Столкнулся с этим клапаном,вернее звуками от него давно и отдал гаражному "мастеру" пятихатку за работу+купил натяжной ролик генератора:( Вот так меня развели... А всего то дело в клапане:сначала,кроме щёлканья,удивило разрежение в баке(иной раз с трудом откручивал),потом замучила периодическая просадка холостых и иногда на перекрестке ,глохла с нажатым тормозом.В итоге наткнулся на эту тему:расковырял этот винт от эпоксидки на корпусе,а он ни в какую...клапан держит,пролил вэдэшкой.Щас чек то не горит,но холостые на минимуме-не победил наверно разъём штуцера...хитрый он какой то.
Добавлено через 1 минуту
Не вставляется до конца гад
Да нет,не нормально с холостыми.Раньше на холостых спокойно мог тронутся с места во дворе,а щас того и гляди заглохнет,без дросселя то...и генератор уже не даёт того,что должен:включен ближний свет,печка на 1 скорости(шестой год ей),мафон да рация+зарядка телефона-включаю аварийку и свет моргает в такт аварийке...
Добавлено через 2 минуты
судя по тахометру на вскидку оборотов 800-компа нет(так и не купил) :(
Кто сталкивался, как снять трубку с клапана, которая идёт к ДУ? Сегодня мучался, так и не смог снять :( А потом ещё и эпопея будет одеть её на новый клапан.
Кто сталкивался, как снять трубку с клапана, которая идёт к ДУ? Сегодня мучался, так и не смог снять :( А потом ещё и эпопея будет одеть её на новый клапан.
Попробуй её нагреть.
А проще поменять трубку на резиновый шланг
Последний раз редактировалось fider-kruf; 24.11.2012 в 10:17..
Причина: а проще поменять трубку на резиновый шланг
Снять и одеть эту трубку в условиях железного гаража действительно по-моему нереально. В продаже их тоже нигде нет, говорят раньше трубка шла в комплекте с клапаном, сейчас без неё.
Соединил всё просто одним дюритовым шлангом, так даже лучше по-моему, чем заводской вариант с трубкой-переходником-шлангом.
Снять и одеть эту трубку в условиях железного гаража действительно по-моему нереально. В продаже их тоже нигде нет, говорят раньше трубка шла в комплекте с клапаном, сейчас без неё.
Соединил всё просто одним дюритовым шлангом, так даже лучше по-моему, чем заводской вариант с трубкой-переходником-шлангом.
Я дома пытался одеть - тоже не реально - очень жесткая! А снять только срезанием!
Я дома пытался одеть - тоже не реально - очень жесткая! А снять только срезанием!
Значит я правильно сделал, что не стал дальше заморачиваться с этой трубкой.
Поэтому совет всем, кто собрался менять клапан адсорбера - либо покупать клапан в сборе с трубкой (если есть в продаже), либо сразу запастись дюритовым шлангом d8мм и парой хороших хомутов.