Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2011, 17:08   #271
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Alexander 47
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Ленинградская область
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173-30-040
Сообщений: 2,158
Вес репутации: 8891 Alexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexander 47 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Не удержался...
Цитата:
Сообщение от Юра+ Посмотреть сообщение
Аккумулятор садится, обороты падают.
Alexander 47 вне форума   Вверх
Старый 19.09.2011, 11:17   #272
Старожил
 
Аватар для EvgenySh
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Пенза-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,727
Вес репутации: 27 EvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущее
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Юра+ Посмотреть сообщение
Аккумулятор садится, обороты падают.
Специально начинал с 4-го замерять
Тут результаты измерений.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=317
EvgenySh вне форума   Вверх
Старый 20.09.2011, 14:52   #273
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 44
Вес репутации: 16 masterhard87 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

EvgenySh, во-первых, клапана - если Вы ездите на бензине - зазоры выпуск 0,35 пролетает, 0.4 не лезет, впуск 0,15 пролетает, 0,2 не лезет. На газу +0,05 и на впуск и на выпуск - извините за офф. Во-вторых, как сделаете клапана, измеряйте на холодном и на горячем, сравнивайте результаты, если в 4ом все равно меньше чем в остальных - пробуйте мерить, отключив форсунки(разъедините косу -жгут форсунок) при этом не выжимая педаль газа. Т.к. кол-во воздуха, поступающего в цилиндры, будет значительно меньше, чем при открытом дросселе, и при сжатии, имеющиеся неплотности(клапана, кольца) будут еще сильней влиять на компрессию, уменьшая ее. В исправных цилиндрах уменьшение по сравнению с открытым дросселем будет не более чем 0,5 атм. В-третьих, про 4 цилиндр - он самый термонагруженный из-за удаленности помпы и следовательно худшего охлаждения - нагрузки на детали выше, кроме того часто из-за чрезмерного момента затяжки болтов крепления кпп к блоку цилиндров сильно уходит геометрия 4 цилиндра, что приводит к повышенному износу колец и падению компрессии. Но у Вас скорее всего если и есть проблема, то она в выпускном клапане.

Последний раз редактировалось vovk; 20.09.2011 в 23:36..
masterhard87 вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 18:54   #274
Свой человек
 
Аватар для Нестер
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 674
Вес репутации: 16 Нестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скоро
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

1,6 8в. 14-12-14-14. С открытым газом. С закрытым 12-10-12-12. С маслом залил всего 2 куба поднялась до 13 во втором. Буквально 2 месяца назад такого не было. Масло не жрет вообще. Пробег 50т. Один раз грел двигатель до 120 градусов. Что попробывать Лавр? А что там у нас с рецептом по старинке. 50 на 50 керосин с ацетоном? А карб клинер не подойдет? Стоит ли во все залить или только в проблемный? Спасибо.
Нестер вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 19:31   #275
Старожил
 
Аватар для EvgenySh
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Пенза-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,727
Вес репутации: 27 EvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущее
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Нестер Посмотреть сообщение
С маслом залил всего 2 куба поднялась до 13 во втором.
Такая же фигня только с 4-м цилиндром. Скорее всего замки колец стоят рядом, поэтому и меньше компрессия. Лавр нам не поможет
Цитата:
Сообщение от masterhard87 Посмотреть сообщение
В исправных цилиндрах уменьшение по сравнению с открытым дросселем будет не более чем 0,5 атм.
Разница между открытим и закрытым составила 0,2 атм. примерно. С маслом 4-й цилиндр показал 13,7 т.е. прибавило 0,5. Больше склонен думать что замки колец рядом.
EvgenySh вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 19:55   #276
Свой человек
 
Аватар для Нестер
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 674
Вес репутации: 16 Нестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скоро
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Ты понимаешь раньше была ровная. А насчёт того что мало поднялась с маслом,думаю что просто мало налил. 2куба всего.
Кольца могут самопроизвольно вставать замками. Или как поставят,так и стоят?
Нестер вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 19:57   #277
Старожил
 
Аватар для EvgenySh
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Пенза-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,727
Вес репутации: 27 EvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущееEvgenySh имеет блестящее будущее
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Нестер Посмотреть сообщение
Кольца могут самопроизвольно вставать замками. Или как поставят,так и стоят?
На этот счет ничего не могу сказать, чисто теоретически наверное могут
EvgenySh вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 20:23   #278
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 18 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

EvgenySh, Не могут. Из литературы сведения. Клапана могу вертеться при больших оборотах. Это к сведению.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 21:19   #279
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

EvgenySh, Могут! Были машины, которые приходилось несколько раз капиталить (из-за большого пробега). Замки колец меняли свое положение относительно первоначальной установки.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 21.09.2011, 21:38   #280
Свой человек
 
Аватар для Нестер
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 674
Вес репутации: 16 Нестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скороНестер станет известным достаточно скоро
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Ну вот и подтверждение моих мыслей. Значит всё таки могут встать в ряд. Если конечно ни чего более криминального не случилось,то очень похоже на мою история. 14-12-14-14. Пару месяцев назад была норма во всех. Постараюсь ещё воздухом проверить. Правда придется на СТО ехать. Так как компресора не имею. А насосом можно попробывать?
Нестер вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
клапаны, компрессия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:21.