Упали/залипают стрелки спидометра/тахометра, отключается ЭМУР

[Malder]

1. При таких симптомах меняем датчик скорости

симптомы

Сообщение от Malder

Стрелка при движении лежит на 0. Иногда после толчка машины кратковременно оживает. Еще не показывает мгновенный расход (индицирует __ __ l/100km ) .

Сообщение от legko

а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.

Сообщение от Yurich 56

Пару недель назад начала "отплясывать" стрелка ДУТ, авто при сбросе газа поддёргивалось.Прощупал жгут, разъёмы и релюшки топливного модуля. Не помогло. Планировал уже извлечь для проверки сам бензонасос. Но позавчера дуэтом со стрелкой ДУТ начала вальсировать стрелка спидометра. Внимание! ЭМУР при этом работал в штатном режиме. Прочитав здесь посты "братьев" по несчастью со схожими симптомами, результататов их изысканий по устранению сего Бага не обнаружил, пришлось выходить на "личку". Ещё очень помог ЛПК, там это вообще как ОРЗ весной.Так вот, уважаемые форумчане, попавшие в аналогичную ситуэйшн, пусть ваши поиски не уходят в сторону ДУТ! Я не знаю как ДУТ и Датчик Скорости связаны между собой, но лечение - замена Датчика Скорости или осмотр его разъёма. У меня при пробеге 15.500км сдох Приоровский (Калуга). Купил пр-ва Чистополь 340 руб. Менять проще на холодном двигле - руки сбережёте. На старом было немного стружки, есть повод призадуматься о природе шумов коробаса. Был рад кому то помочь!

2. если стрелки при выключении зажигания залипают - варианты решения

вариант 1

Сообщение от Dimmel

Уже два года мучаюсь с залипанием стрелок приборной панели из-за поднимающейся при нагреве подложки. Хоть проблема возникает исключительно в жаркое время, т.е. летом, но бесит это ужасно. Сначала просто сбрасывал клемму с аккумулятора, потом догадался вытаскивать предохранитель. С предохранителем легче чем с клеммой конечно, но каждый летний день это делать напрягает сильно.
Недавно решил избавится от этой проблемы раз и навсегда. Снял приборку, "стекло" с неё, и посмотрел какие стрелки цепляют. У меня это были тахометр и спидометр. Стрелки ТОЖ и ДУТ были подняты довольно высоко. С тахометром решил проблему довольно быстро - начал крутить стрелку против часовой стрелки с потягиванием вверх. Стрелка поднялась практически сразу. А вот со спидометром почему-то не получился фокус. Крутил стрелку спидометра очень долго и тянул вверх довольно сильно, но она так и осталась на своем месте. В итоге побоялся её совсем сломать и бросил это дело.
Заметил так же что подложку при желании можно приклеить супер-клеем, чтоб не поднималась. Но это крайний вариант.

вариант 2

Сообщение от oapv

снять клемму с АКБ мин на 10, потом сделать тест приборки для чего необходимо держа кнопку сброса суточного пробега включить зажигание

[АГ2]

Да (нормально) .

[aland]

Сообщение от Жулик

а показания топлива, на ту отметку, сколько топлива сейчас в баке.

Нет! И она должна в ноль падать! ИМХО. Завтра утром проверю у себя.

[АГ2]

Сообщение от АГ2

показания топлива, на ту отметку, сколько топлива сейчас в баке

aland, по окончании цикла дагностики остается включенным зажигание, значит топливомер работает.

[Жулик]

показание топлива опять живет своей жизнью. все так друзья для решения данной проблемы необходимо заменить датчик скорости? или есть датчик, который непосредственно отвечает за показание это хрени?

[АГ2]

Сообщение от Жулик

показание топлива опять живет своей жизнью

Посмотри здесь.

[yu2rkash]

Столкнулся сегодня с сабжем- скорость до нуля и обратно, иногда застывала на средних показателях, еще и электроусилитель чудил- на скорости 90км/ч руль очень живой. Поехал в сервис(по гарантии): поменяли три раза датчик скорости, один раз блок ЭУР(больше на складе не было), два раза "мозги"... не знаю, может поменяли бы еще и глушитель, но на общем собрании электриков решено было ПОПРОБОВАТЬ сунуть новую приборку. Была "Автоприбор" поставили "VDO". на тестовом заезде от ворот сервиса до автовокзала и обратно(магистраль) разогнать автомобиль выше 35км/ч(по новому спидометру) не получилось, хотя навигатор упорно показывал 120... да и обгоняемые джипы говорили о том же. На повторном консилиуме решено было вернуть на место мой "старый" ДС, поскольку все последующие были 1118, а "родной" 2170(хорошо, что не далеко выкинули). Все заработало как надо, а попутно выяснилась преинтереснейшая весчь. Оказывается на моем 1,4 16V стоит "приоровская" КПП, что привело в полнейшее замешательство видавших виды мастеров офиц. дилера.

[yu2rkash]

Сегодня проблема повторилась на новой панели. Где рыть? в тот же сервис ехать боязно...

[Belt]

Осталась самая малость - поставить новый (а еще лучше заведомо исправный) ДС 2170...

[АГ2]

Сообщение от yu2rkash

Сегодня проблема повторилась на новой панели. Где рыть?

Имхо, если не панель и не датчик, то остается проводка.

[yu2rkash]

Выявил закономерность- после хорошей ямы в правую сторону спидометр показывает некоторое время правильную скорость, затем свистопляска начинается заново. Проверил разъем на датчике скорости- сидит крепко, иголкой прочистил контакты- не помогло. Удары кулаком по приборной панели результата тоже не дали.