24.03.09 Новинки АВТОВАЗа на выставке ''Госзаказ-2009''
Цитата:
АВТОВАЗ и его партнеры приняли участие в форуме-выставке "Госзаказ-2009", который проходит с 23 по 25 марта в подмосковном "Крокус-Экспо". На стенде LADA показаны четыре специальных автомобиля, как перспективных, так и уже применяемых в государственных учреждениях.
В качестве заслуженного автомобиля на выставке демонстрируется внедорожник LADA 4х4 в медицинском исполнении. Более 150 таких машин в 2007-2008 годах были поставлены по госконтрактам и применяются в центральных районных больницах и врачами общей практики в различных регионах Российской Федерации.
Дебютной стала выставка "Госзаказ-2009" для LADA 4х4 в исполнении для МЧС. Автомобиль, получивший рабочее название "Рысь", отличается улучшенной проходимостью.
Также на выставке были продемонстрированы милицейская LADA KALINA, оснащенная спецоборудованием, и длиннобазовая LADA PRIORA Premier, призванная выполнять представительские задачи.
После церемонии открытия форума экспозицию осмотрели представители Минэкономразвития, Совета Федерации и другие официальные лица. На стенде LADA гостей приветствовал вице-президент по продажам и послепродажному обслуживанию автомобилей ОАО "АВТОВАЗ" Сергей Астапов. Он сказал, что АВТОВАЗ впервые участвует в мероприятии подобного формата. Также было отмечено, что присутствие на форуме является для АВТОВАЗа важным шагом на пути к более открытому и продуктивному сотрудничеству в области обеспечения государственных органов и их подведомственных структур продукцией марки LADA.
24.03.2009 В Тольятти будут резать // Расходы городской казны могут уменьшить на 11-12%
Цитата:
Депутаты советуют Анатолию Пушкову сократить бюджет Тольятти не менее чем на четверть
Мэрия Тольятти приступила к формированию поправок в бюджет города. Первый вице-мэр Вадим Кирпичников заявляет, что речь одет лишь об «откладывании» части расходов на конец года. Однако по словам источника в горадминистрации, чиновники предложат сократить расходы бюджета, которые сейчас составляют около 8,4 млрд рублей, примерно на 11-12%. Тольяттинские депутаты полагают, что сокращать расходы казны следует не менее чем на четверть, и прогнозируют двукратное снижение доходов города в 2009 году.
Тольяттинская мэрия приступила к работе над поправками в бюджет города. Об этом вчера было заявлено на аппаратном совещании в горадминистрации. По информации „Ъ“, проект изменений может быть готов уже в первых числах апреля, а в середине того же месяца их рассмотрит городская дума.
По словам источника „Ъ“ в мэрии, присутствовавшего на заседании, глава города Анатолий Пушков объяснил необходимость корректировки местного бюджета тем, что на прошлой неделе правительство Самарской области почти на 30% секвестрировало региональный бюджет. Также господин Пушков напомнил и о сложной ситуации в экономике.
Цитата:
Действующий бюджет Тольятти в 2009 году предусматривает доходы более 7,5 млрд рублей и расходы — порядка 8,4 млрд рублей. В виде налога на прибыль физических лиц город рассчитывал получить порядка 4,35 млрд рублей, в виде налога на имущество должно было поступить порядка 0,98 млрд рублей (из них земельный налог — 0,93 млрд рублей). От использования имущества, находящегося в государственной и муниципальной собственности, казна могла получить почти 0,9 млрд рублей. Из вышестоящих бюджетов в Тольятти должно было поступить порядка 0,5 млрд рублей. По оценкам аналитиков, порядка 40% городской казны составляют отчисления АвтоВАЗа.
Первый вице-мэр Вадим Кирпичников заявил, что речи о секвестрировании бюджета не идет. «Можно говорить об откладывании 11-12% расходов на третий-четвертый квартал года», — сказал он. Насколько упали поступления в доходную часть казны за первые месяцы 2009 года, чиновник сказать затруднился, отметив, что во многом наполняемость бюджета зависит от ситуации на АвтоВАЗе. По словам Вадима Кирпичникова, руководство города рассчитывает, что с мая завод вернется к нормальному графику работы.
Вчера же высокопоставленный чиновник в администрации города сообщил „Ъ“, что секвестр планируется на уровне 11-12%. «Еще в середине января всем ведомствам было выдано предписание сократить лимиты расходов на 11-12%, — рассказал собеседник. — При этом сокращения не должны были касаться социальных гарантий, оплаты долговых обязательств — так называемых публичных обязательств. В основном, экономия предполагалась за счет отказа от ремонта зданий, капитальных вложений, расходов на содержание административных структур, закупок и т.д.». Проект поправок к главному финансовому документу должен быть готов в начале апреля, а к середине того же месяца их может рассмотреть тольяттинская дума.
