Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Погорячился??? Да ты сам сидел вдумчиво? Обычно я так в туалете сижу...
А полтыщи километров за день за рулем по твоему мало? Материалы отстойные, пластик жесткий и громыхающий путотой, окантовка центральной части торпедо и ручки дверей покрашенные серебрянкой уже царапаются, штатный мафон - с оранжево-ядовито-красным табло разъедает глаза (может кому и нравится красная подсветка, но по мне так красный цвет - это цвет опасности и аварийной сигнализации как в авиации), фонарик на потолке напомнил копейку с фонариками на стойках дверей, в калине-1 на обшивках дверей более качественное покрытие, но это совсем другая цена, теснее для передних седоков - это факт, двери слишком увесистые и пластиковая обшивка выпуклая во внутрь, особенно где клавиши ЭСП-прям как полбуханки пеrлеванного хлеба (или одна бородинского), моим ногам было тесно, левая коленка постоянно упиралась в эту буханку.
Про плавность хода, руление и коробку - уже сказал что неплохо. Дизель тянет на трассе ровно, кстати расход средний вышел 8 литров (трасса порядка 450 км и где-то 50 город) Но, эргономика в части управления климатом - неудобно, и фиг меня переубедишь, куда крутить не видно, если поездить месяцок может и привыкнешь на ошупь крутить, но изначально нужно понять куда?, и почувствоать что изменилось от твоих рукодвижений, и пробовать изменить, чтобы было комфортно, слепые зоны особенно в сумерки.
Кому нужен 4веде лучше уж Шниву или Патрика (и дешевле и проходимее), а если кроссовка тогда корейца каго-го нить добавив рублей 60-80. Внешне он многих заманивает - своим якобы внедорожным видом, а по сути мыльно-пыльный пузырь...
Хотя он таким и был рожден - пародия на недовседорожник
Насмешил от души про вдумчивость, срезал в точку)))
У меня такие же ощущения от него в статике. Этот блок СП оставили бы лучше на старом месте, толку больше было бы (нога тоже его подпирает). И выглядет чужеродно (правильная асоциация с буханкой).
Даже если цену 4вд в фуле с 760 до 550тыров убрать- один хрен не взял бы, ибо он тесный для меня по всем статьям (рост 189см) и для моих пассажиров и у него не багажник, а барсетка по высоте на мой взгляд (даже для повседневности, неговоря уже о большем). Просто совсем свежие впечатления, ибо недавно сидел в нем.
Не стоит он своих денег- это для меня очевидно. Рядом и в правду актион со скидками и человечным всего и вся.
п.с. об францо-экономии на спичках промолчал, т.к. чего о ней болтать, они без этого жить не могут, даже на моделях дороже, что уже о псевдолоукосте говорить.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
и у него не багажник, а барсетка по высоте на мой взгляд (даже для повседневности, неговоря уже о большем). Просто совсем свежие впечатления, ибо недавно сидел в нем.
У Шнивы барсетка еще меньше, да и сделана менее удобно: слишком высокая при маленькой площади.
Я конечно могу ошибаться, но эта фишка возможно только характеристику педали газа делает более резкой и создается эффект что мощи прибавилось. Особенно заявленные 20-25% прибавления мощности наводит на сомнения.
Тоже так думаю, что это убирает резиновость эелктронной педали. Ведь за электронной педалью потенциал движка имеется, т.к. на круиз-контроле машина в крутую гору так едет, что вжаривает (как пинок происходит, чтобы поодержать заданную скорость на КК), что педалью такого эффекта не добиться порой. Вот тут-то и понимаешь, как они душат двигатель своими примочками.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Странно, что при смешной температуре в -25, такие проблемы при работе на ХХ. Правда я Калину не держал часами на ХХ, но у людей же стоят автозапуски, бывает машины по несколько дней стоят, периодически прогреваясь по таймеру или по датчику и никаких проблем с нарастанием льда на выхлопную трубу.
Последний раз редактировалось IDOL; 06.02.2013 в 10:45..
про гранту не в курсе, они не писали, но вода есть в глушителе любого современного автомобиля.
Вопрос в том насколько эффективно она испаряется в процессе работы авто.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
лично у себя видел сосульку из глушителя, сантиметров 5. Был мороз градусов 27, авто стоял на стоянке, пока был на работе. За тот день заводил 2 раза с автозапуска, каждый по 25 минут. Когда вечером пришел, сзади висела небольшая