Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Обзор машин вместо калины, в салонах на улице Гаражной часть 1 и часть 2 продолжился ...разочарованием в Митсубиси.
Наметилась тенденция вступивших в альянс с Рено накрывает большой вагиной. Причем начинается с внешнего вида авто. Х дизайн не Митсу у ВАЗа заимствовал, хотя бы потому что у Митсу он появился серийно раньше, это общая визуальная тема тех авто, на которых Рено крест поставил. Вице-президентом по корпоративному дизайну Renault Лоренсом ван ден Акером победивший жену по количеству пар обуви, продвигает для опущенцев метросексуальный дизайн. Метросексуалы это те кто стремятся выглядеть как гомосексуалисты таковыми не являесь. Просто выглядеть гомосексуалистами актуально, в итоге некоторые оими становятся, таких называют актуальными п.
Вобщем в салоне Митсу с порога встречает это за 1,4млн.руб.
Рядом такие же метросексуальные Аутлендер и Паджеро с Х мордами, демонстрируя, что они таки провели ресталинг первее Гранты.
И только в углу, на постаменте из бревен как памятник уходящей эпохе стоит предыдущий Паджеро в котором угадывается былая легенда.
С растройства прошел мимо салона Ниссана - его Рено опустило по иному - забрав названия легендарных Альмеры и Террано для отрыжек логана.
Собственно дальше были салоны Фольксвагена и Форда - в первом цены и реальность честнее.
Из салона Лады исчезли Весты универсалы, цены на авто (была неопределенность в связи с поднятием) и таблички об автомобилях. Стояло две гранты лифтбека, Ларгус и Веста в "доступных" комплектациях барабан, настолько унылых, что вызывали одно желание -
уйти в другой салон к недоступным, но похожим на современный автомобиль.
Салон Рено должен победить у него все козыри часть конкурентов нейтрализована включением в альянс а часть отсутствием господдержки такого уровня, но даже в таких условиях в подтверждение формулы -насильно мил не будешь, народ там не толпился. Вроде бы все ок, но сядешь в салон и этот запах... как бы напоминает лозунг Рено для нашего рынка - "жри что дают". От запаха избавились даже китайцы, а Рено, наоборот, с локализацией завоняло, кстати и Лады запованивали. Причем запах настолько едкий, что напрашивается аналогия - в природный газ добавляют вонючку, чтобы можно было идентифицировать утечку и опасность с ним связанную.
В целом Рено неплохо, двери закрываются лучше всех, Каптюр так вообще понравился, но, цена больше миллиона за 1,6 с передним приводом. Если только на фоне Весты кросс в полном фарше и цвете, понятно ценообразование на Лады?
Всего, чего касается лягушачья лапка превращается..
Вобщем я лоббист ВАГа и Киа - они развивают авторынок - рено стагнирует его чтобы доить.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Линейный вид
