Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Кстати, я тут ради проверки своей версии по поводу связки диаметр колеса/динамика, поставил на свою Весту колеса товарища 195/55/15.
Вчера саратовским друзьям покупали в тлт весту седан люкс ММ(712т.р). Они в голос оба захотели обуть ее в 205/55/16 нордман5. Сделали,обули,довольны.говорят у них там многие такой размер используют.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
И я про то же.
Вопрос надёжности под вопросом. И безгемморойной эксплуатации.
Дык тож и писал я. Не вижу причин, для большой геморойности данной реализации робота! Но вот то, как его исполнили с точки зрения софта - это жесть. Сколько уже лет они этот робот продают, а до сих пор не могут почеловечески настроить на оптимальное использование механизма.
Одно сделают, на другое забьют. И период между одно сделают, второе сделают - вечность.
Ну мне так показалось, возможно резина еще подношена, все на глазок, ощущения.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
Вчера саратовским друзьям покупали в тлт весту седан люкс ММ(712т.р). Они в голос оба захотели обуть ее в 205/55/16 нордман5. Сделали,обули,довольны.говорят у них там многие такой размер используют.
Потом будут на форумах писать, про говно подвеску и нетянет
А так да, на маленьких колесах Веста смешна (мягко говоря)
Про то, что однодисковый робот вовсе не так плох, как многие утверждают.
У ВАЗа он вообще лучший. Это как в спорте, где победа присуждается потому что другие противники не явились на состязание.
Судя по обзору все-таки в сравнении с АКПП робот туповат. АКПП все же пошустрее передачи перебирает. Но с другой стороны, если просто нужны 2 педали, то так ли это важно? Одну две передачи за раз сбросить при обгоне может? Может. А большего от этой коробки требовать и не нужно. Для того чтобы пенсионерить сойдет. Но себе бы не купил, т.к. подозреваю что следующий маневр:
спрыгнуть с почти вставшего пятого ряда через ползущий четвертый и более быстрый третий на более-менее едущий второй-первый (МКАД, впереди маячит душная пробка на 3-4 км, но пока еще есть безопасная возможность съехать с МКАДа и продолжить движение другим маршрутом)
на АМТ будет сопровождаться лишними нервными переживаниями, в то время как на АКПП нужно просто не стеснятся давить на педаль газа, дабы эта железяка охотнее сбрасывала на пониженные передачи.
У ВАЗа он вообще лучший. Это как в спорте, где победа присуждается потому что другие противники не явились на состязание.
Судя по обзору все-таки в сравнении с АКПП робот туповат. АКПП все же пошустрее передачи перебирает. Но с другой стороны, если просто нужны 2 педали, то так ли это важно? Одну две передачи за раз сбросить при обгоне может? Может. А большего от этой коробки требовать и не нужно. Для того чтобы пенсионерить сойдет. Но себе бы не купил, т.к. подозреваю что следующий маневр:
спрыгнуть с почти вставшего пятого ряда через ползущий четвертый и более быстрый третий на более-менее едущий второй-первый (МКАД, впереди маячит душная пробка на 3-4 км, но пока еще есть безопасная возможность съехать с МКАДа и продолжить движение другим маршрутом)
на АМТ будет сопровождаться лишними нервными переживаниями, в то время как на АКПП нужно просто не стеснятся давить на педаль газа, дабы эта железяка охотнее сбрасывала на пониженные передачи.
В том и дело, что для девочек в итоге.
По пробкам ползать противопоказано - сцепление то горит-воняет, то перегревается, то машина дёргается. С места опять же в пробках в ряд не перепрыгнешь... А пенсионерить можно как раз и на мехе. )
на АМТ будет сопровождаться лишними нервными переживаниями, в то время как на АКПП нужно просто не стеснятся давить на педаль газа, дабы эта железяка охотнее сбрасывала на пониженные передачи.
Вранье. Робот вниз отлично сбрасывает, надо просто газ в пол продавливать. Там есть порожек при ходе педали газа, который рукой хорошо чувствуется. Скорее всего когда за него продавливаешь и есть команда на сброс.
З.Ы. Столкнулся тут с упомянутым такси типа Лифан. Выезжаю со двора, поперек дороги стоит Лифан с открытым капотом, его никак не объехать, стартер сломался. Вышли с отцом, растолкали его, он завелся и далее поехал. Легок на помине. ))
Линейный вид