По оценкам вице-спикера тольяттинской гордумы Олега Кулагина, в январе-феврале 2009 года в бюджет города в целом поступило на 10-15% меньше средств, чем за тот же период прошлого года. «В настоящее время информационно-аналитический отдел думы занимается сбором информации об этом, — рассказал господин Кулагин. — Мы должны сформировать собственное видение того, как следует изменять бюджет. Не исключено, что его придется секвестрировать на 30%. Мое личное мнение таково, что город недополучит за год порядка 50% средств. Я буду рад, если ошибусь».
По мнению депутата Борислава Гринблата, расходы казны следует сокращать не менее чем на четверть. «11-12% — это мертвому припарки», — сказал парламентарий. Он напомнил, что основная статья доходов городского бюджета — это сборы налога на доход физических лиц. «В городе сложная ситуация с задержками зарплаты, — заявил господин Гринблат. — По моей информации, на некоторых предприятиях зарплату не выплачивают уже по 3-3,5 месяца. В строительной отрасли в Тольятти работает порядка 20 тыс. человек, и сейчас этот сектор в коллапсе. Сейчас федеральные и областные власти говорят, что каким-то образом будут поддерживать муниципалитеты. Если этого не случится, то бюджет придется сократить более чем на 30%». «Ситуацию может спасти сейчас только крупный госзаказ для АвтоВАЗа, — считает Олег Кулагин. — Если бы государство закупило 100 тысяч автомобилей для нужд военных, судей, прокуроров и так далее — это была бы помощь».
По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, расходы Тольятти могут быть сокращены на 10-15%, поскольку примерно столько города в среднем тратят на инвестиционные проекты и различные закупки для нужд города. По мнению господина Баранова, в первую очередь город сократит затраты на строительство и транспорт, а все новые проекты по развитию территорий города будут «заморожены».
24.03.2009 Городской бюджет посадят на диету // Доходы и расходы муниципальной казны будут скорректированы
Цитата:
Как сообщил накануне мэр Анатолий Пушков, тольяттинским властям в этом году вряд ли удастся обойтись без сокращения городского бюджета. Тем более, соответствующая мера уже коснулась региональной казны, доходная и расходная части которой были скорректированы.
— Каждую строчку муниципальной казны необходимо пересмотреть и скорректировать уже к середине апреля, — заметил градоначальник. — В дальнейшем корректировки местных доходов и расходов придется, по всей видимости, вести ежемесячно.
Одной из основных причин, приведших к необходимости «урезания» денежного довольствия муниципалитета, Пушков назвал сокращение на 50% плана работы ОАО «АВТОВАЗ» в апреле и мае текущего года.
— Если учесть, что заводчане в предстоящие два месяца будут и работать, и получать меньше, то и доходная часть казны автоматически сократится, — пояснил мэр.
Вместе с тем, градоначальник призвал подчиненных пристальнее относиться к исполнению бюджета. В частности, чиновникам необходимо привыкать к тому, чтобы проводить ежедневный мониторинг доходов и расходов городской казны. В этом случае, по мнению Пушкова, город сумеет оперативно реагировать на изменения внутри казны и своевременно вносить в нее соответствующие корректировки.
Реструктуризация «АВТОВАЗа», подразумевающая вывод ряда производств из основной структуры компании и преобразования их в дочерние предприятия пока еще не более чем планы руководства автогиганта на будущее. Как заявили в пресс-центре автозавода, далеко не факт, что реорганизация произойдет в этом году.
Стоит отметить, что в некоторых СМИ предстоящую реструктуризацию несколько форсируют. К примеру, в последнем номере газеты «Понедельник» был опубликован даже перечень кандидатов в «дочки». Среди них значатся производство пластмасс, производство технологического оборудования (ПТО), научно-технический центр (НТЦ), металлургическое производство и логистика.
Как пояснили в пресс-центре автогиганта, говорить о том, что именно эти производства станут дочерними предприятиями «АВТОВАЗа» по крайней мере, преждевременно. Руководство автозавода пока не определилось с перечнем выводимых из основной структуры производств. Также пока нет окончательного решения о том, сколько дочерних предприятий будет создано: пять или семь.
10:23 24.03.2009 В Башкирии остановлено производство автомобильных фильтров
Цитата:
В Уфе (Башкирия) остановлена работа цеха по производству топливных фильтров на Федеральном государственном унитарном предприятии "Гидравлика". Об этом 24 марта корреспонденту ИА REGNUM сообщили на самом предприятии.
