Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
авторевизор, ну а новый 2,0 на камри? типа меганадежен? или 1,33 на королле который масло жрал? нет уже былой надежности у тойот. на 120 королле все кончилось.
Может быть, когда нибудь тебе посчастливится встретить не перишитый,
На бнв ниразу не ездил... зато ездил на амг-шных Мердецесах и Лексусах... имеющих не один десяток вентиляторов для вентиляции задницы)))
Кожа это красиво практично, но повторю- не комфортно, ни летом(постоянно), ни зимой (после мороза) ...
«А» – компактные городские машины, длина и ширина которых составляет не более 3600 и 1600 мм соответственно.
«В» – в него входят модели длиной от 3600 и до 4200 и шириной кузова 1700 мм соответственно.
«С» – низший средний, или Гольф-класс, к которому относятся авто длиной до 4400 мм и шириной до 1750 мм.
«D» – является полноценным средним типом, в который входят машины длиной до 4600 и шириной до 1800 соответственно в мм (наиболее явные представители данного класса: Ауди А4, Мерседес С, Форд Мондео).
«Е» – называемый высшим средним сегментом. К нему относятся модели авто длиной до 4900 мм (явные представители: Тойота Камри, Мерседес Е, БМВ 5 серии и Ауди А6).
«F» – представительский, или премиальный, сегмент, к нему относятся все модели легковых автотранспортных средств, длина которых превышает 4900 мм (явные представители данного сегмента: Мерседес S, БМВ 7 серии, Ауди А8). http://clubmashin.ru/toycamry/rewiev...ota-kamri.html
ну а новый 2,0 на камри? типа меганадежен? или 1,33 на королле который масло жрал? нет уже былой надежности у тойот. на 120 королле все кончилось.
На этом всё?))) Сколько таких косяков было у Тойоты- пальцев одной руки хватит?)))
А теперь сделай аналогичную выборку по Вагу (любой модели) не надо по всему ряду...
С другой стороны, я езжу на машине каждый день, сажусь в машину (в 10 утра), а вокруг стоит где то 2/3 от количества машин, что стоит во дворе ночь. Или все эти люди всю рабочую неделю стоят, а в выходыне начинают неистово сотни км наматывать ? -)))
По мне так мои около 15ткм - это как раз и есть среднее по больнице.
За минусом, ессно, таксистов и курьеров.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Как и мифы и сказки о надёжности Вагов...
Надежность ВАГов обычная по рынку - на уровне тех же убогих тайот, не лучше.
Но тут хоть за небольшие деньги уютно и практично.
авторевизор, это конкретно про моторы наиболее популярных машин. 2,0 это камри и рав, у вага моторов до одного места, самых разных. ну и технологичность то сильно разная. а камри на простых атмо моторах умудряется косячить. а 4 ст акпп на прошлых камри дорестайл? это как?
авторевизор, ржа через полгода. перекрас. так то прикольно на тачке за 1,5-2,0.
камри 3,5 - мотор рвет коробку, возможности мотора хрен реализуешь на переднем приводе. получается весьма своеобразная машина. мое имхо, камри брать с 2,5 подешевле. тогда годный вариант. усредненно возит жопу, потом на авито и продать. цена падает медленно
Але, там на 3,5 новый коробас ,который не порвать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Satyr
Поэтому с нее и фанатят хачики и колхозники - по цене эконома типа бизнес урвали и всё такие важные -))
колхозники в москву понаехали и фапают на ваг , т.к. страховка маленькая позволяет кредит платить.
Линейный вид
