Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Sisa, не хороший ты человек... или не умный...
как минимум- не порядочно в мужской среде такие слова писать...
не уважаешь человека- не отвечай ему. а таким образом унижать- не по мужски...
Sisa, не хороший ты человек... или не умный...
как минимум- не порядочно в мужской среде такие слова писать...
не уважаешь человека- не отвечай ему. а таким образом унижать- не по мужски...
тьфу!
Когда Лео подобное пишет, ты не агришься))))Проверил свой профиль, там не написано научите меня жить)))
Ну наконец-то честно признался что дастер говнецо. А ты за весту так хорошо отзываешься потому-что морально готовишь себя к ней?
Просто оцениваю адектвано, всеж по комфорту и простору салона дастер немного пониже уровнем чем тигуан например. Дастер это скорее В-класс, а тигуан уже можно С-классу ровнять. Дастер по уровню как раз примерно веста-солярис. Только мотор лучше и полный привод с проходимостью. Но мне в целом хватает и сидеть места достаточно и мотор нравится. Универсальная машина можно и по бездорожью один из лучших в классе, да и по городу-трассе уверенно и бодро передвигается с достаточным уровнем комфорта.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Sisa, я тест драйвил duster в 18м или 19м году на дизеле (1.3+mt) 2х литровый тогда где то лям стоил, а за дизель 250к просили доплату мне сразу управляемость не понравилась - там точно были подруливания ))
Управляется нормально дастер, у 21 года модели подруливаний ни каких нету, руль достаточно острый, реакция хорошая.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Не сказать что у китацев ,которые заполонили РФ рулежка и драйвовость намного лучше чем у дастера.
Да у многих она хуже даже заметно чем у дастера. Кулек может конкурировать например, по рулежке все там ок, а вот черри не особо прям после дастера, хавал тоже похуже управляется, но получше черри.
На колее или в городе тот же дустер.Но на скорости за 100-120 лучше.
Хз по колее вообще отлично дастер себя чувствует, на скорости за 100-120 тоже все отлично. На колле ваг даже себя хуже подвеска ведет чем у дастер, дастер коллею почти не замечает )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sisa
у дустерообразных нет драйвовых очучений , у Хавала очучения лучше, но рулежек а по факту та же .
Ну дастер порезвее на руль, чем хавал, больше драйверских ощущений чем у китайца. Но если с бмв сранивать пузотеркой, то наверное конечно драйвесрские ощущещния ни как у бмв )
Добавлено через 1 минуту
На ваге например даже менее руль острый чем у дастера, у дастера почти как у весты острота руля, на хорошей летней резине и разницы особо не почувтсвуешь с вестой.
Добавлено через 1 минуту
Подвеска у дастера жесткова-та чуть, но управляется наверное максимально хорошо для такого кроссовера. То что он выше по клиренсу конкурентов и не чувствуется на дороге, лучше еще поискать надо постараться, даже многие машины ниже проссветом ведут себя хуже ))
Из китайцев вот кулек нормально, чанган еще слышал ок, кс55 плюс который, но сам пока не ездил на чонгачанге за рулем, не могу наверняка утверждать.
Добавлено через 1 минуту
Хавал правда я за пример джолиона биру или м6, может там постарше какие модели и интереснее. Есть вероятность, что мы разное сравниваем.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Sisa
А ты за весту так хорошо отзываешься потому-что морально готовишь себя к ней?
А кто знает, что да как сложится потом. Меня устраивала вполне довоенная веста по всем параметрам, мотора только хотелось посильнее ) Кто знает как потом ситуация повернется, может и веста будет нормальным выбором )
Я дастер в конце 21 года в максималке брал за 1.476 млн, сейчас наверное такой суммы даже на весту в нормальной комплектации не хватит )) А доходы тоже так не подросли после 21 года, как стоимость автомобилей скакнула.
Очень неплохие ведра после рестайлинга, кстати.И цена вполне адекват.
Я тут кстати глянул ситуацию с инфляцией в европе, октавия уже 30-40к Euro.
BMW 5 от 57к Euro.
В общем за 3-4 года авто в европе выросли в 1.5 раза. Тачкам из поднебесной быть, цена совершенно другая.
Последний раз редактировалось Sisa; 05.11.2024 в 12:37..
Марка KGM (бывший SsangYong) выйдет на российский рынок
Очень неплохие ведра после рестайлинга, кстати.
Прошлый актион кайрон так себе были по качеству, много нареканий.
Зверь вон попропал давно про свой актион не писал, что с ним стало.
У друга родителя кайрон 14-15 года продали как старшный сон, кашкай вместо него взяли. После кайорна у них к китайцам тоже ноль доверия стало. Зато хонду цивик 2008 года катают радуются. Говорят только хондам и ниссану доверие )
Линейный вид