Топливные фильтры, производимые на "Гидравлике", поставлялись в компанию АвтоВАЗ. В настоящее время из-за долгов за поставленные изделия отпуск готовой продукции АвтоВАЗу прекращен. Работники цеха - а это около 300 человек - отправлены в вынужденные отпуска и на переобучение.
24.03.2009 11:39 Владимир Артяков: «Выработана федеральная программа помощи регионам»
Цитата:
Гостем еженедельной воскресной программы «Вести-Самара. События недели» стал губернатор Самарской области Владимир Артяков. В беседе с телеведущим губернатор рассказал о причинах сокращения областного бюджета на 2009 год, перспективах выполнения программы переселения граждан из ветхого жилья и о том, как будет развиваться ситуация для АВТОВАЗа.
...
«Завод должен работать»
- Как вы можете прокомментировать трудную ситуацию, сложившуюся на градообразующем предприятии «АВТОВАЗ»?
- АВТОВАЗ оказался в ситуации стагнации, поскольку произошло падение спроса. Сейчас население находится в режиме ожидания, и потому необходимо стимулировать автопром. Ни одну отрасль промышленности нельзя поднять без стимулирования спроса. И один из элементов помощи — это принятое Правительством РФ решение о погашении процентной ставки по кредитам на автомобили до 350 тысяч рублей.
После длительного периода затоваривания рынка АВТОВАЗ подошел к ситуации, когда надо либо работать, либо ждать, когда автомобили будут проданы. Но сегодня АВТОВАЗ не может встать технологически....
- Но, тем не менее, несколько раз АВТОВАЗ останавливал конвейер.
- В этот период на заводе проходят значительные профилактические мероприятия. Но нельзя останавливать производство каждый месяц. Ведь это очень серьезный мощный технологический организм, который должен быть постоянно в работе. Возможно, сравнение не совсем корректное, но завод как сердце – останови его, и потом не запустишь.
После длительного периода затоваривания рынка АВТОВАЗ подошел к ситуации, когда надо либо работать, либо ждать, когда автомобили будут проданы. Но сегодня АВТОВАЗ не может встать технологически....
- А тем временем машины не продаются, кредиты погашать нечем….
- Но технология предусматривает, что завод должен работать. Дело в том, что здесь существует проблема взаимодействия с производителями автокомпонентов. Когда АВТОВАЗ не смог им платить, у них исчерпался необходимый ресурс, чтобы поддерживать свое производство. Надо понимать, что у производителей автокомпонентов тоже есть технологические циклы. И если производство остановится на полтора-два месяца, то для его перезапуска потребуется от четырех месяцев до полугода. А если автокомпоненты не поставлять на завод, то он тоже не сможет запуститься. Именно этот вопрос мы обострили перед первым вице-премьером Игорем Шуваловым на правительственном совещании.
Понятно, что АВТОВАЗ сегодня не подпадает под категорию обычного промышленного предприятия. Я всегда говорил, что это единственное предприятие в России, которое можно ассоциировать с целой отраслью. Применять к нему схему государственной гарантии для получения кредита невозможно. Схема должна быть другая. Либо мы будем понимать, что нам дадут прямую дотацию государства через госкорпорацию, либо часть средств пойдет как кредитные ресурсы, часть - как субсидии государства. Окончательно решение по этому вопросу будет принято через две недели. Но я глубоко убежден, что мы правильно сделали, что обострили этот вопрос на федеральном уровне. Это проблема общероссийская. Только в нашей области более 320 предприятий-смежников ВАЗа. В других регионах – Уфе, Екатеринбурге, в Калужской области — смежные производства тоже сосредоточены на автопроме и, конечно, на АВТОВАЗе.
...
Справка:
Цитата:
Влияние мирового финансового кризиса ощутили на себе все сферы экономики России. Самарская область — не исключение. В результате общего снижения производственных и финансовых показателей региональных компаний и предприятий, областной кабинет министров рассмотрел уточненный проект бюджета на 2009 год, в котором учтено значительное снижение налоговых поступлений. В результате доходная часть областного бюджета сокращена с 82,5 до 57 млрд. рублей. Соответственно, была пересмотрена и расходная часть — с 92,8 до 66,4 млрд. рублей. Правительство Самарской области пошло на этот вынужденный шаг, но постаралось сохранить все основные социальные программы. Так, расходы министерства здравоохранения и социального развития сокращены лишь на 7%, министерства науки и образования — примерно на 14%. Секвестирование в основном коснулось затрат министерства строительства и ЖКХ и министерства промышленности, энергетики и технологий. Расходная часть бюджета этих ведомств урезана примерно в 4 раза.
