Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-2
genbukin, 1 пост 5 пункт где читаем
Цитата:
2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.
Следует переобучить систему.
2.4.6 При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать "чистый" (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать запуск двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо провести процедуру обучения АПС.
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-2
Цитата:
Сообщение от oapv
genbukin, 1 пост 5 пункт где читаем
ps как обучить систему или ключи - 1 пост 3 пункт
Т.е. процедура обучения нового ЭБУ, точно такая же что и обучение нового ключа? Закрыл все двери, вставил обучающий, потом через 6сек вставил рабочий ключ и т.д. ... . Правильно я все понял?
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-2
Купил новый брелок. Как заменить при условиях:
1.Иммобилайзер отключен. (при тюнинговой прошивке)
2. Обучающий ключ есть, только замок зажигания заменён на тюнинговый (т.е. сам ключ в личинку вставить можно, но не повернуть и зажигание не включишь).
Если пройти процедуру обучения ключа, что произойдёт? Брелок заработает и только? Иммобилайзер заработает? или то и другое вместе?
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-2
Цитата:
Сообщение от OldCap
Купил новый брелок. Как заменить при условиях:
2. Обучающий ключ есть, только замок зажигания заменён на тюнинговый (т.е. сам ключ в личинку вставить можно, но не повернуть и зажигание не включишь).
используем родную для замка железяку, по очереди к ней прикладывая чип от обучающего ключа и плату с рабочего ключа
Цитата:
Если пройти процедуру обучения ключа, что произойдёт? Брелок заработает и только? Иммобилайзер заработает? или то и другое вместе?