Сторонниго БКа нет только родной.Только тахометр держит примерно 800 и не прыгает,двигатель работает ровно.РХХ ещё родной на протяжении 50т.км промывал раз 7.
Ё_ж_и_К, чё ты себе голову марочаешь. Комбинация цифр 03 на конце маркировки указывает код производителя. Расстояние от конца запорного клапана до фланца - значит шток должен быть втянут, при этом число шагов шагового двигателя равно 0. Это надо при покупке проверять. РХХ производства GM вообще специально снабжают скобой, удерживающей шток в начальном состоянии. Всё это делается и пишется для того, как ты правильно заметил, чтобы не повредить хрупкую деталь - шток. Масло в дросселе - проверь уровень масла. Лучше, если будет чуть ниже отметки MAX. После сборки надо было сразу проверить, как заводится авто. Способы завода авто указаны в руководстве, старайся их соблюдать. У меня Штат показывает 800 или 840 в соответствии с дискретностью контроллера. Но чаще 800. РХХ мне меняли по гарантии при пробеге 1500. Уже осталось позади ТО-2, а он прекрасно фунциклирует.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy,извиняюсь! Я наверное всех замучил! Сейчас новый ! странный дефект вышел! когда стоишь на светофоре начинаю газовать слышу как тосол, булькает. Может пробка где то? а насос прогнать ее не может. При закрытом стекле нажимаю на кнопку поднятия стекла, двигатель меняет обороты, это масса?
Расстояние от конца запорного клапана до фланца - значит шток должен быть втянут, при этом число шагов шагового двигателя равно 0. Это надо при покупке проверять. РХХ производства GM вообще специально снабжают скобой, удерживающей шток в начальном состоянии.
Может вся проблема в том, что он не откалиброван на Шаг 0. Ведь вроде контроллер не осуществляет диагностику датчика?
biarmy,извиняюсь! Я наверное всех замучил! Сейчас новый ! странный дефект вышел! когда стоишь на светофоре начинаю газовать слышу как тосол, булькает. Может пробка где то? а насос прогнать ее не может. При закрытом стекле нажимаю на кнопку поднятия стекла, двигатель меняет обороты, это масса?
Да скорее пробка....а второе...ну ктоже при закрытом стекле нажимает кнопку поднять стекло. Хорошо в стеклоподъемнике есть защита по току иначе бы дым. А еще это морозы...загустела масло видимо в приводе...вот и нагрузка растет...И на диагностике, посмотри как РХХ отрабатывает увеличение нагрузки шагами...
Может вся проблема в том, что он не откалиброван на Шаг 0. Ведь вроде контроллер не осуществляет диагностику датчика?
После пары пусков, контороллер поставит шток в нужное положени е. Надо понимать, что РХХ,ДК и ЭБУ связаны обратной связью, и все равно какой выбег штока, главное скока воздуха и какая смесь, лямбдо регулирование заведует этим вопросом.
Линейный вид