24|03|2009 GM-АВТОВАЗ начал отгрузку рестайлинговых Chevrolet Niva дилерам
Цитата:
Как стало известно агентству «АВТОСТАТ», GM-АВТОВАЗ начал отгрузку рестайлинговых внедорожников Chevrolet Niva в дилерскую сеть, а в продаже автомобили появятся в первых числах апреля. По информации пресс-службы СП, первыми обновленную Chevrolet Niva получат дилеры Екатеринбурга.
Напомним, серийное производство рестайлинговых внедорожников GM-АВТОВАЗ начал 10 марта. Обновленная Chevrolet Niva получила редизайн интерьера и экстерьера при полном отсутствии изменений в механической части. С рестайлингом эта модель подорожала на 30 тысяч рублей в базовой комплектации и на 40 тысяч – в исполнении «люкс». Таким образом, Chevrolet Niva L будет стоить 412 тысяч рублей, LC – 439 тысяч рублей, GLS – 459 тысяч рублей и GLC – 486 тысяч рублей.
26 марта президент Торгово-промышленной палаты РФ Евгений Максимович Примаков с рабочим визитом посетит ОАО "АВТОВАЗ".
В программе визита - знакомство с перспективными разработками в дизайн-центре и посещение цеха сборки LADA KALINA.
В конференц-зале Научно-технического центра АВТОВАЗа Е.М. Примаков проведет встречу с научной и производственной общественностью, представителями студенчества и бизнеса. Президент ТПП РФ выступит с докладом "Роль России в мировой экономике".
26-27 марта состоится визит в Самару Президента Торгово-промышленной палаты РФ Евгения Примакова.
Он намерен ознакомиться с экономической ситуацией в субъектах федерации, проанализировать возможные варианты вывода промышленности из кризиса в рамках своей поездки по регионам России. По результатам визита в регионы намечена встреча Е.Примакова с председателем Правительства РФ В.Путиным, на которой будут обсуждаться актуальные для местных производителей вопросы.
Предполагается, что в ходе визита делегация ТПП РФ во главе с Примаковым посетит одно из ведущих предприятий региона - ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», где состоится выездное заседание правления ТПП Самарской области с вопросом «О состоянии и проблемах предприятий оборонно-промышленного комплекса Самарской области». Евгений Примаков также посетит ряд предприятий города Тольятти и примет участие в торжественном заседании, посвященном 15-летию Торгово-промышленной палаты Тольятти.
[quote=afr;646825]24|03|2009 GM-АВТОВАЗ начал отгрузку рестайлинговых Chevrolet Niva
Шеви-Нива это конечно хорошо, но будь у меня возможность располагать количеством деньг за которые продаётся этот автомобиль я бы его не купил, причина одна НЕ СТОИТ ОН ЭТИХ ДЕНЕГ!!! И я думаю что меня поймут многие автолюбители. Прежде чем выставлять цену вертолёта, нужно сделать действительно качественный продукт, а не что есть на сегодняшний день!!!!!!! Спускаться надо с небес в народ почаще.
24.03.09 Производство легковых автомобилей в январе-феврале 2009 г.
Цитата:
Производство легковых автомобилей в январе-феврале 2009 г. по сравнению с соответствующим периодом 2008 г. сократилось на 68,9% и составило 65,1 тыс.шт.
Падение производства легковых автомобилей произошло почти на всех предприятиях.
Негативное влияние на развитие производства оказали резкое снижение спроса (в том числе из-за ухудшения условий потребительского кредитования, уменьшения доходов населения и перепроизводства в 2008 году, приведшего к увеличению складских запасов продукции) и сложности у предприятий в получении кредитов на пополнение оборотных средств, что привело к практически полной остановке производства на соответствующих заводах в январе и феврале 2009 года.
Производство отечественных моделей легковых автомобилей в январе-феврале составило 24,95 тыс.шт., на 80,3% меньше, чем за январь-февраль 2008 года.
Выпуск автомобилей иностранных брэндов в январе-феврале 2009 г. составил 40,15 тыс.шт., 48,5% к январю-февралю 2008 года. Предприятия, работающие в режиме «промышленной сборки», изготовили 31,05 тыс.шт. автомобилей, 81,4% к январю-февралю 2008 года.
