можно будет адаптировать.

[Vladimir86]

Сообщение от Ky.

Vladimir86, трансмиссию усиливают же.
Думаю, Нивошпрот это платформа для обкатки. Потом на остальное семейство можно будет адаптировать.

Это видео с разработчиком этой Нивы 1.8 было, на сколько помню вещал что из-за ресурса Шнивы пока не будет.

[Sisa]

Сообщение от Vladimir86

Проскакивало что у Шнивы нового мотора не будет т.к. трансмиссия и так на пределе. Новый мотор планируют пока только на коротыш.

Хотят для начала 8клоп поставить. Это было и в других новостях. Потом усилят трансмиссию. В любом случае это лучше чем пустой УАЗ на китайских агрегатах за 2,5

[Vladimir86]

Сообщение от Sisa

Хотят для начала 8клоп поставить. Это было и в других новостях. Потом усилят трансмиссию.

В Уаз ты слона запихнешь и например на Селигер с семьей, с лодкой, мотором и кучей вещей поедешь. А на Шниве-Ниве только локально вдвоем кататься с парой сумок. И было у Шнивы 21сек, ну будет 17сек, один фик медленно.

Сообщение от Sisa

В любом случае это лучше чем пустой УАЗ на китайских агрегатах за 2,5

Почему лучше не ясно, Нива всегда славилась ломучестью.

[Sisa]

Сообщение от Vladimir86

Почему лучше не ясно, Нива всегда славилась ломучестью.

Нива ломучее УАЗа только если в говнах, если с головой использовать ,то всегда была меньше лемучей чем УАЗ.

[Vladimir86]

Сообщение от Sisa

Нива ломучее УАЗа только если в говнах, если с головой использовать ,то всегда была меньше лемучей чем УАЗ.

Если она в говнах ломается, чего ей вне говен не ломаться? )) Или запаса по прочности нет? Ну и Патриот гораздо приятнее Нивы на трассе, был опыт туда-сюда пересаживался на трассе, тише, нет воя, вибраций, динамика явно лучше даже со старым 128л.с., эргономика явно лучше, чего там одна ручка кпп стоит к которой тянуться надо.

[Sisa]

Сообщение от Vladimir86

Если она в говнах ломается, чего ей вне говен не ломаться? )) Или запаса по прочности нет?

Нива паркетник если что, а не рамный военный на военных мостах УАЗ.

Сообщение от Vladimir86

Или запаса по прочности нет? Ну и Патриот гораздо приятнее Нивы на трассе, был опыт туда-сюда пересаживался на трассе, тише, нет воя, вибраций

Воя нет на УАЗе?))Ну за счет несущего кузова вибраций меньше, но мосты воят , и даже на тестдрайвовых. Я патриот тестрайвил 3 раза , первый 2010год , воющий задний мост.

[voy@ger]

Сообщение от Sisa

Потом усилят трансмиссию

никогда не понимал этих страданий и сказок с усилением трансмиссии на ниве или шниве. сток трансмиссия вполне переваривает мотор от 105 лс и выше. за все время знал только одного дурака который уложил трансмиссию на турбированном моторе.

Сообщение от Sisa

Я патриот тестрайвил 3 раза , первый 2010год , воющий задний мост.

да, катался на патриотах разных годов выпуска и с разными моторами. где то не воет но есть вибрация, где то наоборот, наверное это особенность каждого отдельно взятого экзмепляра

[basmach]

Сообщение от voy@ger

никогда не понимал этих страданий и сказок с усилением трансмиссии на ниве или шниве. сток трансмиссия вполне переваривает мотор от 105 лс и выше

В 2000ые годы была Шнива FAM1 с Опелем 122 л.с. изменения трансмиссии там были.

[hoh!]

Как по мне обе машины не предел мечтаний и нива и патриот ))

Что у нивы мотора не хватает, расход высокий, узлы шумные. Что патриот по агрегатам не супер тихий, качество старадает и жрет еще больше )

Добавлено через 4 минуты
Ваг по качеству норм, но китайский почемут без полного привода к нам пришел. Ну и уступает дастеру по геомертрии и клиренсу, более городской.