Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
День добрый!
Заметил что падает напряжение во время дождя (езды по лужам) и был свист. Стоит остановиться (или выйти на сухую дорогу) как через несколько секунд возвращается былая яркость подсветки, дворники веселее чистят, т.е. напряжение с генератора возвращается. Ранее подтягивал ремень (ремень менялся в прошлом году) - свист в таких случаях пропал, но проблема с падением напряжения осталась. Был заменен РН, заводские щетки уже довольно износились. Проблема осталась. Может быть влага попадает на шкив и он прокручивается? Подскажите куда копать или это нормально?
Здравствуйте! Такая ситуация. Когда включены потребители, предположительно из генератора доносится не очень громкий дребезжаще-трещащий звук, чем больше включаешь потребителей, тем звук становится интенсивней. С чем это может быть связано?
Может быть влага попадает на шкив и он прокручивается? Подскажите куда копать или это нормально?
Влажный ремень проскальзывает по шкиву, верно. Есть такая особенность, но лучше определить откуда вода попадает. На первый взгляд - со стороны колеса снизу, но вполне и через окно рулевой тяги может.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smart31
Когда включены потребители, предположительно из генератора доносится не очень громкий дребезжаще-трещащий звук, чем больше включаешь потребителей, тем звук становится интенсивней.
Снимите ремень генератора, от руки провернуть, покачать за шкив - шум, хождение (осевое и радиальное) недопустимо.
Напряжение на АКБ (двигатель не запущен), без нагрузки, 12.4 В.
На холодном движке.
ХХ, без нагрузки, 14.4 В (АКБ), 14.5 В (генератор).
Далее все замеры - хорошо прогретый движок.
ХХ, без нагрузки, 14.3 В (АКБ), 14.4 В (генератор).
ХХ, макс. нагрузка, 12.2 В.
3000 об./мин, без нагрузки, 14.2 В.
3000 об./мин, макс. нагрузка, 11.6 В, на панели мигает лампа.
Пока двигатель хорошо не прогрелся и не получил нагрузку - генератор не выл.
Дыма не было, но запашок был...
Прочитал несколько статей, цифры противоречивые. Точно не указывается при какой нагрузке какое должно быть напряжение. Обычно пишут про максимальную нагрузку. Но ведь у разных комплектаций и максимальная нагрузка может быть разная... Где-то говорится о том, что нормальный диапазон 14.5-15.1 В, где-то - 13.8-14.7 В.
ХХ, макс. нагрузка, 12.2 В.
3000 об./мин, макс. нагрузка, 11.6 В, на панели мигает лампа.
потребителей конечно включили много, но напряжение все равно крайне низкое. Генератор нуждается по крайней мере в ревизии. Начните с проверки/замены диодного моста, РН.
3000 об./мин, макс. нагрузка, 11.6 В, на панели мигает лампа.
Диод пробит в мосту или два (всё точь в точь как у меня было этим летом )!
снимай генератор и диагностируй(прозванивай диоды )диодный мост (предварительно также сняв его с генератора ,для достоверности показаний !)
Нечего дальше годать !
Сняли генератор.
Пробит один диод, расплавился.
Обмотки на обрыв, КЗ и КЗ на землю прозвонил - нормально все.
На роторе медные кольца сильно достаточно выработаны.
Верхняя щетка выступает на 7.2 мм, нижняя - на 9.2 мм. Почему такая неравномерность?
РН пока не проверял.
твердость щеток разная получается. Одни есть просто графитные - серые, другие есть с медным типа порошком - чуть красноватые.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
потребителей конечно включили много, но напряжение все равно крайне низкое. Генератор нуждается по крайней мере в ревизии. Начните с проверки/замены диодного моста, РН.
Обычно пишут: "Включите все потребители". Вот я и включил
Сейчас хочу посчитать, какой же ток у меня там был...
Как я понимаю, все мои включенные потребители не должны испортить генератор.
Кстати, будет ли заметна разница в реакции на включение потребителей, если старый генератор 85 А заменить на новый 115 А (приоровский)?
Линейный вид