ОАО «Иж-Авто» выпустил 5,1 тыс.шт. автомобилей (59,7%), ОАО «АВТОВАЗ» - 23,03 тыс.шт. (19,6%), Группа компаний «АВТОТОР» - 2,1 тыс.шт. (21,7%), ОАО «АВТОФРАМОС» - 6,7 тыс.шт. (50,8%), ЗАО «Форд Мотор Компании» - 7,3 тыс.шт. (77,2%).
ООО «Автомобильный завод «ГАЗ» за январь-февраль 2009 г. выпустил всего 186 автомобилей Volga Siber.
По данным ФТС с учетом данных Республики Беларусь, экспорт легковых автомобилей за январь 2009 г. составил 0,4 тыс.шт. на сумму 3,1 млн.долл. (за январь 2008 г. - 10 тыс.шт. на сумму 67,4 млн.долл.), импорт - 34,8 тыс.шт. на сумму 513 млн.долл. (январь 2008 г. – 108,8 тыс.шт. на сумму 1441,6 млн.долл.).
из отчета Министерства экономического развития Российской Федерации
25.03.2009 ФАС проверит Lada // Дешево распродав прошлогодние Lada, «АвтоВАЗ» повышает цены на автомобили 2009 года выпуска. За год они вырастут минимум на 9%. Ценами на Lada интересуется ФАС
Цитата:
Фото: С.Портер / Непроданными остаются 30 000 прошлогодних Lada
С понедельника цены на Lada выпуска 2008 г. снижаются в среднем по модельному ряду на 7-8% и сегодня «АвтоВАЗ» объявит о повышении цены на автомобили 2009 г. на 1,5%, рассказал «Ведомостям» менеджер «АвтоВАЗа». Представитель «АвтоВАЗа» подтвердил это.
Это не последнее подорожание в этом году: президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин неделю назад рассказывал поставщикам, что за год заводу необходимо повысить цены минимум на 9%. В 2008 г. цены выросли на 4,3%.
Частично повышение уже произошло — 26 января Lada подорожали на 2,5%. С учетом сегодняшнего повышения до названного Алешиным уровня осталось 5%.
Ценовая политика «АвтоВАЗа» заинтересовала Федеральную антимонопольную службу (ФАС). Она проводит проверку по факту повышения цен на Lada 26 января, рассказал начальник управления ФАС Алексей Ульянов. Служба заметила, что Lada подорожали сильнее, чем автомобили других российских производителей, и сейчас изучает позиции Lada на рынке бюджетных автомобилей класса B (к нему относятся большинство Lada), сказал Ульянов.
Представитель «АвтоВАЗа» это не комментирует.
Если выяснится, что «АвтоВАЗ» занимает доминирующее положение в этом сегменте рынка (занимает долю более 35%), ему может грозить оборотный штраф (1-15% от оборота), говорит представитель ФАС.
В прошлом году на долю «АвтоВАЗа», по оценке завода, пришлось 23% проданных в России автомобилей. По оценке Ernst & Young, в прошлом году доля В-класса составила 40%. Исходя из этой оценки, доля «АвтоВАЗа» в В-классе превышает 50%.
Автоконцерны, имеющие производство в России, тоже повысили цены. Ford Focus с 1 января подорожал на 5%, в дальнейшем цена прибавит еще 5% (кроме одной комплектации). Renault Logan подорожал на 1,5%, Kia Spectra — почти на 6%, о повышении цен предупредила Skoda, цена Hyundai Accent привязана к доллару.
Снижение цен позволит заводу распродать оставшиеся машины 2008 г. за 1-2 недели (их 30 000: 20 000 — у завода и 10 000 — у дилеров), а 1,5%-ного повышения, несмотря на плохой рынок, покупатель практически не заметит, считают руководитель марки Lada «Автомира» Роман Кураков и заместитель гендиректора «Автогермеса» Александр Чулков. Правда, Lada 2009 года выпуска почти не будут продаваться, пока не кончатся прошлогодние автомобили, отмечает Чулков.
Повысив цены на 9% за год, «АвтоВАЗ» сможет снизить выручку примерно на 7% при 12%-ном падении физического объема продаж (план на 2009 г. — 640 000 машин), подсчитала аналитик «Уралсиба» Наталья Сорокина. Она считает такое повышение цен небольшой компенсацией за рост цен на комплектующие с импортной составляющей. Впрочем, уровень безубыточности «АвтоВАЗ» прошел и его убыток вряд ли уменьшится, говорит она.
Цитата:
Деньги приехали
Сегодня «АвтоВАЗ» погасит выпуск биржевых облигаций на 1 млрд руб., сообщил представитель автоконцерна. Деньги уже перечислены на счет платежного агента – Новикомбанка, подтвердили организаторы займа.
Линейный вид
